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公开(公告)号：CN104884270B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380067847.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/125 , B60C5/01 , B60C5/04 , B60C5/18 , B60C5/20 , B60C5/22 , B60C5/24 , B60C11/00 , B60C11/02 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C15/0233 , B60C15/036
Abstract: 以提供新的轮胎/车轮组装体作为课题。轮胎/车轮组装体具有：车轮，其连结于旋转轴；弹性体的内胎，其配置于车轮的径向外侧，在内部填充有空气；刚体的保护环，其配置于内胎的径向外侧，且与车轮分离地配置；以及胎面环，其在保护环的径向外侧以内周面与所述保护环的外周面接触的方式配置。
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公开(公告)号：CN104220276B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380019077.7
申请日：2013-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14 , C08L21/00 , C08L101/00
CPC classification number: B60C5/12 , B60C1/00 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , C08L21/00 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用树脂薄膜片，将该片材的端部相互连接，形成圆筒形，再经过硫化成型，用作内衬层或补强层，在充气轮胎的成型工序中或充气轮胎开始行驶后，树脂薄膜片的相接部分附近不会产生裂纹，成型性及耐久性优异；其中所述树脂薄膜片是将热塑性树脂或含有热塑性树脂与弹性体的共混物的热塑性弹性体组合物制成片状而成。本发明的充气轮胎具有树脂薄膜片材相互重叠地接合而成的叠接部，在该叠接部处，薄膜片材重叠地接合而成的2层中的至少1层在其非接合面侧具有深度D(μm)小于该薄膜片材厚度T(μm)的凹部，接合面侧的该2层均形成为平坦面，该平坦面相互接合。
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公开(公告)号：CN105358336A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480038058.3
申请日：2014-08-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/00 , B29D30/0601 , B29D30/08 , B29D30/30 , B29D30/3014 , B29D2030/088 , B29D2030/3071 , B29K2105/258 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C11/00 , B60C2009/1878
Abstract: 本发明公开了一种充气轮胎(1)，具备：圆筒状的环状结构体(10)，其配置在旋转轴的周边，且具有外表面和内表面；帘布层部(12)，其至少一部分在与所述旋转轴平行的方向上配置在所述环状结构体的外侧，且具有被橡胶所覆盖的帘线；橡胶层(11)，其配置成至少一部分与所述环状结构体的外表面相对向，且包含胎面部；纤维(2)，其配置在所述环状结构体与所述橡胶层之间，用于抑制在所述环状结构体与所述橡胶层之间生成气体空间。
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公开(公告)号：CN104284785A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380024115.8
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由以热塑性树脂为主要成分的薄膜组成的内衬层通过接合橡胶层粘贴于轮胎的帘布层内侧，并将该薄膜的轮胎周向端部横跨轮胎宽度方向通过接合橡胶重叠而成，充气轮胎开始行驶后，在内衬层的重叠搭接部分附近不会产生裂纹，耐久性优异。本发明的充气轮胎特征在于：(a)在重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎内腔侧表面形成有凹陷部，其以该重叠搭接部处该薄膜厚度比该重叠搭接部以外的该薄膜厚度薄的方式形成；(b)在该重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成；(c)在该重叠搭接部中位于轮胎外周侧的薄膜的轮胎内腔侧表面及轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成。
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公开(公告)号：CN101890880B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201010246112.7
申请日：2006-11-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/14 , B60C9/0207 , B60C9/09 , B60C9/26 , B60C15/0018 , B60C2009/1864 , B60C2015/009 , B60C2019/008 , Y10T152/10864
Abstract: 本发明提供一种防止带束层的氧化劣化能提高耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在配置在轮胎内表面的空气透过防止层和埋设于胎面部的带束层之间配置有排列多根帘线而成的帘线层，该帘线层比轮胎最大宽度位置还向胎圈部侧延伸，在比轮胎最大宽度位置靠胎圈部侧的位置帘线层的至少一部分接近轮胎外表面，使得帘线与轮胎外表面的距离在2mm以下。还可以为，对齐帘线的帘线层的内侧部分配置在所述胎体层和所述带束层之间，该帘线层的外侧部分在带束层的外周侧沿着该带束层配置，该帘线层的帘线以跨及内侧部分和外侧部分的方式连续地延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102712217A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061729.X
