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公开(公告)号:CN110077427B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN201910473008.2
申请日:2019-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨车辆橡胶轮胎充气运送小车,包括车体,其包括车架体(1)、设于该车架体(1)内部的控制系统(14)及追踪定位装置(15),旋转坡道,其包括旋转挡板(5)和驱动机构,该旋转挡板(5)底部与所述车架体(1)转动连接,顶部通过驱动机构与所述车架体(1)连接,轮胎调整机构,其包括平行设于所述槽状结构一侧的伸缩板(12)及设于所述槽状结构一端的固定挡块(13)。本发明还公开了轮胎的运送方法。本发明的运送小车,运送小车在自动完成轮胎位姿的调整后,自动运送轮胎至充气装置实现对轮胎的自动充气,既降低了作业人员的劳动强度,又提高了运送效率和后续的充气效率。
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公开(公告)号:CN111532808B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202010419823.3
申请日:2020-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双层预存双托举的集装箱整列同步装卸系统,属于铁路物流领域,其通过在装卸线依次设置同步装卸单元,利用同步装卸单元中多个装卸单体以及各装卸单体中两组横移升降组件的对应设置,配合同步联控电缆的精确控制,可有效实现双层待装载集装箱在同一列车上的分层整列同步上货或者同一列车上两层集装箱的分层整列同步卸货。本发明的基于双层预存双托举的集装箱整列同步装卸系统,其结构简单,设置简便,可充分适用于水铁、公铁等多式联运场地,大大缩短铁路物流中集装箱的装卸货的时间,提高列车的利用率,避免列车在站台的长时间停靠,提升铁路物流的效率,降低铁路物流的成本,具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号:CN111532690B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202010419879.9
申请日:2020-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G35/00 , B65G43/00 , B65G1/04 , B65G67/02 , B66C25/00 , B66C5/02 , B66C13/08 , B66F7/00 , B66F7/28 , B66F3/46
Abstract: 本发明公开了一种基于龙门架的双层预存集装箱整列同步装卸系统,属于铁路物流领域,其通过在装卸线依次设置同步装卸单元,利用同步装卸单元中提吊机构和托举机构的对应设置,结合各同步装卸单元之间对应设置的同步联控电缆的控制,可有效实现双层待装货集装箱在同一列车上的分层同步装载或者同一列车上两层集装箱的分层同步卸货。本发明基于龙门架的双层预存集装箱整列同步装卸系统,其结构简单,设置简便,适用于水铁、公铁等多式联运场地,能大幅减少铁路装卸线的数量,缩短铁路物流中集装箱的装卸时间,避免了列车在站台的长时间停靠,成倍提升了铁路物流的效率,降低了铁路物流的成本,具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号:CN110370000B
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN201910684755.0
申请日:2019-07-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种液压驱动的有轨电车轴桥式独立轮对拆卸装置,其中:包括固定装置、液压系统、驱动装置、顶升装置、抱箍装置;顶升装置、抱箍装置位于待拆卸的弹性车轮的外侧,抱箍装置的前端可夹持该弹性车轮的内侧,其后端可被致动地连接顶升装置;驱动装置在驱动顶升装置顶压该弹性车轮的轮轴的同时,顶升装置致动抱箍装置向外移动使得该弹性车轮与轮轴脱离。本发明以单端拆卸结构的方式实现了轮对拆卸,使轮对能进行必要的检修和保养,对有轨电车的检修工艺有促进作用。
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公开(公告)号:CN110843804B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN201911096077.2
申请日:2019-11-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双动力恒低速钢轨激光强化车,其中:包括平板车、第一集装车体、第二集装车体,三者相互独立;所述第一集装车体内设有发电机及蓄电池组;所述平板车下方设有升降式的驱动小车。本发明中,第一集装车体内安装有发电机及蓄电池组,非强化作业时发电机运作直接供电,强化作业时发电机停机蓄电池供电,通过双动力切换的供电方式,避免内燃发电机振动对车辆速度控制以及强化头抖动的不良影响,提高激光强化的质量;通过自带的升降式驱动小车获得恒定的低速度,实现强化车走行与机器人作业的良好匹配,保障了强化的稳定性、均匀性,避免轨面强化层不均匀而产生的内应力,保证钢轨激光强化的质量。
