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公开(公告)号：CN109338896B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811436101.8
申请日：2018-11-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 李向海 , 曲江峰 , 孙百锋 , 张庆 , 王旭东 , 朱林达 , 朱永盛 , 李春江 , 李福友 , 岳超杰 , 蔡文焘 , 张斌 , 冯文园 , 郭万良 , 霍艳雷 , 常洁 , 于龙波
摘要： 本发明提供了一种宽幅混凝土PK箱梁支架体系施工方法，包括：S1、采用跳仓法对混凝土箱梁进行分节、编号，确定箱梁分节的施工时间及顺序；S2、施工支架体系，对支架体系中的现浇支架体系和张拉支架体系进行同时施工；S3、根据箱梁的施工时间及顺序，对箱梁节段进行施工。本发明所述的宽幅混凝土PK箱梁支架体系施工方法合二为一的双支架体系结构简单，受力明确，易于施工。
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公开(公告)号：CN110016866A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910277799.1
申请日：2019-04-08
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明创造提供一种城市桥梁上跨管廊的现浇施工方法，新建桥梁与既有管廊斜向交叉布置，在既有管廊两侧独立布置落地式满堂脚手架，脚手架下面用混凝土硬化基础；在既有管廊正上方由下至上依次搭设条形基础、贝雷梁、分配梁、梁上脚手架以及模板，形成梁上支架系统，在条形基础与贝雷梁之间设置若干垫块，每一垫块均作为贝雷梁的支撑点。本发明创造提供的施工方法中，各部分结构布置受力明确、施工简便，既有效保护已有的管廊结构，又满足施工要求，具有较好的经济性和操作性。通过支架将荷载直接传递到管廊基础，使管廊顶面不受竖向荷载，且使管廊的基础受力均匀。
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公开(公告)号：CN109653094A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811449048.5
申请日：2018-11-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬索桥主跨无吊索梁段安装方法，包括以下步骤：(1)、安装存梁滑移支架、缆载吊机、临时吊索、临时拉锁，并保证缆载吊机位于存梁滑移支架前端吊装位置；(2)顺次将陆地及浅滩区梁段、合拢段及无吊索梁段荡移至存梁滑移支架上；(3)、缆载吊机顺次吊装最后一段一般梁段、陆地及浅滩区梁段；(4)、合拢段及无吊索梁段向存梁滑移支架前端移动一定距离；(5)、将无吊索梁段荡移至主塔横梁上；(6)、合拢。本发明所述的一种悬索桥主跨无吊索梁段安装方法，无需设置墩旁存梁支架，可节约成本，降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN109267498A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811449063.X
申请日：2018-11-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 李向海 , 曲江峰 , 蔡文焘 , 张静 , 章耀林 , 张晖 , 宋超 , 霍艳雷 , 蒋小金 , 连延金 , 刘长辉 , 汤和达 , 邢如祥 , 张培炎
摘要： 本发明提供了一种桥梁主塔横撑施工方法，包括：S1、在两个塔柱相邻侧一侧同高度安装支撑装置，所述支撑装置用于支撑横撑；S2、在横撑钢管的两端安装横撑端头；S3、通过塔吊将两端安装有横撑端头的横撑钢管横向放置在两个支撑装置上；S4、横撑端头设有预紧装置，通过预紧装置将端头与塔柱之间抄紧。本发明所述的桥梁主塔横撑施工方法的牛腿、横撑端头、横撑与端头的连接均是在地面加工，加工速度快，结构稳定性高，施工效率高；横撑两端对称，无特异性，加工导致的误差可能性低。
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公开(公告)号：CN109267497A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811436082.9
申请日：2018-11-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 宋伟俊 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 龚国锋 , 李向海 , 章耀林 , 张庆 , 孙百锋 , 张海顺 , 田亮 , 邢如祥 , 常洁 , 霍艳雷 , 王旭东 , 刘长辉 , 于龙波 , 张静 , 朱林达 , 余绍宾 , 高学文 , 裴野 , 王森 , 朱永盛 , 冯文园
摘要： 本发明创造提供了一种自锚式悬索桥加劲梁合龙方法，首先施工混凝土锚固段，同时顶推边跨钢梁，到位后，施工中跨钢梁；每施工完成一个或两个节段中跨钢梁后，对称挂设斜拉索；中跨钢梁施工至中跨合龙口后，精确调整合龙口位置并锁定，进行中跨合龙；中跨钢箱加劲梁合龙后进行主缆施工，同时锚跨采用常规混凝土支架现浇施工；之后，精确调整混凝土锚固段合龙位置并锁定，合龙锚跨。本发明能够实现支架在承担竖向荷载的同时适应梁体的纵向大位移，有利于混凝土质量控制；将纵向约束位置设置在锚墩处，有利于控制混凝土质量，同时也有利于锚跨支架结构的优化，降低难度和安全风险，减少施工费用。
