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公开(公告)号：CN103303070A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310080247.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0318 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1236 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其中高度兼顾了在干路面上的行驶性能和在雪地上的行驶性能。轮胎的内侧和外侧安装方向在安装在车辆上时指定的充气轮胎包括胎面部、侧壁部、和胎圈部；其中在胎面部的车辆内侧区域和车辆外侧区域内分别形成有由沿轮胎周向排列的多个花纹块构成的至少一列花纹块；在各花纹块中形成有沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹；构成车辆内侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数大于构成车辆外侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数，并且在形成在车辆外侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向以线性方式延伸的结构的同时，形成在车辆内侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向延伸同时弯曲的结构。
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公开(公告)号：CN103029528A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210370142.8
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0041 , B60C11/0008 , B60C11/005 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C19/001 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0374 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C2011/129
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1A），在胎面部包含沿轮胎周向延伸的多个周向主槽（21）～（23）、以及由这些周向主槽划分而成的多个环岸部（31）～（34），所述多个环岸部（31）～（34）分别具有多个刀槽花纹（312）～（342），配置于内侧区域的刀槽花纹（312）、（322）的90[%]以上由二维刀槽花纹构成，且配置于外侧区域的刀槽花纹（332）、（342）的90[%]以上由三维刀槽花纹构成，胎面部具有胎面冠部（151）以及胎面基部（152），内侧区域的胎面冠部（151_in）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_in以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_in与外侧区域的胎面冠部（151_out）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_out以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_out具有H1_in
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公开(公告)号：CN113246663A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110755164.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
Abstract: 一种充气轮胎，胎冠胎面(151)的300％伸长时的模量处于3.0～7.0Mpa范围内，下胎面(152)的300％伸长时的模量处于10.0～20.0Mpa范围内。另外，接地胎面(7)由具有1×10^7Ω·cm以下的体积电阻率的橡胶材料构成。接地胎面(7)由与下胎面(152)相同的橡胶材料构成且相对于下胎面(152)具有一体构造。在接地胎面与主槽划分出的块的边缘部之间的区域中，定义下胎面的厚度取得最大值时的下胎面的外周面上的点P1，从主槽的最大深度位置到点P1为止的主槽槽深方向的距离H1与主槽的最大槽深H0具有H1/H0≤0.50的关系。
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公开(公告)号：CN109641494B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201780053832.1
申请日：2017-08-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
Abstract: 一种充气轮胎，胎冠胎面(151)的300[％]伸长时的模量处于3.0[Mpa]以上且7.0[Mpa]以下的范围内，下胎面(152)的300[％]伸长时的模量处于10.0[Mpa]以上且20.0[Mpa]以下的范围内，接地胎面(7)的300[％]伸长时的模量处于10.0[Mpa]以上且20.0[Mpa]以下的范围内。另外，接地胎面(7)由具有1×10^7[Ω·cm]以下的体积电阻率的橡胶材料构成。另外，下胎面(152)在接地胎面(7)与块(5)的边缘部之间的区域具备增厚部(1521)。另外，下胎面(152)的厚度(Ga)因增厚部(1521)而从接地胎面(7)起朝向块(5)的边缘部逐渐增大。
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公开(公告)号：CN105216553B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510686394.5
申请日：2013-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0318 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1236 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其中高度兼顾了在干路面上的行驶性能和在雪地上的行驶性能。轮胎的内侧和外侧安装方向在安装在车辆上时指定的充气轮胎包括胎面部、侧壁部、和胎圈部；其中在胎面部的车辆内侧区域和车辆外侧区域内分别形成有由沿轮胎周向排列的多个花纹块构成的至少一列花纹块；在各花纹块中形成有沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹；构成车辆内侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数大于构成车辆外侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数，并且在形成在车辆外侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向以线性方式延伸的结构的同时，形成在车辆内侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向延伸同时弯曲的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105745088B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480063490.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C11/03 , B60C2009/0035 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , B60C2011/0341 , D02G3/045 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2401/061
