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公开(公告)号：CN221454310U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420053878.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 郭海军 , 李鸿标 , 张亚丛 , 李登尧 , 邢东 , 马小英 , 李勇 , 仵泽鑫 , 张立业 , 曹文海 , 康龙涛 , 王庆海 , 绳松 , 李庆军 , 金鹏 , 肖宇超 , 乞文超 , 朱晨值
Abstract: 本实用新型提供了一种双叉臂式前转向节的铸造模具，包括上模、下模、分流锥、浇口组件、保温件、镶块组件以及冷却组件。通过本申请提供的模具能够实现在对双叉臂式前转向节的鹅颈末端浇铸时，铝液在铸造时能够自下而上的平稳充型，消除传统模具浇铸时，双叉臂式前转向节鹅颈末端受重力影响产生的铝液倾泻和卷气的现象，从而消除了双叉臂式前转向节的末端气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN213614074U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022206589.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改进中心水道的水冷模具，包括底模，底模下部开设有用于安装中心水道的环形凹槽，凹槽内从上到下依次设置有环形的水冷块和水冷压块，水冷压块横截面呈“山”字形结构，水冷压块的中间部位顶部抵接水冷块的底部，水冷压块的两侧部位焊接于凹槽外侧。改变水冷压块与底模的配合方式，水冷压块以“山”字型结构把合在一起然后在轴向上焊接，消除焊疤横向上的受力。
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公开(公告)号：CN221755347U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420741010.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种铝合金车轮车床柔性夹具，包括：圆台型结构的锥度芯轴、与锥度芯轴同轴心刚性连接的芯轴活塞、具有容纳芯轴活塞的内腔并设有限位台阶的底座、嵌入底座的直线轴承、穿入芯轴活塞内部的弹簧、与底座底部中心连接而将弹簧与芯轴活塞一同封闭在底座内腔中的盖板，其中，芯轴活塞下方设有位于限位台阶与盖板之间的限位凸台。通过改变现有车床夹具定位方式，将中心定位芯轴改为浮动定位锥套，实现了不同产品的柔性加工，不仅大大降低了生产成本，缩短了生产准备周期，还可以大量减少夹具存放空间，有利于现场管理。
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公开(公告)号：CN221435048U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420358173.X
申请日：2024-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23C3/00
Abstract: 一种转向节定位凸台铣削装置，包括：工件定位夹紧部件和铣削进给部件，其中，工件定位夹紧部件包括：底座、固定于底座的第一伺服电机、与第一伺服电机的输出端连接的旋转台、安装于旋转台的夹具底座和安装于夹具底座的用于对转向节定位和压紧的夹具，铣削进给部件包括：导轨、安装于导轨的滑台、输出端连接滑台的第二伺服电机、固定于滑台的电缸和导向柱、与电缸的输出端连接的进给平台、安装于进给平台的第三伺服电机、安装于第三伺服电机的输出端的主轴、安装于主轴的铣刀。该装置能够快速地对转向节毛坯机加定位凸台端面进行铣削，解决机加工时气密检测报警问题，保证机加工连续生产，相比传统机床铣削，效率更高，占地更小，成本更低。
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公开(公告)号：CN221064388U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323051855.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种降低保温炉内铝合金液体密度波动的装置和压铸机，该装置包括：密封安装在保温炉的炉体侧面的充气阀、用于经由充气阀向保温炉的炉腔供应非活性气体的储气罐、连接于充气阀与储气罐之间的充气管路。非活性气体为惰性气体或氮气。压铸机包括中央控制台和上述装置，中央控制台按照预设指令控制充气阀自动打开从储气罐通过充气管路向保温炉充入惰性气体。由此，无需对现有保温炉结构进行大幅改造，在现有保温炉结构基础上，外接充气管路，充气阀开合逻辑控制、惰性气体压力管理集成在压铸机控制面板，操作方便，无需人工干预。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216729502U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220058169.2
