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公开(公告)号：CN107044288A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710361617.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/006 , E21D11/003 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21D11/105 , E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种用于软岩大变形隧道的预制支护衬砌结构及施工方法。大变形地层的开挖初期应力大、变形速度快，喷锚型钢支护结构从施做到发挥最大效能需要一定时间，在支护结构达到设计强度之前局部先发生喷射混凝土开裂剥落、钢架弯折、扭曲以及失稳等问题。本发明采用预制的钢筋混凝土管片式支护结构代替传统的喷锚型钢支护结构，由预制管片式初期支护和模筑钢筋混凝土二次衬砌组成；预制管片式初期支护结构由若干工厂化预制的单元管片在隧道内采用管片拼装机械拼装而成，单元管片通过螺栓连接成环。本发明涉及的预制管片式初期支护结构能在隧道开挖后实现及时支护，尽早充分发挥承载性能，有效降低因早期支护刚度不足引起进一步加剧变形的风险。
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公开(公告)号：CN106759380A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710105974.X
申请日：2017-02-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多道地下连续墙结合地层加固及降水的基坑围护结构，包括基坑内部开挖范围外封闭成环的钢筋混凝土地下连续墙，紧贴钢筋混凝土地下连续墙内周为钢筋混凝土主体结构墙，钢筋混凝土地下连续墙外圈为封闭成环的外围素混凝土地下连续墙，对各道地下连续墙体之间的地层进行加固，沿最外侧素混凝土地下连续墙的外周、各道地下连续墙体之间、基坑内部分别布设降水井。本发明受力合理，效果明显，实施性好，可有效的解决在强透水、富水、临近水域等地层中修建深大基坑的工程难题，措施安全可靠，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN106400768A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610815097.0
申请日：2016-09-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D1/00
CPC classification number: E02D1/00
Abstract: 本发明涉及湿陷性黄土隧道浸水试验方法。针对湿陷性黄土隧道工程特点，研究合理的试验方法与场地湿陷变形正确的评价方法是目前亟待解决的问题。本发明在需评价的隧道场地地表及仰拱持续灌入足量的水，通过水分自由下渗使湿陷性土层达到饱和，发生湿陷性变形；通过布设的各类监测数据分析地层湿陷变形分布、水分运移情况及衬砌结构受浸水影响的受力变形情况，从而对黄土隧道建设场地以及隧道基底土层湿陷性大小做出评价。本发明能较为真实地反映黄土隧道建设场地在实际浸水条件下湿陷变形规律，能揭示地表大面积浸水及基底浸水情况下对黄土隧道受影响程度大小，从而为基底处理与否、衬砌结构合理设计等问题提供依据。
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公开(公告)号：CN103821524A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410079997.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势，需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑，每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁，横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨；纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆，各连接杆纵向呈折线形，横向呈交叉形；平坦结构底面处，竖向支撑底面通过端头垫板固定；弧形结构底面处，竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明，受力合理，在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设，节约了施工投资，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN114753860B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210536793.3
