公开(公告)号：CN104912706B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201510110195.X

申请日：2015-03-13

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： I.伊佐 ,  M.梅奇

IPC分类号： F02M51/06

CPC分类号： F02M51/061 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/40 ,  F02M51/0664 ,  F02M51/0685 ,  F02M2200/07 ,  F02M2200/50

摘要： 本发明公开了一种燃料喷射器。所公开的燃料喷射器（100）包括：具有阀座（130）和可移动的阀针（125）的燃料阀（110）、校准弹簧（155）以及具有螺线管（140）和可移动的衔铁（145）的电磁促动器（115）。所述校准弹簧（155）在所述阀针（125）上施加按压力，以便在关闭方向上朝向所述阀座（130）按压所述阀针（125）。当所述螺线管（140）被供电时，所述电磁促动器（115）可操作，以借助于与所述衔铁（145）的接合将提升力传输到所述阀针（125），以抵抗所述校准弹簧（155）的按压力而将所述阀针（125）从所述阀座（130）提升至全开位置。所述校准弹簧（155）和所述电磁促动器（115）被配置使得在所述全开位置中所述提升力等于所述按压力。

公开(公告)号：CN105829698B

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201480046333.6

申请日：2014-06-30

申请人： 德尔福国际运营卢森堡有限公司

发明人： M·库克 ,  P·勒格朗 ,  J·鲁西尔赫 ,  M·史密斯 ,  M·贝蒂

IPC分类号： F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC分类号： F02M47/027 ,  F02M63/0029 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0077 ,  F02M2200/244 ,  F02M2200/26 ,  F02M2200/50

摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器(10)的控制阀装置(12)，其包括孔(10)，活塞(16)可滑动地设置在其中，活塞(16)引导喷射事件，孔(18)以直接切不受限制的流体连通而打开到第一控制室(24)中。

公开(公告)号：CN104066968B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201280067519.0

申请日：2012-11-28

申请人： 日立汽车系统株式会社

发明人： 早谷政彦 ,  臼井悟史 ,  町村英纪 ,  河野达夫 ,  有富俊亮 ,  田村真悟

IPC分类号： F02M59/34 ,  F02M51/00 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46

CPC分类号： F02M21/0245 ,  F02M59/366 ,  F02M59/368 ,  F02M59/462 ,  F02M59/464 ,  F02M2200/304 ,  F02M2200/50 ,  F04B17/04 ,  F04B49/225

摘要： 本发明的目的是在将加压室的压力导入到设于阀限动件与阀芯之间的供对阀芯向关闭方向施力的弹簧进入的弹簧收容空间时，避免因导入压力而使弹簧或阀芯进行不稳定的行为。为了实现上述目的，本发明构成为，在位于阀芯与加压室之间的阀限动件上设置均压孔，该均压孔将设置在阀芯与阀限动件之间的弹簧收纳空间与周围的流体通路连接，该均压孔的弹簧收纳空间侧的开口开设在比弹簧的直径靠内侧的位置。由此，不横穿弹簧而能够向弹簧的内侧导入加压室的压力，因此能够消除导入压力所引起的弹簧或阀芯的不稳定的行为，在阀芯关闭时，作用于阀芯的力稳定化，因此能够使阀芯的闭阀时机稳定。

公开(公告)号：CN104781545A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201380059913.4

申请日：2013-08-02

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： S.许尔格 ,  R.巴鲁诺维奇

IPC分类号： F02M63/00 ,  F02M63/02 ,  F16K31/06 ,  F02M61/20 ,  F02M55/04 ,  F02M61/18 ,  F02D41/38

CPC分类号： F02M63/0036 ,  F02D41/3863 ,  F02M55/04 ,  F02M61/188 ,  F02M61/205 ,  F02M63/001 ,  F02M63/0052 ,  F02M63/0075 ,  F02M63/0235 ,  F02M63/025 ,  F02M63/026 ,  F02M2200/50 ,  F02M2200/505 ,  F16K15/044 ,  F16K17/0406 ,  F16K17/06

摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统的、尤其是一种共轨喷射系统的压力调节阀,它包括具有一种孔（2）的一种阀壳（1），在该孔中容纳了单部分或多部分构造的、能轴向移动的阀闭合元件（3）和一种弹簧（4），其中所述弹簧（4）的弹簧力对于所述阀闭合元件（3）朝向阀座（5）的方向进行加载。根据本发明，所述弹簧（4）一方面在阀闭合元件（3）上并且另一方面在一种弹簧座（6）上支撑，所述弹簧座容纳在所述孔（2）中，并且关于所述弹簧座的轴向位置能够在所述孔（2）中调整。此外规定了用于调整弹簧座（6）的轴向位置的器件（7）。此外，本发明涉及一种用于在内燃机的燃料喷射系统中、尤其是在一种共轨喷射系统中的压力调节的方法，对所述喷射系统来说应用了一种压力调节阀，它具有由一种弹簧（4）的弹簧力朝向阀座（5）的方向而被加载的阀闭合元件（3）。根据本发明，能够可变地调控所述弹簧的弹簧力，其中通过调整一种弹簧座（6）的轴向位置而产生所述调控，在所述弹簧座上沿着轴向方向支撑了所述弹簧（4）。

公开(公告)号：CN103930667A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201280056090.5

申请日：2012-10-04

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： T·塞巴斯蒂安

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/08 ,  F02M61/20

CPC分类号： F02M63/0026 ,  F02M51/0603 ,  F02M61/08 ,  F02M61/10 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/50 ,  F16K31/007

摘要： 本发明涉及一种用于定量配给流动介质、尤其流体的阀，具有：布置在流体流中的、由阀座(12)包围的定量配给孔(11)；控制所述定量配给孔(11)的阀针(13)，所述阀针具有与所述阀座(12)共同作用以关闭和打开所述定量配给孔(11)的关闭头(131)；作用到所述阀针(13)上的、用于打开所述定量配给孔(11)的压电式致动器(14)；以及作用在所述阀针(13)上的、用于关闭所述定量配给孔(11)的弹性的复位元件(15)。为了在所述阀针(13)的关闭头(131)的要求行程的情况下将所述压电式致动器(14)的所需行程减少到最低限度，所述复位元件(15)的阀针侧的作用点(18)处于所述阀针(13)的带有所述关闭头(131)的端部上或者处于所述阀针(13)的带有所述关闭头(131)的端部附近。

公开(公告)号：CN101796291B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200880106123.6

申请日：2008-09-11

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 羽场优树

IPC分类号： F02M61/10 ,  F02D41/04 ,  F02D41/40 ,  F02M47/00 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02D41/38 ,  F02D2250/31 ,  F02M45/086 ,  F02M47/027 ,  F02M2200/46 ,  F02M2200/50

摘要： 圆筒状的外针阀42，能够连通/切断喷嘴室R1与吸入室R2，并且为了划分喷嘴室R1与控制室R3而能够滑动地收纳在主体41内。棒状的内针阀43，能够同轴地滑动地收纳在外针阀42内，其顶端部在最下方位置进入吸入室R2。在内上升量较小的范围内，在吸入室R2的内侧侧壁内周面与内针阀43的顶端部的外侧侧壁外壁面之间形成有环状的间隙。以在开始燃料喷射时，外、内上升量同时从零增大的方式，并且以在结束燃料喷射时，外上升量返回到零然后内上升量返回到零的方式，调整外、内上升量。

公开(公告)号：CN102575584A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080043726.3

申请日：2010-08-26

申请人： 伍德沃德公司

发明人： D·S·史密斯

IPC分类号： F02C7/22 ,  F02K7/10 ,  F02K7/14 ,  F02M61/04 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02M61/14 ,  F02M61/08 ,  F02M61/162 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/50 ,  F02M2200/852