申请日：2022-01-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本专利公开了一种低压铸造机边模，包括底座机构、驱动机构、检测机构、导向机构、升降机构、拉杆头机构。驱动机构固定于底座机构上，导向机构固定于底座机构上，且前端同驱动机构固定连接，推动拉杆头机构，拉杆头机构与模具侧模连接，通过升降机构进行高度的调整，可适应不同尺寸模具，检测机构固定于底座机构上，通过位移传感器进行边模机构的位置检测，高精度的位置控制。保证了边模拉杆头,在整个运行过程及合模时是水平状态，使其模具侧模受力点在中心，运行平稳，合模后接触无间隙，保证了生产产品的质量。为实现低压铸造自动化生产的少人化提供了有利的保障，同时在减轻操作人员劳动强度方面，取得了积极的效果。
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公开(公告)号：CN212734067U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202022199945.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水冷模具，包括底模，底模下部开设有用于安装中心水道的环形凹槽，凹槽内从上到下依次设置有环形的水冷块和水冷压块，水冷块上部至少连接有一个点冷接头，点冷接头穿过环形回水槽并与冷却孔连通，冷却孔与回水槽连通，水冷块的下部开设有与进水管连通的进水槽，点冷接头与进水槽连通，水冷块上还设置有与回水槽连通的出水管。针对性的提高螺栓孔区域的铸造组织，减小中心冷却对轮辐补缩通道的影响，更有效的保证车轮中心区域的冷却提高生产效率。
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公开(公告)号：CN212350332U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020163727.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型属于车轮的低压铸造模具技术领域，具体涉及一种用于车轮低压铸造的边模及模具，在所述边模中部区域的轮辋型腔上边缘和轮辋型腔下边缘之间设置热变形补偿区域，所述热变形补偿区域可以补偿边模热态下的热变形量，在不影响铸造工艺的前提下，遵循模具热变形规律，通过合理设置边模型腔的热变形补偿量，补偿了边模热态下的热变形量，实现了车轮轮辋圆周方向上厚度的均匀性，提高了铸造过程中轮辋的内部组织均匀性以及内部铸造质量，同时解决了轮辋旋压后的轮辋末端产生高低不平的情况，进而解决了轮辋旋压、后序机加工以及旋压后的车轮毛坯在轨道转运时的种种问题。
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公开(公告)号：CN211990884U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020667344.9
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型属于车轮铸造技术领域，提供了一种分体结构下模及车轮低压铸造模具，所述下模的空腔的顶部设置有水平的分型面，所述分型面将所述下模分为上分体和下分体，所述下分体呈圆环形状，本申请通过下模的合理设计，在下模整体厚度急剧变化的部位设置分型面，将下模分体，从而最大程度保证下模铸造型腔本体厚度的均匀性，减小下模在热态时产生的较大内应力，改善下模的热变形对产品造成的一系列影响，提升车轮铸造尺寸精度和下模的寿命，进一步提升产品质量，降低模具成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221870191U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420142267.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 邢东 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 贺增磊 , 王庆海 , 郭海军 , 檀宝 , 康龙涛 , 梁兴业 , 周玉乐 , 郭旭明 , 周巨龙 , 张国伟 , 闻家高 , 李勇 , 马山 , 张贺帅 , 曲林 , 陈晓鹏 , 郭浩鹏 , 朱利利 , 李俊猛
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮的铸造模具，包括上模、第一下模、第二下模、边模、浇口组件以及水冷组件，上模、第一下模、第二下模以及边模配合形成用于铸造车轮的成型腔；所述第一下模设置有浇口，浇口内同中心轴线设置有浇口组件；所述上模设置有分流锥，所述分流锥与浇口组件以及浇口同中心轴线设置；所述水冷组件包括分别设置在第一下模、第二下模、边模的若干水冷管路。本实用新型提供的铸造模具通过将成型腔反置，即所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向，实现在对车轮浇铸时，在凝固过程中轮辋能受到压力及自身重力的双重补缩，消除了轮辋存在的气孔及夹渣等缺陷。
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