一种用于智能胎架活络头的系列化装置

    公开(公告)号:CN113247207A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110582101.4

    申请日:2021-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于智能胎架活络头的系列化装置。属于船舶制造技术领域;包括高度支撑单元和接触单元,其中,高度支撑装置连接胎架缓冲块与接触单元,高度支撑模块装置是由副丝杠构成,共分为3种类型;接触单元是由压力传感器、支撑单元、上端盖、挡板、球头和螺母构成,其外形是根据船舶外板表面类型进行设计,主要分为平面类型、斜面类和圆弧类。本发明优点在于能使传统胎架与船体分段曲形的点或线接触改为面接触,更有效地保护船体分段曲形,并能够适应各种船舶分段建造所需的精度,精准调节胎架高度,且实现了快速组拆功能,提高布置效率。

    一种仿生减阻表面及其制造方法

    公开(公告)号:CN113000845A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110182804.8

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种仿生减阻表面及其制造方法,包括从下至上依次设置的基板、烧结层和柔性层,烧结层和柔性层构成凸包结构,烧结层和柔性层之间设有纳米颗粒填充过渡层。结合烧结技术和微结构转印实现具有减阻/防污功能表面。该方法可以精确的制造柔性包裹微小凸起双层减阻表面的制造,烧结成型体和填充改良PDMS使得该表面具有自愈性和耐磨性,具有广泛的应用前景。具有工艺简单,制造成本低、生产效率高和可重复的独特优势,本发明为防污/减阻表面的制造提供一种全新的解决方案。

    一种连杆大、小头孔平行度的测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN109839053B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN201711224617.1

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种连杆大、小头孔平行度的测量装置及测量方法,该装置包括基准芯轴、测量芯轴和测量装置,连杆大头孔套在基准芯轴上,基准芯轴的两端放置在V形块上,V形块安装在夹具体上,所述连杆小孔套在测量芯轴上,在支撑板上位于连杆的两侧安装有测量支架,测量装置位于测量支架上,夹具体安装在支撑板上,支撑板位于工作台上。本发明的一种连杆大、小头孔平行度的测量装置及测量方法,通过数学建模分析,得出检具在测量过程中引进的误差范围,同时,结合连杆的设计精度要求,计算出测量连杆大、小头孔平行度的适用范围,检测效率高。

    一种四线式空气悬架车身高度传感器及车身高度控制方法

    公开(公告)号:CN112477541A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011371891.3

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明公开一种四线式空气悬架车身高度传感器及车身高度控制方法,包括底壳、摆臂回转轴、连杆和上盖,底壳与上盖组成的空腔,环形电阻片安装于空腔内,空腔内布置了低位报警开关和滑动触头,旋转拨叉驱动滑动触头,使滑动触头可以沿环形电阻片来回滑动,旋转拨叉和摆臂分别与摆臂回转轴固定,摆臂与连杆的小端连接,连杆的大端与底座连接。空气悬架车辆动态行驶时,车身与车桥之间的高度将发生变化,使得安装于两者间的高度传感器的连杆和摆臂会产生相对运动,从而摆臂回转轴驱动拨针带动滑动触头沿环形电阻片滑动,信号输出端口用作表征车身高度的电压信号随之实时变化。将为空气悬架控制器实时监测或调节车身高度提供了输入信号。

    一种基于特征约束的工艺尺寸智能生成方法

    公开(公告)号:CN112380733A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011418387.4

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于特征约束的工艺尺寸智能生成方法,将工艺尺寸分类为去除特征的定形尺寸和加工后形成特征的定位尺寸,定形尺寸关联于加工过程去除体的材料体积;定位尺寸关联于加工所形成特征的具体位置,生成方法包括:(1)构建了基于去除体的定形尺寸创建方法;(2)构建了基于形成特征的定位尺寸创建方法;(3)构建了基于“尺寸‑特征‑去除体”约束的工艺尺寸智能生成方法。本发明中提出的工艺尺寸智能生成方法,能够为工艺信息智能创建提供技术支撑,对提高三维工艺设计效率具有重要意义。

    一种基于物联网技术的信号灯联动控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN112150840A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202010893634.X

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于物联网技术的信号灯联动控制系统及控制方法,该系统包括安装于车辆上的车载单元OBU、安装于每个信号灯路口的OBU读卡器、物联网网关及云服务器,OBU读卡器读取车载单元OBU的信息,物联网网关分别与OBU读卡器和信号灯装置相连,云服务器与物联网网关相连。该系统能够实时采集各路口的车辆通行信息,实现交通状态远程监控,根据实时车流量,自动控制信号灯信号,减少车辆的平均等待时间,实现多路口车流量信息的实时交互,实现信号灯信号控制的提前预判和联动控制,提高车辆整体通行效率,能够实现信号灯信号的远程控制,并对车辆交通违法行为进行自动判定。

    面向智能胎架的万向移动系统

    公开(公告)号:CN109665274B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201910113541.8

    申请日:2019-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种面向智能胎架的万向移动系统,包括轨道和承载智能胎架并在轨道上移动的底盘,所述的底盘包括万向移动装置、升降装置和定位导向装置;所述的万向移动装置设置在轨道上,承载定位导向装置和升降装置并沿着轨道完成不同方向的移动;所述的定位导向装置设置在万向移动装置或者升降装置上,与轨道相接触,用于保持底盘在轨道上的方向和稳定;所述的升降装置设置在万向移动装置上,所述智能胎架设置在升降装置的上方,升降装置承载智能胎架,并能够调节智能胎架的高度。本系统可以使胎架便利和准确地在横向轨道和纵向轨道上移动,便于将智能胎架从胎架库移动至轨道上的目标位置。

    一种船用帆形板水火弯板火线路径及火焰参数确定方法

    公开(公告)号:CN111639387A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010325621.2

    申请日:2020-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种船用帆形板水火弯板火线路径及火焰参数确定方法,包括以下步骤:(S1)确定目标帆形板的尺寸及收缩量、板面分割间距H;(S2)对成形曲面进行精确展开,定义收缩单元并获取曲面展开后其上的火线终点及分裂点坐标,计算板边收缩量及中位收缩量;(S3)确定辊弯后平面与辊弯前曲面间的坐标转换规则Re,建立曲面上火线路径表达模型;(S4)构建基于神经网络的火焰参数计算模型,基于训练样本将其训练至精确,输出火路起点距离、水火间距及加热时长。该方法用船体外板精确展开法和火焰参数计算模型确定火线的路径方向、火线终点位置和火焰参数,得到的火线路径和火焰参数更为精确,使得一次成形质量高,提高了成形效率。

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