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公开(公告)号：CN106574715B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201580041331.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H61/662
Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到机械低挡变速比。另外，变速器控制器在将变速机构的变速比控制成机械低挡变速比时使副变速机构降档的情况下，使变速机构从机械低挡变速比向高挡侧进行变速。
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公开(公告)号：CN105492803B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201480047815.3
申请日：2014-09-24
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/20 , F16H37/021 , F16H61/0021 , F16H61/0059 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2059/663 , F16H2061/205 , F16H2312/04
Abstract: 一种有级变速机构的控制装置(12)，搭载于带有怠速停止功能的车辆，进行如下的联锁，即、在至少包含车辆为停车状态的怠速停止条件成立后且在发动机(1)停止前，将起步所使用的第一离合器(32)联接，并且将与该第一离合器(32)不同的第二离合器(33)的油压提高到第一规定压(P1)而固定变速机构的输出轴旋转，并具备：坡度检测单元(12a、47)，其检测车辆停止的路面的坡度(R)；油压控制单元(12c)，其在联锁中且在发动机(1)停止前，在由坡度检测单元(12a、47)检测到的坡度R为规定值(RTH)以下的情况下，进行使第二离合器(33)的油压降低到比第一规定压(P1)低的第二规定压(P2)而设为滑动状态的滑动联锁。
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公开(公告)号：CN106574715A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580041331.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/662 , F16H61/00 , F16H61/02 , F16H61/12 , F16H61/66 , F16H61/66259 , F16H61/702 , F16H2037/023
Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到机械低挡变速比。另外，变速器控制器在将变速机构的变速比控制成机械低挡变速比时使副变速机构降档的情况下，使变速机构从机械低挡变速比向高挡侧进行变速。
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公开(公告)号：CN102686916A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201180005361.X
申请日：2011-01-26
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H37/022 , F16H61/66272 , F16H2312/14 , Y10T477/69395 , Y10T477/753
Abstract: 本发明提供一种自动变速器及其液压控制方法。在怠速停止中，变速器控制器以将电动油泵的运转负荷设定为稳定负荷的稳定模式运转电动油泵，在发动机停止旋转时的规定期间，以将电动油泵的运转负荷设定为比稳定负荷大的负荷的高压模式运转电动油泵。
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公开(公告)号：CN102192311A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110041897.9
申请日：2011-02-22
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H37/022 , F16H2061/004 , F16H2312/14
Abstract: 本发明涉及一种变速器的油压控制装置及其控制方法，使电动油泵的油压上升良好。对从机械式油泵及电动油泵供给的油压进行控制的变速器控制器，当电动油泵中混入有空气(S103、S104)并且将点火开关从ON变更为OFF(S106)时，驱动电动油泵而将电动油泵中混入的空气和油一起排出(S108)。
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公开(公告)号：CN109642666A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051325.4
申请日：2017-08-01
Abstract: 变速器的控制方法是搭载于车辆的变速器的控制方法，包含：在变速比控制系统中进行相位提前补偿；以及根据车辆的驾驶状态，使得相位提前补偿的提前量、即与变速器的输入轴的扭转振动的振动频率相应的提前量可变。
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公开(公告)号：CN106687721A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580041338.4
申请日：2015-06-03
IPC: F16H61/12 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/12 , F16H9/18 , F16H61/662 , F16H61/702 , F16H2061/1264
Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到初级带轮的槽宽成为初级带轮的构造上可采取最大值的变速比即机械低挡变速比。
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公开(公告)号：CN106660549A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580039556.4
申请日：2015-02-18
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/485 , B60K6/543 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/107 , B60W10/115 , B60W20/19 , B60W20/30 , B60W2050/009 , B60W2510/085 , B60W2510/1025 , B60W2540/10 , B60W2710/083 , B60W2710/086 , B60W2710/1022 , B60W2710/1088 , F16H61/66272 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7258
Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置，能够根据来自驾驶员的驱动力请求，将由发动机及电动机产生的扭矩向动力传递部件传递，其中，具备：电动机控制部，其根据驱动力请求来控制电动机的输出；传递容量控制部，其控制动力传递部件的传递容量，在基于驱动力请求而增加电动机的输出的情况下，传递容量控制部考虑电动机的输出的波动而使传递容量增加，在基于驱动力请求而增加电动机的输出的情况下，传递容量控制部在考虑了电动机的输出的波动而将传递容量增加之后，增加电动机的输出。
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公开(公告)号：CN102476632B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201110371625.5
申请日：2011-11-21
CPC classification number: B60W30/18018 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2510/1015 , F02N11/0814 , F16D48/06 , F16D2500/1088 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/50293 , F16D2500/5043 , F16H9/18 , F16H61/0031 , F16H2312/02 , Y10T477/624 , Y10T477/753
Abstract: 一种车辆的控制装置及控制方法，抑制在发动机的自动停止条件刚成立后需要使摩擦元件联接的情况下在摩擦元件联接时产生的振动。本发明的车辆控制装置具备：发动机自动停止装置(19)，其在发动机自动停止条件成立时，自动停止发动机(5)，在发动机自动停止条件不成立时，再次起动发动机；摩擦元件联接装置(12)，其在发动机自动停止中需要使摩擦元件(7b、7c)联接的情况下，通过供给油压而使摩擦元件向联接状态过渡；转速差运算装置(12)，其在发动机自动停止中，计算摩擦元件的转速差；联接时间延迟装置，其在发动机自动停止条件成立后直到摩擦元件的转速差收敛期间需要使摩擦元件联接的情况下与转速差收敛后需要联接的情况下相比，延迟直到摩擦元件联接结束所需要的时间。
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公开(公告)号：CN102192311B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201110041897.9
申请日：2011-02-22
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H37/022 , F16H2061/004 , F16H2312/14
Abstract: 本发明涉及一种变速器的油压控制装置及其控制方法，使电动油泵的油压上升良好。对从机械式油泵及电动油泵供给的油压进行控制的变速器控制器，当电动油泵中混入有空气(S103、S104)并且将点火开关从ON变更为OFF(S106)时，驱动电动油泵而将电动油泵中混入的空气和油一起排出(S108)。
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