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公开(公告)号：CN115030061A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210803089.X
申请日：2022-07-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 黄灿 , 郑建新 , 朱浩 , 康学云 , 陈建荣 , 陈沿松 , 袁灿 , 孙南昌 , 黄甘乐 , 董剑 , 李杰 , 沈理 , 王超 , 厉勇辉 , 刘洋 , 吴晓东 , 朱金柱 , 吕昕睿 , 吕丹枫 , 穆文均 , 高宏磊 , 胡钦侠
摘要： 本发明涉及桥梁临时约束技术领域，具体地指一种空间四塔肢索塔的塔梁临时约束结构和约束方法。包括，钢梁纵向牛腿位于钢梁横向两侧，并处于纵向两侧塔肢之间；纵向临时约束结构设置于钢梁纵向牛腿与纵向相邻塔肢之间，用于对钢梁和塔肢进行纵向临时约束；横向临时约束结构设置于钢梁与横向两侧相邻塔肢之间，用于对钢梁和塔肢进行横向临时约束；竖向临时约束结构设置于钢梁与边跨侧两塔肢间的边跨横梁以及中跨侧两塔肢间的中跨横梁之间，用于对钢梁同边跨横梁和中跨横梁进行竖向临时约束。本发明约束体系边界条件简单、受力明确，能够有效满足钢梁悬臂拼装过程中的整体稳定性，便于后续体系转换受力安全，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114971319A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210614458.0
申请日：2022-05-30
发明人： 田唯 , 黄灿 , 朱浩 , 郑建新 , 王永威 , 陈圆 , 刘志昂 , 薛现凯 , 李焜耀 , 肖垚 , 杨华东 , 吕丹枫 , 李浩 , 王紫超 , 周浩 , 代百华 , 穆文均 , 黄甘乐 , 胡钦侠 , 高宏磊
摘要： 本发明公开了一种桥梁工程图像数据集采集系统，包括：移动端，其包括任务接收模块、数据采集模块和奖励接收模块，任务接收模块用于接收派发的任务，数据采集模块用于数据的采集，奖励接收模块用于接收奖励；云端，其包括数据评估模块、数据奖励模块和综合管理模块，数据评估模块用于评估数据采集模块上传的数据是否合格，数据奖励模块用于对评估合格的数据发放对应的奖励，综合管理模块用于对数据采集模块上传的数据以及数据评估模块评估的数据进行统一管理，形成数据集，综合管理模块还用于对任务接收模块发布或暂停任务。本发明还公开了一种桥梁工程图像数据集采集方法。本发明可快速构建桥梁工程图像数据集，可实施性强、高效便捷。
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公开(公告)号：CN114964133A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210563678.5
申请日：2022-05-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 黄灿 , 朱浩 , 郑建新 , 孙南昌 , 黄甘乐 , 董剑 , 李杰 , 周仁忠 , 李浩 , 周浩 , 代百华 , 王永威 , 吴晓东 , 李焜耀 , 刘洋 , 吕昕睿 , 朱金柱 , 吕丹枫 , 杨切 , 高宏磊
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种倾斜塔柱钢模板的变形监测装置及监测方法，包括：轨道，其固定于模板外侧，所述轨道上设置有行驶小车；立柱，其竖直固定且位于轨道一侧，所述立柱与轨道之间具有一定间距，所述立柱上具有固定端；其中，所述行驶小车和固定端之间连接有拉绳位移编码器和角度测量编码器，且所述轨道、行驶小车、拉绳位移编码器、角度测量编码器和固定端均处于同一平面。本发明具有安装拆卸方便、能够快速获取模板的测点处的变形，保证数据准确性。
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公开(公告)号：CN113255167B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110721061.7
申请日：2021-06-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , E01D11/02 , E01D19/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种悬索桥索夹位置的有应力长度放样方法，包括以下步骤：步骤一、采用分段悬链线确立理想的空缆线形，并在此基础上对主缆温度和左右桥塔偏位两个参数进行影响性分析；步骤二索股架设完成后，对主缆温度以及桥塔偏位进行测试，确立考虑温度和跨度变化后的实际的空缆线形，以此换算成基准温度且无跨度变化影响下的空缆线形，从而确定基准温度且无跨度变化影响下的主缆主跨跨中标高。本发明具有操作简单、精度高、放样效率高等特点，为中小径悬索桥索夹快速放样施工提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN113340269B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110639449.2
