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公开(公告)号：CN109990065A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910338414.8
申请日：2019-04-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张磊 , 高丽丽 , 赵一民 , 柳春旺 , 张斌 , 张顺 , 单红波 , 李洪彪 , 赵焱明 , 王忠 , 刘懿敏 , 胡习明 , 苏辛 , 胡文俊 , 赵民 , 江思荣 , 王旭 , 赵敬民 , 杨必武
Abstract: 本发明公开了一种大功率液力机械变速器健康管理系统及方法，其中管理系统包括变矩与闭锁功能检查装置、换挡提示及报警装置、油位监测及报警装置、主油压监测及报警装置和油温监测及报警装置；其中管理方法包括以下步骤：依次采集变矩器解闭锁状态信号、变矩器涡轮转速、变速器输出转速、变速器的油位、变矩器内的系统压力和变速器内的油温，并根据相应的阈值进行判断，形成报警。其目的是为了提供一种大功率液力机械变速器健康管理系统及方法，其能够较为及时地对液力机械变速器内部以及外部的各种故障进行有效监测和及时预警，对提高产品可靠性，预防突发故障的产生具有重要作用。
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公开(公告)号：CN109098832A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810984396.6
申请日：2018-08-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种汽车动力传动总成联合冷却系统及控制方法，联合冷却系统包括主散热器、副散热器、油水热交换器、主散热风扇和副散热风扇，主散热器和副散热器的出水口分别通过管道与发动机的水泵连接，主散热器的进水口通过管道与发动机的节温器连接，副散热器的进水口通过管道与油水热交换器的出水口连接，油水热交换器的进水口通过管道与发动机的水套连接，油水热交换器的进油口和出油口分别通过管道与变速器连接，主散热风扇通过传动轴与发动机连接，副散热风扇为电子风扇。其具有结构简单、控制容易、集成度高、占用空间小、适应性强、散热效果好的优点。控制方法具有逻辑合理、容易实现、安全可靠、功耗低的优点。
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公开(公告)号：CN107380151A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710479513.9
申请日：2017-06-22
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60T13/45 , B60T8/1761 , B60T17/22
Abstract: 本发明提供了一种带ABS的六轴自行式超重型车辆行车制动系统，包括：空气压缩机；空气处理单元，空气处理单元连接空气压缩机；第一储气筒、第二储气筒、第三储气筒以及第四储气筒，制动总阀，第一继动阀、第二继动阀、第三继动阀以及第四继动阀，第一ABS电磁阀、第二ABS电磁阀、第三ABS电磁阀、第四ABS电磁阀、第五ABS电磁阀、第六ABS电磁阀、第七ABS电磁阀以及第八ABS电磁阀，第一制动气室、第二制动气室、第三制动气室、第四制动气室、第五制动气室、第六制动气室、第七制动气室、第八制动气室、第九制动气室、第十制动气室、第十一制动气室以及第十二制动气室，以及十二个制动器，每个制动器分别与各个制动气室相连。
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公开(公告)号：CN103994187B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410177812.3
申请日：2014-04-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16H3/46
Abstract: 本发明电驱动两挡双级轮边减速器涉及一种用于汽车传动系统中的减速器。其目的是为了提供一种传动结构紧凑的、传动效率高的、布置灵活的、能够实现每个车轮单独传动的电驱动两挡双级轮边减速器。本发明电驱动两挡双级轮边减速器包括一级行星减速机构和二级行星减速机构、减速器输入轴和减速器输出轴、外壳体和内壳体、第一离合器和第二离合器、第一、第二油压操纵装置，电机位于外壳体的左侧，电机的输出轴与减速器输入轴的输入端相连接，一级行星减速机构位于减速器输入轴的输出端，二级行星减速机构位于减速器输出轴的输出端，通过第一离合器和第二离合器改变一级行星减速机构的传动方式，从而实现不同速比的输出。
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公开(公告)号：CN103711895B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210370971.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种分动箱的串联式换挡机构。活塞A、活塞B、活塞C、活塞D置于缸体A、缸体B内腔体中，活塞C、缸体A依次位于缸体B的左侧且相互固定在一起，活塞D位于活塞C的右侧，且位于缸体B中，活塞A位于活塞C的左侧，活塞B位于活塞A的左侧；换挡轴的一端与活塞D固定，换挡轴的另一端插入缸盖且与锥套固定；信号开关置于缸盖上；拨叉位于换挡轴中央位置；拨叉和缸盖中间设置有锁止机构；缸体A上设置的I口、II口、III口、IV口对应活塞A、活塞B、活塞C、活塞D；当分别从I口、II口、III口、IV口充气时，气压推动活塞D运动，带动换挡轴、拨叉移动，到达相应的档位时，信号开关与锥套接触给出相应指示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103711894B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210371635.