申请日：2010-10-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/00 , B60C7/10 , B60C7/24 , B60C2200/12 , C08F287/00 , C08K5/34 , C08L53/025
Abstract: 由弹性体组合物至少构成轮胎主体1的一部分、且将该轮胎主体安装于车轮组装而成的非充气式轮胎的轮胎/车轮组装体，是通过在轮胎主体1内在轮胎周向范围内埋设的紧固件7将该轮胎主体1和所述车轮紧固固定的非充气式轮胎的轮胎/车轮组装体，并且，构成轮胎主体的至少一部分的弹性体组合物是热可逆交联弹性体组合物。能够提供轮胎/车轮组装体，是轻型车辆用的非充气式轮胎的轮胎/车轮组装体且实现牢固且可靠地进行轮胎与车轮的固定，还能够提供能够实现轮胎主体的再循环（材料再循环）使用的非充气式轮胎的轮胎/车轮组装体。
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公开(公告)号：CN102529584A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110447971.7
申请日：2011-12-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/20 , B29D30/0681 , B29D2030/201 , B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种降低充气轮胎的滚动阻力的结构。充气轮胎(1)包含：圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，所述橡胶层(11)沿着环状结构体(10)的周向设置在环状结构体(10)的外侧(10so)而成为胎面部；和胎体部(12)，所述胎体部(12)具有采用橡胶被覆了的纤维，且设置在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的结构体(2)的与中心轴即Y轴平行的方向的两侧，在结构体(2)的子午截面中，橡胶层(11)的外侧(11so)和环状结构体(10)的外侧(10so)为同样的形状。
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公开(公告)号：CN101941363A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010225085.5
申请日：2010-07-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C25/01
CPC classification number: C08L29/04 , B60C15/036 , C08K5/05 , C08K5/053 , C08K5/06 , C08L7/02 , C08L2666/04 , C09J107/02 , C08L2666/08
Abstract: 在包含由导电性材料构成的车轮(1)和组装在该车轮(1)外周侧上的轮胎(2)的轮胎-车轮组装体上，在所述轮胎(2)的车轮接触面的至少一部分上形成导电层(2c)，同时在轮胎(2)导电层(2c)和车轮(1)之间设置有含离子液体的通电剥离性胶粘剂(3)。拆卸该轮胎-车轮组装体时，在车轮(1)和轮胎(2)导电层(2c)之间施加电压且所述通电剥离性胶粘剂(3)通电后，将轮胎(2)从车轮(1)上取下。本发明提供一种不会对轮胎更换作业带来不良影响、并可抑制轮胎和车轮在制动或转向时产生相对偏移的轮胎-车轮组装体及其拆卸方法。
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公开(公告)号：CN101583499A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200780049934.2
申请日：2007-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C1/0008 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C15/0036 , B60C2005/145 , B60C2015/009 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明提供内衬层使用由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜、可以既维持充分的耐久性又提高内压保持性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部之间架设有含有多根加强帘线的胎体层、该胎体层绕胎圈芯自轮胎内侧向外侧卷起，其中，在比所述胎体层靠轮胎内腔侧处配置有含有由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜的内衬层，该内衬层绕所述胎圈芯自轮胎内侧向外侧卷起，该内衬层的卷起高度(L－TUH)为轮胎剖面高度(SH)的25％以上。
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公开(公告)号：CN115003526B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202180010355.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种能正确地感测充气轮胎的胎面部中的磨耗的发展状态的磨耗状态感测装置。磨耗状态感测装置(10)具备：元件(11)，基于轮胎旋转中的胎面部的变形产生电压；电压检测部(12)，检测由元件(11)产生的电压；存储区域(13)，存储通过电压检测部(12)检测出的电压的随时间的波形数据；运算部(14)，根据存储于存储区域(13)的波形数据运算电压变化的指标值；和判定部(15)，将通过运算部(14)运算出的指标值与参照信息进行比较来判定胎面部的磨耗的发展状态。
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