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公开(公告)号：CN105593498B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201480054394.7
申请日：2014-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14
Abstract: 提出一种可正确判定下游侧空燃比传感器为正常的异常诊断系统。空燃比传感器41的异常诊断系统设置有排气净化催化剂20、设置在排气净化催化剂的上游侧的上游侧空燃比传感器40、设置在排气净化催化剂的下游侧的下游侧空燃比传感器41、以及使用这些空燃比传感器的输出为基础来诊断下游侧空燃比传感器的异常的诊断装置。当上游侧空燃比传感器的输出空燃比变成比理论空燃比更浓的浓空燃比，并且当对下游侧空燃比传感器的输出空燃比变成比理论空燃比更浓的浓判定基准空燃比或以下期间的计数的定时计数器变成大于0的预定判定值或以上时，诊断装置判定下游侧空燃比传感器为正常。
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公开(公告)号：CN105545514B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510696916.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1494 , F02D41/222 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供能够切实地检测空燃比传感器的元件开裂的异常诊断装置。一种设置在内燃机的排气通路中的临界电流式的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)、和控制空燃比传感器的温度的传感器温度控制装置。异常诊断装置，在空燃比传感器的温度被设为第一温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间、以及在空燃比传感器的温度被设为比第一温度高的第二温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间，利用电流检测部来检测空燃比传感器的输出电流。在空燃比传感器的温度为第一温度时的输出电流比空燃比传感器的温度为第二温度时的输出电流大预先确定的值以上的情况下，判定为空燃比传感器产生了异常。
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公开(公告)号：CN106050377B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610188250.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及颗粒过滤器的异常诊断装置，其目的在于，提高利用被设置在与颗粒过滤器相比靠下游侧的排气通道中的颗粒物传感器的输出值而实施颗粒过滤器的异常诊断的情况下的诊断精度。在本发明中，将在传感器再生处理的执行结束之后颗粒物传感器的电极之间的颗粒物的堆积重新开始的时刻设为颗粒物堆积重新开始时刻。此外，将根据颗粒物堆积重新开始时刻后的预定的第一判断时刻处的颗粒物传感器的输出值而对过滤器的异常进行诊断的处理设为过滤器诊断处理。并且，将在从颗粒物堆积重新开始时刻起至第一判断时刻之前的预定的第二判断时刻为止的期间内的颗粒物传感器的输出值的变化率与阈值进行比较，从而决定是否执行过滤器诊断处理。
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公开(公告)号：CN104838104B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201380045164.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9404 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2550/03 , F01N2550/05 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1616 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F01N2900/1806 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置的故障判断系统。在实施排气净化装置的故障判断的故障判断系统中，通过故障判断部并基于对排气中的NOX进行检测的NOX传感器的检测值来实施排气净化装置的故障判断，所述排气净化装置具有被设置于内燃机的排气通道上并以氨作为还原剂的选择还原型NOX催化剂(NOX催化剂)。而且，排气净化装置基于假定故障时吸附量差而禁止由故障判断部实施的故障判断本身、或者对故障判断中的NOX传感器的利用进行限制，所述假定故障时吸附量差为，假定所述排气净化装置处于预定的故障状态的情况下的、NOX催化剂中的氨吸附的平衡状态下的氨平衡吸附量与实际的NOX催化剂中的氨吸附量之差。由此，在具有选择还原型NOX催化剂的排气净化装置的故障判断系统中，通过抑制故障判断时的误判断来进一步提高故障判断的精度。
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公开(公告)号：CN105545514A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510696916.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1494 , F02D41/222 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供能够切实地检测空燃比传感器的元件开裂的异常诊断装置。一种设置在内燃机的排气通路中的临界电流式的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)、和控制空燃比传感器的温度的传感器温度控制装置。异常诊断装置，在空燃比传感器的温度被设为第一温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间、以及在空燃比传感器的温度被设为比第一温度高的第二温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间，利用电流检测部来检测空燃比传感器的输出电流。在空燃比传感器的温度为第一温度时的输出电流比空燃比传感器的温度为第二温度时的输出电流大预先确定的值以上的情况下，判定为空燃比传感器产生了异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103080508B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201080068959.9