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公开(公告)号：CN118516921A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410819489.9
申请日：2024-06-24
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，公开了采用先梁后缆与先缆后梁结合的自锚式悬索桥施工方法，包括以下步骤：施工桥塔，自桥梁的两个边跨向桥梁的中跨搭设非通航孔支架并完成非通航孔主梁施工，桥梁的中跨设有通航孔区域；架设主缆，主缆临时固结于桥塔的塔顶；调整主缆横向线形使主缆形成空间缆，在桥梁的中跨安装临时吊索；在通航孔区域安装正式吊索并完成通航孔主梁的架设，然后解开桥塔顶端主缆的临时固结；在非通航孔主梁与空间缆之间安装正式吊索并拆除临时吊索，本申请结合先梁后缆和先缆后梁的方法，能够针对不同桥段采用最合适的施工方法，从而提高整体施工效率；通过灵活选择施工方法，同时可以同步进行部分施工，降低了施工成本和周期。
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公开(公告)号：CN116043686A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211742160.4
申请日：2022-12-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D19/16 , E01D11/02 , E01D21/00 , E01D101/32
摘要： 本发明创造提供了一种悬索桥预应力钢绞线岩孔锚碇施工方法，先施工斜井和平洞，同时进行前锚面和散索鞍支墩基坑开挖；然后施工后锚室，同时支护斜井、平洞及后锚室，后锚室通过斜井连通到地面；在岩锚体上斜钻预应力管道孔；穿预应力筋管道和预应力钢绞线，并浇筑前后锚面锚垫板；搭设支架施工散索鞍支墩及前锚室混凝土底板；施工锚固系统，张拉预应力钢绞线；安装散索鞍，架设主缆索股并张拉；预应力管道与孔壁之间压浆，待主缆架设完成后，施工剩余部分锚室。本发明创造中预应力钢绞线岩孔锚碇是将主缆分散锚固在锚体上，锚体通过岩孔张拉预应力钢绞线承受主缆拉力，周围的岩体的完整性损失较小，施工速度快，安全性好。
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公开(公告)号：CN115928682A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211743007.3
申请日：2022-12-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 连延金 , 吕冠军 , 赵健 , 安路明 , 樊立龙 , 霍艳雷 , 王殿伟 , 朱林达 , 曹宇 , 徐溢滨 , 范围 , 张健 , 刘学江 , 冯文园 , 汤和达 , 张书强 , 齐彦杰
摘要： 本发明创造提供了一种模块化钻孔平台，包括钻孔平台主体及钻孔平台主体四周的支栈桥；所述钻孔平台主体包括由若干钢管桩进行支撑的龙骨结构，所述龙骨结构包括主龙骨及主龙骨上通过连接构件固定的次龙骨，钢管桩顶部与主龙骨间设有分配梁，且钢管桩底部插设于河床中。本发明创造中，由分配梁合理分配载荷给钢管桩，由钢管桩形成可靠的支撑，通过整体提升围堰底龙骨，在围堰底龙骨的牛腿上直接施工钢围堰结构，减少了平台拆除和底龙骨安装的施工时间，降低了施工风险，缩短了工期，钻孔平台及钢护筒施工时均采用流水化作业，减少了钢材用量，施工成本低。
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公开(公告)号：CN115679998A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211038525.5
申请日：2022-08-29
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工方法，先接高四角处的钢护筒，在四角处的钢护筒上分别安装牛腿；以牛腿作为支撑，由下至上依次拼装四层支护结构，并安装内支撑吊挂系统；吊起支护结构，拆除牛腿；下放支护结构，并插打钢板桩至合龙；吸泥作业，同时下放支护结构至设计标高；吸泥至封底混凝土底设计标高，浇筑封底混凝土；围堰内抽水，然后割除钢护筒，清理桩头；浇筑承台，并逐步拆除支护结构，待拆除最下层支护结构后，拔出钢板桩。本发明方法解决了风高浪急有台风的海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工的难题，同时，采用下放内支撑与抽水结合的施工顺序，可以减小钢板桩的入土深度，提高钢板桩的经济性。
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公开(公告)号：CN115198659A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211044854.0
申请日：2022-08-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/30
摘要： 本发明创造提供了一种海上大节段钢梁架设方法，先施工桥墩，在墩顶安装支座、落梁垫块和三向位移调整装置；之后第一个大节段钢梁船运至桥位处，吊装落梁，并调整就位，将第一个大节段钢梁与支座连接；然后第二个大节段钢梁船运至桥位处，在此大节段钢梁后端安装牛腿，吊装落梁并调整后，使第一个大节段钢梁和第二个大节段钢梁对接，进行梁段间焊接；然后第二大节段钢梁落梁至墩顶支座，将其与支座连接，拼装完成其他大节段钢梁的架设。本发明方法能精准有效地控制桥梁施工线型，保证钢梁架设过程中空间位置关系的对接，适用于线型复杂的钢梁架设，有效提高钢梁施工质量，且钢梁运输便利，保证施工安全的同时还有效缩短施工工期。
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