摘要： 一种嵌套式燃料喷射器，所述燃料喷射器包括：喷射器的外壳，所述外壳具有纵向穿过其的钻孔；和扣钉，所述扣钉被组装至所述外壳并且定位成基本在所述钻孔内。所述扣钉具有位于圆柱形部分的端部的头部，其中所述头部坐落在所述钻孔的一端中，并且所述头部的坐落部限定面积可变的出口孔。波形弹簧被组装在所述扣钉上并且被配置成将所述扣钉推动进入坐落位置。钻孔被配置成用作受压的燃料流的通道。燃料压力推动所述扣钉的头部离开所述出口孔，以允许受压燃料从钻孔穿过所述出口孔而流出。

公开(公告)号：CN1462338A

公开(公告)日：2003-12-17

申请号：CN02801584.3

申请日：2002-04-23

申请人： 罗伯特·博施有限公司

发明人： 费迪南德·赖特尔 ,  乌尔里希·菲舍尔 ,  弗朗茨·特梅斯

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M55/04

CPC分类号： F02M55/04 ,  F02B2075/125 ,  F02M51/0667 ,  F02M51/0671 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M61/1806 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/31 ,  F02M2200/315 ,  F02M2200/50 ,  F02M2200/9015 ,  F02M2200/903 ,  F02M2200/9053 ,  Y02T10/123 ,  Y10S239/90

摘要： 燃料喷射阀(1)具有一个电磁线圈(10)，该电磁线圈与一个被复位弹簧(23)加载的衔铁(20)配合作用，该衔铁与一个阀针(3)一起构成一个可轴向运动的阀件。在阀针(3)上设置一个阀关闭体(4)，该阀关闭体与一个阀座体(5)形成一个密封座。在燃料喷射阀(1)的一个被燃料流过的凹部(36)内安置至少一个减振元件(37)。

公开(公告)号：CN106687682A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201580048295.2

申请日：2015-07-01

申请人： 日立汽车系统株式会社

发明人： 安川义人 ,  三宅威生 ,  中井敦士 ,  菅谷真士 ,  宫本明靖 ,  小仓清隆 ,  安部元幸

IPC分类号： F02M51/06

CPC分类号： F02M51/061 ,  F02M51/06 ,  F02M51/0625 ,  F02M61/04 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/50

摘要： 本发明的目的在于提供能够使开阀时的阀芯的动作的结束变快并促进喷射量的稳定化的燃料喷射装置。本发明为燃料喷射装置，其具备相对于阀芯(102)能够相对位移的可动铁芯(404)、与可动铁芯404)对置的固定铁芯(401)、对阀芯(102)向闭阀方向施力的第一弹簧部件(405)以及对可动铁芯(404)向闭阀方向施力的第二弹簧部件(406)，而且具有在可动铁芯(404)相对于阀芯(102)在开阀方向位移的情况下相互抵接的抵接部(102c、404b')，在闭阀状态下，在抵接部(102c)与抵接部(404b')之间具有间隙(g1)，其中，在开阀动作时，在可动铁芯(404)与固定铁芯(401)碰撞后，在可动铁芯(404)和阀芯(102)向不同的方向动作的状态下，在可动铁芯(404)与阀芯(102)之间不作用弹簧力。

公开(公告)号：CN106640463A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611271521.6

申请日：2016-09-13

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H-G·霍斯特 ,  M·菲舍尔

IPC分类号： F02M61/14

CPC分类号： F02M61/14 ,  F02M2200/50 ,  F02M2200/857 ,  F02M2200/858

摘要： 本发明涉及一种根据本发明的用于燃料喷射装置的脱耦元件，其特征在于，实现了低噪声的结构。燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀(1)和在气缸盖(9)中用于燃料喷射阀(1)的接收孔(20)，并且包括位于燃料喷射阀(1)的阀壳体(22)和接收孔(20)的壁之间脱耦元件。脱耦元件构造成由在接收孔(20)肩部(23)上轮廓化的弹簧支承座(25)和装配在肩部(23)上的弹簧盘(26)构成的脱耦系统。燃料喷射装置尤其适用于将燃料直接喷射到压缩混合气的外源点火式内燃机的燃烧室中。