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公开(公告)号：CN106604834A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580046821.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
CPC classification number: B60C19/08 , B60C19/082 , B60C19/088 , B60C2011/0025 , Y02T10/862
Abstract: 本发明兼顾耐滚动阻力性能及高速耐久性能和电阻降低性能。具备：轮辋缓冲橡胶，设于胎圈部的与轮辋接触的部位；导电橡胶，与轮辋缓冲橡胶一起配置，一端露出至轮辋缓冲橡胶的外表面以便与轮辋接触，另一端与邻接于轮辋缓冲橡胶的轮胎构成构件接触，其电阻值比轮辋缓冲橡胶低；触地胎面橡胶(12)，在胎面部(2)设置为：一端(12a)露出至胎面表面(21)，贯通胎面部(2)的胎冠橡胶(2Aa)及底胎面橡胶(2Ab)，另一端(12b)与带束层(7)或带束加强层(8)接触，在子午剖面形成为：另一端(12b)在厚度方向上的宽度(W5)比一端(12a)的宽度(W4)大，触地胎面橡胶的电阻值比胎冠橡胶(2Aa)低。
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公开(公告)号：CN103029528B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210370142.8
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0041 , B60C11/0008 , B60C11/005 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C19/001 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0374 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C2011/129
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1A），在胎面部包含沿轮胎周向延伸的多个周向主槽（21）～（23）、以及由这些周向主槽划分而成的多个环岸部31）～（34），所述多个环岸部（31）～（34）分别具有多个刀槽花纹（312）～（342），配置于内侧区域的刀槽花纹（312）、（322）的90[%]以上由二维刀槽花纹构成，且配置于外侧区域的刀槽花纹332）、（342）的90[%]以上由三维刀槽花纹构成，胎面部具有胎面冠部（151）以及胎面基部（152），内侧区域的胎面冠部（151_in）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_in以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_in与外侧区域的胎面冠部（151_out）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_out以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_out具有H1_in
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公开(公告)号：CN103303070B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310080247.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0318 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1236 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其中高度兼顾了在干路面上的行驶性能和在雪地上的行驶性能。轮胎的内侧和外侧安装方向在安装在车辆上时指定的充气轮胎包括胎面部、侧壁部、和胎圈部；其中在胎面部的车辆内侧区域和车辆外侧区域内分别形成有由沿轮胎周向排列的多个花纹块构成的至少一列花纹块；在各花纹块中形成有沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹；构成车辆内侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数大于构成车辆外侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数，并且在形成在车辆外侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向以线性方式延伸的结构的同时，形成在车辆内侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向延伸同时弯曲的结构。
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公开(公告)号：CN1860041A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200480028337.8
申请日：2004-09-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/125 , B60C2011/1213 , Y10S152/03 , Y10S152/902
Abstract: 提供一种不但可以提高制动驱动时的块刚性，而且可以提高转弯时的块刚性，由此可以同时提高制动驱动时的轮胎性能和转弯时的轮胎性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，是在胎面部上设置在轮胎圆周方向上延伸的多根纵槽和在轮胎宽度方向上延伸的多根横槽，通过这些纵槽和横槽区分出多个块，在该块中设置了在轮胎宽度方向上延伸的多根刀槽花纹的充气轮胎，其中，刀槽花纹，在胎面上形成锯齿形状，在块内部在轮胎直径方向的2个或以上的部位上形成在轮胎圆周方向上弯曲并在轮胎宽度方向上连接的弯曲部，而且在该弯曲部上形成在轮胎直径方向上具有振幅的锯齿形状。
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公开(公告)号：CN111936324B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201980022606.6
申请日：2019-04-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
IPC: B60C11/16
