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公开(公告)号：CN107620230A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711053569.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升降型跨座式单轨道岔，包括第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5)，其中，第一道岔升降梁(4)用于连接第一道岔固定梁(1)和第三道岔固定梁(3)，第二道岔升降梁(5)用于连接第二道岔固定梁(2)和第三道岔固定梁(3)；第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5)均与驱动器相连，第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5)用于在驱动器的驱动下进行升降运动；第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5)上均设置有梁间导向副。本发明通过对其关键组件的结构及具体设置方式、以及该道岔梁整体对应的换梁方式等进行改进，与现有技术相比能够有效解决道岔梁水平空间占地大的问题。
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公开(公告)号：CN107585603A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710875000.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁物流装卸系统，包括横向运动地板(2)、竖向运动地板(3)及万向地板(5)，所述横向运动地板(2)用于实现集装器(4)的水平方向运动，所述万向地板(5)用于实现所述集装器(4)的转向运动，所述竖向运动地板(3)用于实现所述集装器(4)的垂向运动；所述横向运动地板(2)对应每节车厢处设有站台边缘连接部件(7)。本发明还公开了一种基于万向底板传动的高铁物流智能装卸方法。本发明的高铁物流装卸系统，采用并行的运输方式，在站台上铺设有多条万向底板通道,实现多个车厢集装箱的同时作业，效率更高；多线路多组装卸设备并行处理，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN104896349A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510304508.5
申请日：2015-06-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F21S4/00 , F21V17/10 , F21V21/108 , F21V23/04
CPC classification number: F21V17/10 , F21V21/108 , F21V23/04
Abstract: 本发明公开了一种站台门伸缩式瞭望灯带，包括伸缩式灯带支架、灯带固定件、灯带本体和控制模块，其中灯带本体安装在灯带固定件上，然后通过伸缩式灯带支架可往返滑动地设置在站台门端门立柱上。所述灯带支架由可相对水平滑动的两个结构件共同组成，并可基于控制模块执行以下操作：当发出开启指令时，支架滑动件朝向站台门端门立柱与列车之间的间隙滑动；而当发出关闭指令时，支架滑动件滑动返回至接近端门立柱的位置。通过本发明，能够在瞭望效果与行车安全性两者之间取得良好的平衡，并在结构紧凑型、操作便利性和使用寿命等方面具备突出的优势。
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公开(公告)号：CN118862505A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411065924.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种面向铁路货运车站集装箱转运的仿真方法，属于仿真系统技术领域，通过获取实体数据，然后根据实体数据对初始转运仿真系统进行实体参数配置，得到配置完成的仿真转运系统；执行仿真事件表中的预设事件，更新并记录仿真转运系统的状态信息，得到仿真转运系统状态信息记录；根据状态信息记录，对仿真转运系统的各项统计指标进行计算，得到转运性能统计结果。实现了一种能够全面考虑各项实体要素的货运车站集装箱转运仿真方法，可以提高仿真过程中的各项统计指标的准确性与科学性，能够更好地优化装卸流程，降低运营成本，增强决策支持能力，从而帮助优化资源配置，提高整体运输系统的效率和运行质量。
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公开(公告)号：CN109625972B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201910070048.2
申请日：2019-01-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷链物流管道系统循环式气动连续收发系统，包括循环平移齿带、循环辊子台、收发装置、气压冲管、伸缩器、输送管道和调速装置，所述循环辊子台上设置有多根与所述循环平移齿带啮合的齿轮轴；所述收发装置设置有多个，每个所述收发装置均包括滑箱、收发器和复位弹簧；所述伸缩器与所述气压冲管连接；所述输送管道上设置所述调速装置，所述调速装置包括调速线圈、激光传感器和调速控制器。本发明具有多套收发器组成，在循环辊子台的带动下所有的收发器进行平移，在一个收发器进行收取金属集装器的时候，另一个收发器可以进行发送金属集装器的工作，收发器通过平面上的二维运动实现发送与填装或接收，提高集装器的收发效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108344227B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201810277628.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三向结构模块化冷库，包括基本单元模块(1)、顶角模块(2)、设备通道模块(3)、货架固定模块(4)、货物通道模块(5)和底角模块(6)，上述模块通过铆接实现不同模块之间的拼接，基本单元模块(1)由外向内依次设有外钢板(103)、外保温层(102)、真空层(104)、内保温层(106)和内钢板(107)，所述外钢板(103)和外保温层(102)上设有第一凸起，所述内保温层(106)和内钢板(107)设有第二凸起，所述第一凸起和第二凸起上均设铆接孔。本发明三向结构模块化冷库，可根据高铁冷藏的需求在空间三个方向上同时快速安装与拆卸，效率高，场地适应性强。
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公开(公告)号：CN107601062B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201710874970.8
申请日：2017-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于AGV小车的高铁物流智能装卸系统，设于站台(1)上，所述站台(1)的一侧设有集装箱存储仓库(2)，所述站台(1)的另一侧为列车，所述集装箱存储仓库(2)中设有多个集装箱(4)，所述集装箱存储仓库(2)与所述列车之间设有多个AGV小车(5)，所述站台(1)靠近所述列车的一边设有多个集装箱装车设备(7)及集装箱卸车设备(8)。本发明还公开了一种基于AGV小车的高铁物流智能装卸方法。本发明的智能装卸系统，利用智能化的装卸设备，速度更快，装卸作业同时进行，效率更高，多线路多组装卸设备并行处理，更加安全可靠，自动搬运小车都有至少两组，可以保证装卸候车区始终都有一台装车或卸车搬运小车在候车作业。
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公开(公告)号：CN113562008A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111010884.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 汪宇亮 , 光振雄 , 耿明 , 张浩 , 殷勤 , 罗存喜 , 赵强 , 柯飞 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 彭方进 , 刘辉 , 张俊岭 , 胡威 , 王小岑 , 孙骥
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件螺栓应力检测机器人，其特征在于：包括走行平台、扣件螺栓检测装置、定位系统；扣件螺栓检测装置包括螺栓应力检测探头，扣件螺栓检测装置通过升降装置安装在走行平台下方；在检测机器人的非测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置抬升脱离扣件螺栓，缩回到走行平台；在检测机器人的测量工作状态下，升降装置将扣件螺栓检测装置从走行平台伸出，接触扣件螺栓进行测量；本发明结合精确定位技术和扣件超声波检测技术，实现钢轨扣件螺栓应力检测的全自动化和智能化。
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公开(公告)号：CN109269470B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810942587.6
申请日：2018-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种立体货架偏移检测方法，包括将光源收发器、第一偏振器和第二偏振器设置在立体货架的任意一个平面上；从光源收发器的发射端发出的激光信号进入该立体货架的所述平面；所述第一偏振器接收所述激光信号并从中选择出任一种偏振光作为检测光；所述第二偏振器接收所述偏振光并将其传递给光源收发器的接收端，在接收端接收到该偏振光信号即可确认该平面没有发生偏移，否则立体货架的该平面发生了偏移。本发明技术方案的方法，针对立体货架容易发生倾斜乃至倾覆的的情况，采用在立体货架一侧的平面上布置平面光路，可以实现对立体货架倾斜状态的实时监测，及时排除风险。
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公开(公告)号：CN111348371A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010318510.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其包括由固定部和折叠部组成的折叠转运车，利用折叠部中折叠组件、驱动单元、从动单元等部件的对应设置，在仓库与列车之间可快速形成用于货物转运的转运平台，实现货物在仓库与列车间的快速转运；同时，利用折叠组件的对应设置，可在完成货物转运后实现折叠转运车的快速折叠，减少其存放所占用的空间。本发明的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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