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公开(公告)号:CN109051812B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN201811045376.9
申请日:2018-09-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G51/06
Abstract: 本发明公开了一种冷链物流管道运输货物气压固定系统,货物气压固定系统位于冷链运输器中,冷链运输器运行于冷链传输管道中,冷链传输管道配置为冷链运输器的引导通道,冷链运输器内设冷链货舱,该冷链货舱内装载有冷链货物,货物气压固定系统将冷链货物固定于冷链货舱中;货物气压固定系统包括冷链货物轴向固定装置、冷链货物周向气压固定装置、端部压紧装置以及可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置;本发明突破了流体管道的限制,实现了冷链货物的管道传输,进一步实现了管道运输中冷链货物轴向和轴向的全方位固定保护、避免碰撞损坏,且可根据货物大小、种类等进行灵活分区,增大载货量,提高空间利用率和运输效率。
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公开(公告)号:CN109403788B
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN201811459131.0
申请日:2018-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高精度高强度防护门装配模块,包括混凝土隔墙和门框;混凝土隔墙上设置有门洞,混凝土隔墙在门洞处设置有门框安装槽;门框设置在门框安装槽处;混凝土隔墙在每个与门框相贴合的面上均设置有缺口;混凝土隔墙包括混凝土墙体及多个预埋件;混凝土墙体上设置有缺口;每个预埋件的一部分材料均埋置于混凝土隔墙内而另一部分材料伸入缺口内;每个预埋件伸入缺口的这一部分材料均通过螺栓装置与门框固定连接在一起。本发明的混凝土隔墙上设置了预埋件,预埋件与门框之间通过螺栓装置进行现场连接,现场没有焊接工作,连接紧密可靠,成本低,安装方式工序和工艺简单,安装较快,而且现场可根据实测数据调整门框的位
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公开(公告)号:CN107719440B
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN201710848030.1
申请日:2017-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于单轨车辆检修设备领域,并公开了一种用于支承跨座式单轨车辆转向架的移动式支架,包括架体、侧板、动力推动机构和挡块;侧板通过第一铰轴铰接在架体的一侧;动力推动机构包括电机、滚珠丝杠机构和推杆,电机通过滚珠丝杠机构与推杆连接,推杆的一端通过第二铰轴铰接在滚珠丝杠机构的滚珠螺母上,推杆的另一端通过第三铰轴铰接在侧板上;挡块可拆卸安装在顶部支承板。本发明充分考虑跨座式单轨车辆跨座式单轨车辆转向架的结构特点和检修工艺需求,用于跨座式单轨车辆转向架在检修库内的转移和存放,而不需要借助起重机、叉车等大型搬运设备,可以有效降低工程投资,提高跨座式单轨车辆转向架拆卸和更换效率。
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公开(公告)号:CN109724788B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN201910041281.8
申请日:2019-01-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 有极好的应用推广价值。本发明公开了一种隧道防护门的风压试验台及包含其的风压试验装置,属于隧道防护门检测技术领域,通过设置固定件和按压件,使得防护门组件可由按压件对应抵压在固定件的一侧端面上,实现防护门组件的固定装夹,且固定件和按压件上分别对应设置有可接入风压工况的内部空腔和方槽,使得方槽中可形成相应的风压工况,完成防护门组件的风压试验。本发明的风压试验台及包含其的风压试验装置,其结构简单,控制简便,能有效模拟隧道防护门在隧道中受活塞风作用时的状态,试验方案可选择性强,
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公开(公告)号:CN109760639B
公开(公告)日:2023-09-26
申请号:CN201910105258.0
申请日:2019-02-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B60S3/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统,属于轨道交通车辆检修技术领域,其通过在地铁走行钢轨下开设地沟,并在地沟中对应设置第一清洗组件、第二清洗组件和车辆吹扫组件,利用上述各组件的匹配工作,可有效实现车底设备和转向架的准确在线清洗。本发明适用于地铁车辆的车底在线清洗系统,其结构简单,操作方便,能使得车底设备和转向架在不拆卸的情况下实现在线清洗,简化了车底设备和转向架的清洗工艺,提升了车底设备和转向架检修维护的质量和效率,降低地铁车辆检修维护的成本,确保了地铁车辆的安全运营,具有较好的应用前景和推广价值。
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