Abstract: 在防滑钉中，下部凸缘的凸缘轮廓形状是与轮廓形状外接的假想的矩形中的最小矩形具备长度不同的短边及长边的各向异性形状。凸缘轮廓形状在沿着短边延伸的凸缘轮廓形状的部分各自具备朝向凸缘轮廓形状的图心弯曲的2个以上的第1凹部，在沿着长边延伸的凸缘轮廓形状的部分各自具备朝向凸缘轮廓形状的图心弯曲的第2凹部。从排列方向观察到的躯体部的躯体轮廓形状是具有与第1凹部及第2凹部的合计数量相同数量的多个顶角的多边形形状，顶角以与第1凹部及第2凹部分别相对的方式配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110536806B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880025445.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
Abstract: 在该充气轮胎(1)中，花纹块(4)在踏面具备多个凹凸部(6)。此外，凹凸部(6)的凹凸量Hc在0.1mm≤Hc≤1.0mm的范围内。此外，凹凸部(6)的宽度Wc在0.1mm≤Wc≤0.8mm的范围内。将相邻的凹凸部(6)的配置间隔Dc在Dc≤1.2mm的范围内的区域定义为凹凸区域(A1)，在凹凸区域(A1)以外的区域，将花纹块(4)的踏面的算术平均粗糙度Ra在Ra≤50μm的范围内的区域定义为平滑区域(A2)，定义与轮胎宽度方向垂直的剖面X，定义轮胎宽度方向上的花纹块(4)的踏面的宽度方向长度Wb。此时，花纹块(4)在花纹块(4)的踏面的宽度方向长度Wb的40％以上的宽度方向范围内的任意的剖面X处，分别具有凹凸区域(A1)和平滑区域(A2)。
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公开(公告)号：CN111936324A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980022606.6
申请日：2019-04-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
IPC: B60C11/16
Abstract: 在防滑钉中，下部凸缘的凸缘轮廓形状是与轮廓形状外接的假想的矩形中的最小矩形具备长度不同的短边及长边的各向异性形状。凸缘轮廓形状在沿着短边延伸的凸缘轮廓形状的部分各自具备朝向凸缘轮廓形状的图心弯曲的2个以上的第1凹部，在沿着长边延伸的凸缘轮廓形状的部分各自具备朝向凸缘轮廓形状的图心弯曲的第2凹部。从排列方向观察到的躯体部的躯体轮廓形状是具有与第1凹部及第2凹部的合计数量相同数量的多个顶角的多边形形状，顶角以与第1凹部及第2凹部分别相对的方式配置。
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公开(公告)号：CN106183642B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610567280.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0041 , B60C11/0008 , B60C11/005 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C19/001 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0374 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C2011/129
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎(1A)，在胎面部包含沿轮胎周向延伸的多个周向主槽(21)～(23)、以及由这些周向主槽划分而成的多个环岸部(31)～(34)，所述多个环岸部(31)～(34)分别具有多个刀槽花纹(312)～(342)，配置于内侧区域的刀槽花纹(312)、(322)的90[％]以上由二维刀槽花纹构成，且配置于外侧区域的刀槽花纹(332)、(342)的90[％]以上由三维刀槽花纹构成，胎面部具有胎面冠部(151)以及胎面基部(152)，内侧区域的胎面冠部(151_in)在‑10[℃]时的橡胶硬度H1_in以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_in与外侧区域的胎面冠部(151_out)在‑10[℃]时的橡胶硬度H1_out以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_out具有H1_in
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公开(公告)号：CN106660413A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580046421.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
IPC: B60C19/08
CPC classification number: B60C19/08 , B60C11/005 , B60C19/088 , B60C2200/04 , Y02T10/862
Abstract: 本发明兼顾耐滚动阻力性能以及高速耐久性能和电阻降低性能。具备：带束层(7)；带束加强层(8)；胎面部(2)；侧壁部(4)；轮辋缓冲橡胶(5A)；导电橡胶(11)，与轮辋缓冲橡胶一起进行配置，设置为：一端露出至轮辋缓冲橡胶的外表面，以便与轮辋接触，另一端与邻接于轮辋缓冲橡胶的轮胎构成构件接触，关于电阻值，导电橡胶以及胎面部的一部分为1×106Ω以下，轮胎构成构件、带束层的涂覆橡胶以及带束加强层的涂覆橡胶为1×106Ω以上且1×108Ω以下，轮辋缓冲橡胶以及侧壁部的侧壁橡胶(4A)为1×108Ω以上。
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公开(公告)号：CN105745088A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063490.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C11/03 , B60C2009/0035 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , B60C2011/0341 , D02G3/045 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2401/061
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，粘合上带状的吸音材料，从而，可减少高速行驶时的离心力所导致的轮胎内面应变，并可抑制吸音材料剥离。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，在一对胎圈部之间架设帘布层，在胎面部上的帘布层的外周侧，配置多层带束层，与此同时，在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，沿着轮胎周向，借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在带束层的外周侧，于带束层的全宽上，配置包含取向于轮胎周向的有机纤维帘线的带束覆盖层，将相对于以30km/h的速度行驶时的动态负荷半径的以270km/h的速度行驶时的动态负荷半径的变化率，限制在2.0％以下。
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