公开(公告)号：CN115555478A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211115053.9

申请日：2022-09-14

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 马闻宇 ,  李学涛 ,  郑学斌 ,  王宝川 ,  姚野 ,  郝玉林 ,  刘永壮 ,  胡开广

IPC分类号： B21D37/10 ,  B21D37/16 ,  B21D37/20

摘要： 本发明涉及热成形钢热冲压技术领域，尤其涉及一种热冲压模具及其制作方法。该热冲压模内开设有水冷系统，水冷系统靠近热冲压模具的模面设置，水冷系统包括间隔设置的多条冷却水道，模面包括与零件的侧壁配合设置的第一工作面，靠近第一工作面设置的冷却水道被配置为第一冷却水道，第一工作面上开设有与第一冷却水道一一对应设置的喷水单元，喷水单元与对应的第一冷却水道连通，以喷出对应的第一冷却水道中的冷却水。本申请提供的一种热冲压模具及其制作方法，实现了对零件侧壁的水淬，从而保证了零件侧壁处的马氏体充分转变，确保零件性能均匀。

公开(公告)号：CN114032475B

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202111207001.X

申请日：2021-10-15

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 张博明 ,  徐德超 ,  李学涛 ,  赵海峰 ,  罗家明 ,  滕华湘 ,  王彭涛 ,  韩赟 ,  阳锋 ,  张士杰 ,  王振鹏

IPC分类号： C22C38/38 ,  C22C38/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/26 ,  C22C38/20 ,  C22C38/28 ,  C22C38/24 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C23C2/02 ,  C25D3/12 ,  C23C28/02

摘要： 本发明属于汽车用钢技术领域，提供了一种高强度冷轧热镀锌中锰钢及其制备方法与热成形零部件，所述中锰钢的化学成分以质量分数计包括：C：0.1～0.24％，Mn：6～12％，Al：0.5～3％，Si：0.2～0.5％，Nb：0.01～0.05％，Cr：0.05～0.2％，Cu：0.01～0.2％，Ti：0.01～0.1％，V：0.01～0.05％，P≤0.005％，N≤0.005％，S≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质元素。采用预镀镍技术和配合恰当的热成形工艺可以减小成形过程中裂纹深度；本发明的冷轧热镀锌中锰钢的抗拉强度：1000‑1600MPa、屈服强度：600‑1000MPa、延伸率A50：5％‑20％。

公开(公告)号：CN115446437A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211115035.0

申请日：2022-09-14

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 张永强 ,  朱国森 ,  王松涛 ,  李学涛 ,  付参 ,  王鹏博 ,  鞠建斌 ,  余洋 ,  陈炜煊 ,  伊日贵

IPC分类号： B23K11/11 ,  B23K11/36

摘要： 本发明实施例提供了一种电阻点焊方法、装置、设备及存储介质。首先以第一电流以及第一点焊时长对多块板件进行第一阶段电阻点焊，能够在板件之间迅速产生焦耳热，使板件交界处温度急剧提升，便于后续形成焊核，也避免了初期焊接塑性环形成不完善造成焊接飞溅。接着，以第二电流以及第二点焊时长对多块板件进行第二阶段电阻点焊，在相邻板件之间形成基础焊核，其中，第一电流大于第二电流。在第二阶段电阻点焊之后，对多块板件进行多次变电流电阻点焊，以形成包裹基础焊核的焊核外壳，其中，每次变电流电阻点焊的电流值依次递增，每次变电流电阻点焊的点焊时长依次递减，以更充分地形成焊核外壳，进而较好地遏制焊核内的元素偏析现象。

公开(公告)号：CN115287662A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210832749.7

申请日：2022-07-14

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 郝玉林 ,  朱国森 ,  李学涛 ,  龙袁 ,  姚士聪 ,  蔡宁 ,  颜晨曦 ,  蒋光锐 ,  林兴明 ,  王松涛 ,  王宝川 ,  黎敏 ,  马闻宇 ,  曹建平 ,  李春光

IPC分类号： C23G1/20 ,  B08B3/02

摘要： 本发明提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，属于汽车涂装前处理技术领域，该方法通过优化控制锌铝镁镀层钢材洪流工序、预脱脂工序、主脱脂工序及水洗工序，提升了如锌铝镁镀层汽车外板等锌铝镁镀层钢材的脱脂性能，镀层脱脂后挂水率可达100％，无需对脱脂剂类型、工艺流程及设备进行改造，通过低成本的措施，在不影响生产效率的前提下，改善了锌铝镁镀层汽车外板脱脂性能，为获取优良的前处理性能打下了基础。

公开(公告)号：CN114240858A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111466737.9

申请日：2021-12-03

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 姚士聪 ,  郝玉林 ,  龙袁 ,  黎敏 ,  曹建平 ,  李学涛

IPC分类号： G06T7/00 ,  G01B21/20 ,  G01B21/08 ,  G07C3/14

摘要： 本发明公开了一种冲压件面品高点缺陷的检测方法、装置及测试机台，所述方法包括：调整冲压件样品至目标状态，所述目标状态为水平放置状态；对冲压件样品进行轮廓扫描，得到多条轮廓曲线；通过对比扫描得到的轮廓曲线，确定冲压件样品的高点高度。该检测方法通过扫描冲压件的轮廓曲线，更准确地测量出冲压件的高点缺陷高度。

公开(公告)号：CN113953346A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111155046.7

申请日：2021-09-29

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 徐德超 ,  朱国森 ,  滕华湘 ,  赵海峰 ,  张博明 ,  王振鹏 ,  李学涛 ,  王彭涛 ,  巫雪松 ,  张环宇 ,  李研 ,  蒋光锐 ,  王海全