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制结合现浇的钻爆法隧道组合衬砌结构及其施工方法。本结构包括初期支护，所述初期支护内侧为组合二次衬砌；所述组合二次衬砌底部为预制仰拱块，顶部为预制拱顶块，两侧为现浇边墙；所述预制仰拱块、预制拱顶块和现浇边墙环向组成组合二次衬砌；所述预制仰拱块纵向拼接组成装配式仰拱结构；所述现浇边墙施做于所述装配式仰拱结构两端；所述预制拱顶块纵向拼接组成装配式拱顶结构，位于两侧现浇边墙的顶部之间。本发明结合了预制和现浇两种施工工艺，用预制仰拱、预制拱顶、现浇边墙的整体结构代替传统现浇结构，现场拼装并现浇，能够有效解决传统矿山法隧道衬砌结构的仰拱及拱顶质量缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109492248B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811108338.3
申请日：2018-09-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种用于寒冷及严寒地区隧道洞口保温水沟设置长度的计算方法，分析位于寒冷及严寒地区隧道洞口的太阳辐射情况，计算隧道洞口的太阳辐射指标；将隧道洞口太阳辐射指标、洞口最冷月平均气温、已建成位于寒冷或严寒地区铁路隧道实测的排水通道结冰长度以及对应的保温水沟设置长度以及水沟结冰长度作为影响因素，拟定非线性曲面方程形式；利用多元非线性回归，计算出多元非线性曲面方程待定参数，得到寒冷及严寒地区隧道保温水沟设置长度计算公式。本发明克服了现有技术对保温水沟设置长度无法理论定性定量分析的缺点，提出了具有针对性的计算方法，提高了用于寒冷及严寒地区隧道洞口保温水沟设置长度的计算的准确性。
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公开(公告)号：CN114086599B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111469743.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/04 , E02D31/12 , E02B3/18
Abstract: 本发明为一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法，其克服了现有技术中存在的如何在吹填造岛的同时同步进行地铁工程建设的问题，本发明能够实现造岛作业与地铁施工的同步进行。包括以下步骤：步骤一：架设一处贝雷梁钢便桥，连通陆地与砂袋围堰；步骤二：吹填区域内修筑一环闭合的I型黏土围堰形成地铁车站明挖区域；修筑II型黏土围堰连接砂袋围堰及I型黏土围堰；围堰顶部设置混凝土路面作为为施工车辆施工便道；步骤三：地铁车站采用明挖法施工；整平场地，打设基坑围护桩，施工冠梁，施工混凝土支撑，基坑开挖，开挖完成后施作地铁车站，最后回填覆土。
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公开(公告)号：CN115324639A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211054125.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本公开涉及铁路隧道工程技术领域，尤其涉及一种隧道防灾救援站，包括隧道正洞和疏散平导，两条疏散平导平行设置在隧道正洞的两侧；疏散平导包括疏散区、通过区和待避区，人员依次经过疏散区、通过区和待避区进行疏散。通过在隧道正洞的两侧均设置疏散平导，可以避免待避区与着火列车位于同侧时的人烟分离问题，有利于疏导和救援工作的展开。隧道正洞和疏散平导之间连通有多个疏散通道，隧道正洞的一侧连通有排烟通道，其中一侧疏散平导连通有辅助通道，并且排烟通道延伸至辅助通道，辅助通道连通至隧道的外侧。本公开的排烟通道设置在隧道正洞的一侧，解决了传统技术中排烟通道位于隧道正洞正上方所导致的容易掉块至正洞的问题。
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公开(公告)号：CN111794766B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010609499.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工技术领域，公开了一种采用预制仰拱模块的隧道施工方法。该隧道施工方法使得连接钢架更加紧固的支撑于初期支护与预制仰拱模块之间，最终再对连接钢架与预埋套筒之间的紧固螺栓进行再次紧固并将两者进行焊接、连接钢板与支撑钢板之间的紧固螺栓进行再次紧固并将两者进行焊接，如此确保预制仰拱模块与初期支护进行稳定的连接，避免连接钢架安装不紧固导致初期支护因围岩压力而向内侧变形，本申请将传统隧道施工中的仰拱填充替换为预制仰拱模块，如此可以确保隧道周圈的支护快速构成闭环，避免隧道已开挖段落变形沉降，提高隧道结构稳定性和施工进度。
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公开(公告)号：CN114573265A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210247133.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: C04B24/14 , C04B28/00 , C04B103/12 , C04B111/20
Abstract: 本公开涉及一种环保早强型无碱液体速凝剂、制备方法和喷射混凝土，所述无碱液体速凝剂的组成成分包括硫酸铝、有机酸和有机胺，所述有机胺选自三异丙醇胺。在本公开中，通过特异性选择有机酸和有机胺与硫酸铝相互配合，能够使得得到的速凝剂的存储稳定性较好，同时在喷射混凝土中添加本公开提供的速凝剂，能够提高混凝土的早期强度同时增加后期强度。
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