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在轮胎内面的与胎面部相应的区域内，粘合上带状的吸音材料，从而，可减少高速行驶时的离心力所导致的轮胎内面应变，并可抑制吸音材料剥离。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，在一对胎圈部之间架设帘布层，在胎面部上的帘布层的外周侧，配置多层带束层，与此同时，在轮胎内面的与胎面部相应的区域内，沿着轮胎周向，借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在带束层的外周侧，于带束层的全宽上，配置包含取向于轮胎周向的有机纤维帘线的带束覆盖层，将相对于以30km/h的速度行驶时的动态负荷半径的以270km/h的速度行驶时的动态负荷半径的变化率，限制在2.0％以下。
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公开(公告)号：CN103101403B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210451976.1
申请日：2012-11-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/0304 , B60C11/0318 , B60C11/1218 , B60C2011/0334 , B60C2011/1254
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1），其在胎面部包含沿轮胎周向延伸的多条周向主槽（21～23）、以及由这些周向主槽（21～23）划分而成的多个环岸部（31～34）。此外，这些环岸部（31～34）分别含有多个刀槽花纹（312～342）。并且，配置于内侧区域的刀槽花纹（312、322）的90%以上由二维刀槽花纹构成，配置于外侧区域的刀槽花纹（332、342）的90%以上由三维刀槽花纹构成。此外，左右胎肩环岸部（31、34）分别含有沿轮胎周向排列的多条横纹槽（311、341）。此外，位于内侧区域侧的胎肩环岸部（31）的横纹槽（311）的间距数N_in与位于外侧区域侧的胎肩环岸部（34）的横纹槽（341）的间距数N_out具有N_in>N_out的关系。本发明提供一种能够兼顾干地操纵稳定性和雪地操纵稳定性的充气轮胎。
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公开(公告)号：CN104364094A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280073875.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
CPC classification number: B60C19/082 , B60C11/005 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033
Abstract: 该充气轮胎(1)具备胎体层(13)、带束层(14)、具有胎面冠部(151)及胎面底部(152)的胎面橡胶(15)、一对胎侧橡胶(16、16)、一对轮辋缓冲橡胶(17、17)以及胎面通地部(5)，该胎面通地部(5)在胎面橡胶(15)的接地面露出，且贯通胎面冠部(151)及胎面底部(152)而以能够导电的方式与带束层(14)接触。另外，胎面通地部(5)在与带束层(14)接触的接触部具有朝向与带束层(14)的接触面而截面积扩大的扩宽部(51)。另外，胎面通地部(5)的扩宽部(51)具有在轮胎宽度方向上凸出的侧面形状。
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公开(公告)号：CN101758744B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200910246680.4
申请日：2009-12-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
CPC classification number: B29D30/0654 , B29D30/0005 , B29D30/0681 , B29D30/08 , B29D2030/0655 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C5/142 , B60C2013/026 , Y10T152/10819
Abstract: 本发明提供由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的内衬层的端部剥离故障得到改善的充气轮胎及其制造方法。将由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的内衬层配置在面向轮胎空腔部的轮胎内侧，所述热塑性弹性体组合物中混合有热塑性树脂成分和弹性体成分。在所述内衬层的端部所处的轮胎内面区域设置有凹部。
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公开(公告)号：CN101758744A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910246680.4
申请日：2009-12-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
CPC classification number: B29D30/0654 , B29D30/0005 , B29D30/0681 , B29D30/08 , B29D2030/0655 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C5/142 , B60C2013/026 , Y10T152/10819
Abstract: 本发明提供由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的内衬层的端部剥离故障得到改善的充气轮胎及其制造方法。将由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的内衬层配置在面向轮胎空腔部的轮胎内侧，所述热塑性弹性体组合物中混合有热塑性树脂成分和弹性体成分。在所述内衬层的端部所处的轮胎内面区域设置有凹部。
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