IPC分类号： B21C37/02 ,  B21B1/22 ,  B21B37/74 ,  B21B37/56 ,  C23C2/12 ,  C23C2/40 ,  C23C2/26 ,  C21D1/26 ,  C21D1/84 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C21D1/673 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/38 ,  C22C38/14 ,  C21D1/76

摘要： 本发明特别涉及铝硅系合金镀层涂覆的热冲压用钢板及其制备方法和应用，属于钢材制备技术领域，通过在奥氏体区热轧和添加Nb、Ti、V等来控制原始奥氏体晶粒尺寸，通过细化原始奥氏体晶粒尺寸来进一步细化马氏体尺寸；同时通过固溶度积计算，在热冲压加热过程中V元素可以奥氏体晶界固溶析出，细化奥氏体晶粒。其次，通过添加Mn、Cr、Mo元素，提高淬透性，最终获得精细的位错型马氏体、贝氏体等多相复合组织。其高强度得益于精细尺寸的马氏体组织和多相组织的细晶强化与位错强化，同时晶粒细化和多相的协调变形对塑性的提高也有所帮助。

公开(公告)号：CN113528761A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110677438.3

申请日：2021-06-16

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 梁江涛 ,  朱国森 ,  滕华湘 ,  刘锟 ,  肖宝亮 ,  李学涛 ,  徐德超 ,  张博明 ,  赵海峰 ,  王彭涛 ,  李飞 ,  于孟 ,  徐海卫

IPC分类号： C21D1/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C22C38/34

摘要： 本发明提供了一种热成形件及其制备方法，所述方法包括，将待处理钢板加热进行奥氏体化，获得奥氏体化钢板；将所述奥氏体化钢板进行热成形淬火，并以100‑300℃的温度进行开模，获得淬火件；将所述热成形件加热至T℃的温度后保温10‑600s进行配分处理，后冷却，获得热成形件；所述T＞所述开模温度。本发明提供制备方法制备的热成形件，残留奥氏体体积分数为8‑10％，总伸长率为12‑14％，塑性好；充氢后强度损失为16‑18％，显著降低材料的氢脆敏感性，提升材料应对氢致延迟开裂的能力。

公开(公告)号：CN113322411A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110258686.4

申请日：2021-03-10

申请人： 首钢集团有限公司 ,  北京福田戴姆勒汽车有限公司

发明人： 董现春 ,  穆斯塔法 ,  张衍 ,  王中兴 ,  王宝昆 ,  刘新垚 ,  郭子峰 ,  闫志 ,  杨建炜 ,  李学涛 ,  王凤会 ,  陈延清 ,  赵英建 ,  牟淑坤 ,  张飞虎 ,  陈炜煊 ,  魏绍东 ,  刘宏

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C21D1/18 ,  C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  B21B1/26 ,  B62D7/20

摘要： 本发明提供了一种转向拉杆用钢及其制备方法、转向拉杆，属于汽车零部件制备技术领域，所述转向拉杆用钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.26～0.45％，Si：0.45～0.80％，Mn：1.1～1.4％，P≤0.015％，S≤0.003％，Ti：0.03～0.05％，Nb：0.02～0.05％，B：0.0010～0.0050％，Cr：0.20～0.90％，N≤0.006％，Mo：0.01～0.5％；V：0.01～0.2％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明提供的转向拉杆屈服强度为850‑1300MPa，抗拉强度为1000‑1500MPa，延伸率为8‑5％，承受最大拉力为882‑1960KN，使用安全，且寿命长。

公开(公告)号：CN113249649A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110411857.2

申请日：2021-04-16

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 蒋光锐 ,  黎敏 ,  滕华湘 ,  王海全 ,  刘华赛 ,  邱木生 ,  郝玉林 ,  商婷 ,  李学涛

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C23C22/00 ,  C21D1/26 ,  C21D1/74 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/52

摘要： 本发明公开了一种涂装质量良好的冷轧高强钢及其制备方法，所述钢的化学成分以质量分数计为：C：0.08％～0.30％，Si：≤2％，Mn：≤3％，Al≤1％，B≤0.01％，Cr：0％～1.5％，P：≤0.010％，S：≤0.006％，其余为Fe和其他不可避免杂质；所述钢表面弥散分布有最大尺寸≤1μm的颗粒状氧化物，所述颗粒状氧化物的面积与所述钢表面积的比值w满足：1％＜w＜20％。所示方法包括：采用所述钢的化学成分经冶炼后连铸，加热，后进行粗轧、精轧，冷却后卷取，获得热轧成品；将所述热轧成品进行酸洗和冷轧，获得冷硬带钢；将所述冷硬带钢退火，后进行表面镀膜处理，获得的冷轧高强钢具有良好的涂装特性，磷化膜状态生长良好。

公开(公告)号：CN112195410A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202011060494.4

申请日：2020-09-30

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 梁江涛 ,  刘锟 ,  惠亚军 ,  许斐范 ,  潘辉 ,  邹英 ,  曹荣华 ,  滕华湘 ,  李学涛 ,  徐德超 ,  陈斌 ,  田志红 ,  李飞

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

摘要： 本发明提供了一种汽车冲压件用钢及其制备方法、汽车冲压件，该汽车冲压件用钢的化学成分以质量分数计为：C：0.20～0.60％，Si：1.0～2.0％，Mn：1.5～2.5％，Alt：0.01～0.10％，Cr：0.5～3.0％，P≤0.015％，S≤0.015％，B：0.001～0.015％，Mo：0.10％～0.30％，Ti：0.01～0.10％，N：0.003～0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明提供的汽车冲压件，其屈服强度为1158～1203MPa，抗拉强度为1617～1977MPa，延伸率为9.1～11.4％，弯曲角度为65～72°，强度损失为18.1～23.7％，满足强度使用要求，且延伸率高。