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公开(公告)号：CN114486436A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210092839.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种用于切削式原状土试样制备的装置，属于岩土工程测试技术领域，包括顶部机构、底部机构和切削机构，所述顶部机构包括顶部基座、设置于所述顶部基座的顶部转台和多个顶部滑槽、握柄，所述握柄贯穿所述顶部基座，所述握柄设置有第一卡紧件，所述顶部基座位于所述第一卡紧件和所述顶部转台之间；底部机构包括底部基座、设置于底部基座的底部转台和与多个顶部滑槽数量相同的底部滑槽，底部转台和顶部转台相对齐，每一个底部滑槽和对应的一个顶部滑槽相对齐，底部转台设置有第二卡紧件；切削机构包括与多个所述顶部滑槽数量相同的限位柱、多个移动杆和切削组件。本发明达到降低对土体的扰动，提高制样效率，提升制样效果的技术效果。
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公开(公告)号：CN114446134A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210093646.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于水下“V”形坡隧道的火灾实验平台，属于隧道火灾防排烟技术领域，包括隧道模型主体、升降部件、纵向通风机构、侧部重点排烟机构、火源燃烧模拟机构和测量记录机构，所述隧道模型主体包括多节壳体和中空部，多节所述壳体合围形成所述中空部，所述中空部呈V型；所述升降部件安装于多节所述壳体，所述升降部件位于所述中空部外；所述纵向通风机构安装于多节所述壳体，所述纵向通风机构和所述中空部相通，以通过所述纵向通风机构排入气体至所述中空部内；侧部重点排烟机构安装于多节所述壳体。本发明达到能实现对侧部重点排烟模式下水下“V”形坡隧道火灾进行模拟研究，操作简单，安全可靠，可重复性好，效果明显的技术效果。
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公开(公告)号：CN113153380B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110539431.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于提高盾构隧道中管片接缝防水性能的方法，属于防水技术领域。所述方法包括：对两个初级密封垫的表面进行清洁处理；将清洁处理后的两个初级密封垫均同时置于飞秒激光加工台上；通过飞秒激光分别对两个初级密封垫相对的接触面进行加工，得到两个次级密封垫，各次级密封垫的接触面上形成微结构性；基于渗水压力，对两个次级密封垫进行防水能力测试；将通过防水能力测试的次级密封垫置于盾构隧道中管片接缝，以提高管片接缝的防水性能。本发明提供的一种用于提高盾构隧道中管片接缝防水性能的方法，通过飞秒激光能够提高密封垫的憎水性，进而提高盾构隧道中管片接缝防水性能。
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公开(公告)号：CN112763400A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011640610.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高水压作用下承载盾构隧道管片加速腐蚀劣化试验装置，包括高水压加速腐蚀劣化装置以及用于给试验管片施加水平向力的水平力学加载装置，试验管片的两侧分别支撑在水平力学加载装置上，试验管片的两侧分别与水平力学加载装置接触，高水压加速腐蚀劣化装置包括加压腐蚀水槽、加压设备，加压腐蚀水槽设置在试验管片的上端，加压设备与加压腐蚀水槽连通，用于给加压腐蚀水槽内施加压力，并通过压力检测装置读取压力数值。本发明能够真实盾构隧道衬砌结构在长期处于水土荷载环境与周围侵蚀劣化环境联合作用下的力学性能，并通过管片受力性能测试系统测试管片试件的应力应变、变形、钢筋锈蚀状态、裂缝发生发展情况等。
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公开(公告)号：CN111749719A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010594867.X
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明属于盾构隧道管片防水技术领域，具体涉及一种非直角防水密封垫转角结构，包括转角段连接垫和两条直条段密封垫，所述转角段连接垫的两侧分别通过隔板与两条直条段密封垫连接；所述转角段连接垫的外侧面与两条直条段密封垫的外侧面形成倒角结构，且所述转角段连接垫的外侧面位于两条直条段密封垫的外侧面形成的直角的内侧。本发明可以在保证挤压应力及弹性的前提下，减少转角处的转角段连接垫的实体体积，加大密封垫开孔率，使得管片拼装时密封垫能够顺利压入管片沟槽内，避免角部应力集中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594220A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010587085.3