申请日：2010-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D41/0255 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0668 , F02D19/0692 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置及方法，其目的在于，提供一种能够不使内燃机启动时的催化剂的性能降低，从而改善内燃机启动时的排气排放的技术。本发明具备，被设置在能够使用多种燃料的内燃机的排气通道中、并对从内燃机排出的排气成分进行吸附及净化的催化剂，在内燃机被要求停止时，在正在使用多种燃料中的第一燃料的情况下，从述第一燃料切换为第二燃料，而使内燃机运转至内燃机停止为止，其中，所述第一燃料为，易于使未燃燃料成分吸附于催化剂上的燃料。
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公开(公告)号：CN103620172A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201180071843.5
申请日：2011-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2053 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N3/101 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2430/085 , F01N2550/02 , F01N2550/03 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/16 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在比吸留还原型NOx催化剂靠下游处具备选择还原型NOx催化剂的情况下，与吸留还原型NOx催化剂的老化无关地维持排气净化装置整体的NOx净化性能。因此，在吸留还原型NOx催化剂或选择还原型NOx催化剂的老化的程度低时，与老化的程度高时相比，促进吸留还原型NOx催化剂作用下的NOx的还原，在吸留还原型NOx催化剂或选择还原型NOx催化剂的老化的程度高时，与老化的程度低时相比，促进选择还原型NOx催化剂作用下的NOx的还原。
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公开(公告)号：CN103080508A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201080068959.9
申请日：2010-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D41/0255 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0668 , F02D19/0692 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置及方法，其目的在于，提供一种能够不使内燃机启动时的催化剂的性能降低，从而改善内燃机启动时的排气排放的技术。本发明具备，被设置在能够使用多种燃料的内燃机的排气通道中、并对从内燃机排出的排气成分进行吸附及净化的催化剂，在内燃机被要求停止时，在正在使用多种燃料中的第一燃料的情况下，从述第一燃料切换为第二燃料，而使内燃机运转至内燃机停止为止，其中，所述第一燃料为，易于使未燃燃料成分吸附于催化剂上的燃料。
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公开(公告)号：CN102483005A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980161166.9
申请日：2009-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0085 , F02B75/041 , F02B2275/16 , F02D15/04 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , Y02T10/123
Abstract: 本发明的空燃比气缸间失衡判定装置，能够适用于能够变更机械压缩比的多气缸内燃机。此判定装置，至少使用在催化剂43处设置的上游侧空燃比传感器57的输出值，取得在“向各个气缸21供给的混合气体的空燃比即不同气缸空燃比”之间不均衡程度越大时越大的“失衡判定用参数”。进一步的，判定装置，在此失衡判定用参数比预定阈值大的时候，判定为产生了空燃比气缸间失衡状态。此时，判定装置，对应于内燃机的机械压缩比变更预定阈值。
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公开(公告)号：CN106257006A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610425806.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/10
Abstract: 本发明涉及一种异常诊断装置，其抑制了根据与选择还原型NOX催化剂相比靠下游处所具备的NOX传感器的检测值而对还原剂供给装置中是否存在异常进行诊断时的诊断精度的降低。对还原剂供给装置处于正常时的NOX催化剂的还原剂吸附量即推断吸附量、和与NOX催化剂的各还原剂吸附量相对应的NOX传感器的检测值即对应检测值进行推断，并且在推断吸附量为与对应检测值的最小值对应的还原剂吸附量以上且第二吸附量以下的情况下，禁止利用了NOX传感器的检测值的NOX催化剂的诊断，其中，所述第二吸附量为，形成与还原剂吸附量为0时的对应检测值相同的对应检测值的还原剂吸附量，并且为与第一吸附量相比而较大的还原剂吸附量。
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