申请日：2021-06-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种大风环境下基准索股线形的测试方法，包括在大风环境下，通过在基准索股上布设光纤传感器和倾角传感器，测试基准索股沿缆横向摆幅和跨中处基准索股横向倾角，并通过计算，得到无风状态下基准索股跨中的实际标高，从而得到基准索股线形。本发明解决了大风环境下基准索股标高无法测量或精度太差的难题，提高了基准索股架设工效与精度。
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公开(公告)号：CN113789727A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111144637.4
申请日：2021-09-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种可伸缩可折叠装配式钢直梯，包括两个竖向设置的梯梁，两个所述梯梁间固定连接有多根水平设置的踏棍，所述梯梁沿其高度方向间隔固定连接有多个水平设置的笼箍，相邻两个所述笼箍间固定连接有多根竖向设置的立杆，所述梯梁、所述踏棍和所述立杆均为具有至少两个伸缩单元的伸缩杆；所述笼箍为多个小笼箍依次通过连接结构连接形成的弧形笼箍，通过调节所述连接结构的弯折角度，从而调节相邻两个所述小笼箍之间的夹角；所述梯梁、所述踏棍和所述立杆均由方钢制成。本发明易于安装和拆卸，可重复使用，并且适用于不同直径的钢立柱施工。
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公开(公告)号：CN113340269A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110639449.2
申请日：2021-06-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种大风环境下基准索股线形的测试方法，包括在大风环境下，通过在基准索股上布设光纤传感器和倾角传感器，测试基准索股沿缆横向摆幅和跨中处基准索股横向倾角，并通过计算，得到无风状态下基准索股跨中的实际标高，从而得到基准索股线形。本发明解决了大风环境下基准索股标高无法测量或精度太差的难题，提高了基准索股架设工效与精度。
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公开(公告)号：CN113026551A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110254948.X
申请日：2021-03-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型栈桥栏杆及其施工方法，包括：多个立杆，其沿栈桥的长度方向间隔设置在混凝土面板外侧；多组U型螺栓，其间隔埋设在所述混凝土面板内并与所述多个立杆一一对应，任一U型螺栓水平设置，其弧形端位于混凝土面板内部，螺栓端依次穿过混凝土面板和对应的立杆并固定在立杆的外侧；多个横栏，其通过连接装置与立杆连接。本发明将立杆与混凝土面板间的焊接连接改为预埋的U型螺栓挤压连接，提高了栏杆的承载力水平和可靠性，同时方便施工。本发明还提供了一种新型栈桥栏杆的试验方法，试验过程简单、易操作，为同工程中新型栈桥栏杆的安装质量提供了保证。
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公开(公告)号：CN112815840A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011640306.5
申请日：2020-12-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于机器视觉的悬索桥一般索股线形测量方法，包括：安装视觉监测设备；架设主缆的基准索股和测量层索股，并在其跨中分别安装光靶，使用视觉监测设备采集不同的光靶在预设时间内的晃动图像数据；对晃动图像数据进行分析、计算后得到基准索股与测量层索股的实际高度差，即测量层索股的实时线形数据；将相对基准索股和测量层索股分别上移，采用相同的方法从下往上依次架设主缆索股。本发明通过在一般索股与基准索股的跨中安装光靶，并使用视觉监测设备采集正射光靶图像，分析光靶晃动图像数据并根据像素距离换算空间实际距离，计算一般索股与基准索股的高差，即得到一般索股的实时线形数据，实现了索股线形的高精度自动化测量。
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公开(公告)号：CN108385525B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810085758.8
申请日：2018-01-29
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种同向回转钢绞线单向牵引的方法，包括：构建三角循环提升系统，引线依次穿过位于塔根桥面的定滑轮，然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处，然后引线穿出牵引侧套管到达桥面，将引线连接于位于桥面卷扬机，启动桥面卷扬机拉动引线，引线牵引钢丝绳从桥塔端进入牵引侧套管并置于桥面，钢丝绳穿过桥面卷扬机，将钢丝绳两端固定连接，便形成了三角循环提升系统。本发明方法操作简便，可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引，较大幅度地提高钢绞线的牵引效率，节约时间。
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