申请日：2020-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种公轨合建隧道，包括管片、第一隔墙、第二隔墙和排废水系统，管片围设形成隧道空间，第一隔墙将隧道空间分隔为并列设置的地铁区间、管廊及排烟道和疏散通道。地铁区间设置在管廊及排烟道和疏散通道之间，第二隔墙设置在疏散通道内围设形成废水泵房，排废水系统配置为将废水排出废水泵房。本申请提供的公轨合建隧道，在地铁排烟通道需要连续设置的情况下，通过将废水泵房设置在疏散通道内的富裕空间，解决了排烟通道与废水泵房的空间冲突问题，同时也避免了拆除公轨合建隧道的管片并在公轨合建隧道的底部或者侧部扩挖以形成废水泵房所带来的施工风险。
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公开(公告)号：CN107191220A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710551737.6
申请日：2017-07-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路隧道内的紧急救援站，其设置在铁路隧道内，其特征在于，该紧急救援站两端分别与大直径单洞双线盾构隧道相连接，且其与盾构隧道均采用相同的上下层结构，上下层之间为钢筋混凝土结构，紧急救援站的上层为与隧道贯通的轨行空间，上层的洞顶开设有排烟口，其与顶部设置的竖向排烟道相通，用于通风排烟；下层为与隧道疏散通道贯通的紧急救援层，且上层与下层直之间通过楼梯连接，下层疏散层与上部轨行区隔离，可为从列车上疏散来的人员提供安全空间，可通过底部的贯通疏散通道救援至隧道外。本发明的紧急救援站可以有效解决大直径单洞双线盾构隧道的中间救援难题，避免增加(大)竖井或另外设置辅助坑道等不必要的浪费。
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公开(公告)号：CN106979032A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710388967.5
申请日：2017-05-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F11/00
CPC classification number: E21F11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路隧道内的紧急救援站，其设置在铁路隧道内，其特征在于，该紧急救援站两端分别与大直径单洞双线盾构隧道相连接，且其与盾构隧道均采用相同的上下层结构，上下层之间为钢筋混凝土结构，其中，该紧急救援站的上层为与隧道贯通的轨行空间，供列车行车，下层为与隧道疏散通道贯通的紧急救援层，且上层与下层直之间通过楼梯连接，下层疏散层与上部轨行区隔离，可为从列车上疏散来的人员提供安全空间，可通过底部的贯通疏散通道救援至隧道外。本发明的紧急救援站可以有效解决大直径单洞双线盾构隧道的中间救援难题，避免增加(大)竖井或另外设置辅助坑道等不必要的浪费。
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公开(公告)号：CN106592630A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611257846.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了一种现浇与预制相结合的综合管廊结构及其施工方法，该综合管廊结构包括水平设置在管廊基坑底部的现浇底板、设置在现浇底板两侧与其垂直布置的第一现浇侧墙、设置在两侧第一现浇侧墙之间与现浇底板垂直布置的第一预制中隔墙、架设在两侧第一现浇侧墙上方与现浇底板平行布置的预制中板、设置在预制中板两侧与其垂直布置的第二现浇侧墙、设置在两侧第二现浇侧墙之间与预制中板垂直布置的第二预制中隔墙、以及架设在两侧第二现浇侧墙上方与预制中板平行布置的预制叠合板。本发明在施工过程中现场模板工程量少、防水性能好，而且中隔墙和中板采用预制结构，顶板采用叠合结构，预制叠合板兼作模板，减少了架设模板工作量。
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公开(公告)号：CN104895122A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510298906.0
申请日：2015-06-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道连续梁式抗浮结构，包括沿盾构隧道纵向间隔布置的若干个承台，所有所述承台均横向设置在所述盾构隧道的上方，每个所述承台的下方分别设有用于固定的抗拔桩，所述承台下表面与所述盾构隧道的顶部上表面之间设有用于将所述承台、所述抗拔桩和所述盾构隧道连成一体的地层加固层。适用于盾构隧道。
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