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公开(公告)号：CN213450314U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022206570.X
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于注浆管棚的管口封堵装置，包括：管棚管身连接管、注浆管、排气管、排水管、压力表、注浆管阀门、排气管阀门以及排水管阀门；管棚管身连接管的一端设有连接管棚管身的接头，管棚管身连接管的另一端连接注浆管，注浆管设有注浆管阀门；排气管固定连接于管棚管身连接管的上侧，排水管固定连接于管棚管身连接管的下侧；排气管和排水管分别设有排气管阀门和排水管阀门；压力表设置于管棚管身连接管的一侧，压力表的压力测量探头穿入管棚管身连接管内。本实用新型可一次性完成管棚注浆的全流程工作，从而实现高效率的管棚封堵处理，并且便于安装和隧道工程应用。
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公开(公告)号：CN213279027U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022138904.4
申请日：2020-09-25
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种钢拱架中传感器线路连接保护结构，其特征在于，包括：线管和护套；线管与钢拱架内侧壁固定连接，线管侧壁上设置有用于将护套放入线管内的通孔；传感器的信号线的连接处通过公头和母头对接，公头和母头设置于护套内；护套包括两个形状相同的壳体，壳体的第一端部和第二端部均与外界连通，第一端部边缘固定有半圆柱形的外螺纹连接部；两个壳体的第一端部接触，两个半圆柱形的外螺纹连接部接触形成带有外螺纹的圆柱体，并与螺帽螺纹副连接。本实用新型通过简单结构线管和对传感器接头进行保护的护套的结合，使，钢拱架中传感器线路的使用寿命加长，确保了传感器对围岩变形及受理的精准检测。
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公开(公告)号：CN213148155U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022136398.5
申请日：2020-09-25
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC分类号： G01L1/00
摘要： 本实用新型提供一种拱盖法施工钢拱架内力测量装置，包括钢筋计，所述钢拱架包括待测主钢筋，还包括：设置于所述钢筋计两端的固定件；所述固定件包括设置在所述主钢筋上的第一固定部和设置于所述钢筋计端部的第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部固定连接；本实用新型的第一固定部可实现对钢筋计的安装位置的调整；第二固定部实现将钢筋计的固定，不需要人工焊接，便于拆卸和更换，提高了钢筋计的安装效率。
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公开(公告)号：CN110631560B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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公开(公告)号：CN110634186A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742265.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说是一种基于BIM的拱盖法暗挖施工方法，利用Revit建模平台根据设计图纸进行建模，以得到3D施工模型，并对3D施工模型附加时间参数，以实现施工进度模拟，包括：将预设施工计划与3D施工模型相关联，以展示计划施工进度模型；将实际施工计划与3D施工模型相关联，以展示实际施工进度模型；而后根据计划施工进度模型与实际施工进度模型的对比，进行实际施工计划的调整。本发明显著提高了施工中对超前小导管、钢格栅、锁脚锚杆等结构的精准定位，利用Revit建模平台通过3D施工模型模拟拱盖暗挖，能够清晰地看到施工全过程，消除因施工盲点而发生的二次施工，从而节约施工成本，提高施工效率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN110631560A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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公开(公告)号：CN110629692A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910704140.X
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 一种用于全桥梁地段350km/h高速铁路全封闭声屏障钢梁制造拼装方法，包括如下步骤：S100：制作钢梁节段仿形胎架；S200：制作钢梁节段，其中，钢梁节段包括腹板、内弧翼缘板、外弧翼缘板、固定挡板；S300：在钢梁拼装胎架上拼装钢梁节段组成钢梁。采用合理的组焊顺序和焊接形式将腹板、内弧翼缘板、外弧翼缘板、固定挡板制成钢梁节段，采用合理的组焊顺序和焊接形式将三段钢梁节段制成钢梁，优化了焊接变形及内应力，使其不易发生变形，保证了全封闭声屏障钢梁整体的结构尺寸和质量，有效地提高了钢梁变形控制及结构应力释放，满足了优质、高效、低耗的要求。
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公开(公告)号：CN214883093U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202022685030.4
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及声屏障技术领域，具体为一种新型的声屏障面板，所述声屏障面板由多个隔音组件拼接成拱形结构，且相邻的两所述隔音组件之间的间隙通过设置的橡胶垫进行填充；所述隔音组件包括声屏障背板和声屏障面板；所述声屏障面板的上下两端与所述声屏障背板固定连接；所述声屏障背板与声屏障面板之间填充有隔声材料；所述声屏障面板的外立面设置有多个吸声槽的一端设置有凹槽，另一端设置有凸起，相邻两所述声屏障面板连接时，所述凸起卡接入所述凹槽内。该新型的声屏障面板，避免声屏障面板被腐蚀，具有减震和缓冲的作用，避免了板体过快的损坏，也避免了两者间过度碰撞降低了噪声的产生，吸声效果显著，总体结构简单，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN211524812U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020045373.1
申请日：2020-01-09
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于小净距隧道的自动化声波检测装置，包括行走支架和液压杆，液压杆共有两个，液压杆的液压缸均可转动的固定在行走支架上并可在行走支架上移动，液压杆的活塞杆端部均固定有检测端部，检测端部包括声波探头。本实用新型通过液压杆使两个声波探头每次移动的距离相同，减少测量误差，保证了岩层施工安全，而且，采用液压杆测量，测量的效率更高。
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公开(公告)号：CN111159949B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201911400238.2
申请日：2019-12-30
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： G06F30/23 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/44 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明实施例公开了一种小净距隧道开挖损伤区的计算方法及系统，其包括：其包括：S1、在隧道开挖区设置声波监测点以获取对应的声波监测数据；S2、计算所述声波监测数据对应的岩体爆破损伤值；S3、基于所述岩体爆破损伤值，创建爆破损伤与爆破次数的关系模型；S4、创建基于Hoek‑Brown准则的弹塑性损伤模型；S5、基于所述弹塑性损伤模型计算得出不同爆破次数下的岩体耦合损伤值及位移值大小，并获取对隧道开挖区工程稳定性的评价结果。本发明较好的表达了循环爆破作用下岩体损伤的演化规律；并通过所创建的弹塑性损伤模型来反映不同爆破次数下围岩损伤区的分布特性，以对工程安全设计给出更好的指导作用。
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