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种分动箱的并联式换挡机构。其中活塞A、活塞B、活塞C设置于缸体内，可自由移动，活塞A位于缸体右侧，活塞C位于活塞A左侧，活塞B通过止口与活塞C相连；换挡轴一端与活塞A、活塞B、活塞C固定在一起，另一端插入缸盖的内孔中且与锥套固定于一体；信号开关置于缸盖上；拨叉位于换挡轴的中央位置，与换挡轴固定于一体；拨叉与缸盖中间设置有锁止机构；缸体上设置有三个充气口，分别是I口、II口、III口，三个充气口分别对应活塞A、活塞B、活塞C；当分别从I口、II口、III口充气时，气压推动相应的活塞运动，进而带动换挡轴、拨叉移动，到达相应的档位时，信号开关的触头与锥套接触给出相应指示。
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公开(公告)号：CN103771149A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210405248.7
申请日：2012-10-22
Applicant: 北京强度环境研究所 , 北京航天斯达新技术装备公司 , 天津航天瑞莱科技有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B65G59/06
Abstract: 本发明涉及一种用于自动包装生产线的分盖机构。它包括：底板，与安装柱配合装配的一个第一安装架以及两个第二安装架；安装架上导柱的下端设有驱动座，驱动座下面与分盖刀榫接，安装座的尾端通过销轴组连接气缸组尾端和连杆，气缸组的前端通过销轴组与驱动座连接；安装座一和安装座二通过连杆连接在一起。安装座的尾端安装气缸，前端连接驱动座，将气缸的直线运动转化为驱动座围绕安装座上导柱的旋转运动，三个气缸同步动作。气缸每动作一次，驱动座就带动分盖刀动作一次，盖子就有一个被分离出来。本发明兼容性好、调整方便；三点支撑、盖子平稳、分盖可靠；结构简单、加工成本低、易于推广。
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公开(公告)号：CN102897700A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210290706.7
申请日：2012-08-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 北京航天斯达新技术装备公司 , 天津航天瑞莱科技有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B67C3/26
Abstract: 本发明属于一种液体灌装设备，具体公开一种中心小流量上开阀式灌装阀，它包括双行程气缸、连接架、上法兰、阀体、阀杆、连接套、活塞头、活塞密封板双行程气缸固定连接架顶部，连接架的底部与上法兰顶部固定连接，上法兰为顶部具有凸缘的筒体，法兰凸缘固定在阀体顶部，双行程气缸底部的活塞杆通过连接套与阀杆顶部连接，阀杆底部与活塞头顶部固定连接，活塞密封板嵌套在阀体底部与活塞头之间，在上法兰与活塞头之间阀杆外套有安装弹簧。该灌装阀能够解决大小流量相互制约、流量切换过程的物料侧向喷溅、粘稠物料的断丝的问题，提高小流量的稳定性，提高灌装精度。
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公开(公告)号：CN114183685B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111242850.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 袁园 , 陈亮 , 宋国莲 , 田晓旸 , 解海鸥 , 张晓帆 , 时米清 , 张斌 , 赵胜 , 欧峰 , 赵建波 , 蔡巧言 , 王飞 , 郑平军 , 张涛 , 乙冉冉 , 曾凡文 , 朱长军 , 曹魏 , 张璁
Abstract: 本发明公开了一种低温贮箱的承力式绝热支撑结构，包括：防护层、绝热承载层和缓冲层；其中，所述防护层与所述绝热承载层相连接；所述绝热承载层与所述缓冲层相连接；所述缓冲层与低温贮箱的一端相连接。本发明能承受较大的法向载荷，同时具备较好的绝热能力。
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公开(公告)号：CN112415220B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011272325.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种带翼飞行器竖立状态倾倒风速估计方法及系统，带翼飞行器竖立状态时，根据挡风防雨围挡装置的具体围挡方案确立气动分布分析工况；根据获取的气动分布分析工况，计算气动阻力系数压心及气动阻力系数；根据防风固定飞行器装置拆除时刻，确定带翼飞行器竖立状态质量特性；确定带翼飞行器竖立状态的其他横向载荷，其他横向载荷包括舵面载荷和强脱载荷；确定发射支点方案；确立带翼飞行器竖立状态倾倒风速估计用计算公式，并计算带翼飞行器竖立状态倾倒风速；根据获取带翼飞行器竖立状态倾倒风速后，评估带翼飞行器倾倒风险从而优化围挡方案。
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