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公开(公告)号：CN106739914A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611209961.9
申请日：2016-12-24
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018
CPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018 , B60G2600/204 , B60G2800/01
摘要： 本发明提供一种用于工程车辆悬挂升降系统的电气系统，包括可编程控制器PLC以及分别与所述可编程控制器PLC电气连接的升开关、降开关、手柄和悬挂升降系统；所述可编程控制器PLC根据手柄操作信号建立手柄操作方向判断真值表，并根据所述手柄操作方向判断真值表的有效方向以及升开关的开关状态、降开关的开关状态建立悬挂升降系统组合控制的输出真值表；所述可编程控制器PLC接收所述手柄操作信号、所述升开关的开关状态和所述降开关的开关状态，依次查找所述手柄操作方向判断真值表和所述悬挂升降系统组合控制的输出真值表后，获得所述悬挂升降系统的组合控制指令。
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公开(公告)号：CN105155419A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510517118.6
申请日：2015-08-21
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种架桥机的前支腿防倾翻装置，其特征在于：它包括以对称设置的方式固接在前支腿上横梁两端的铰座和L型防倾翻梁，分别通过铰接方式安装在相应端铰座上的前支腿托滚轮箱，所述前支腿上横梁两端的底面分别以固接的方式与套装有支腿外套柱的支腿内套柱结合，在两支腿外套柱之间连接有支腿下横梁；所述的前支腿托滚轮箱均是由两个托滚轮箱组成，两个托滚轮箱分别通过销轴与中间连接梁铰接，在中间连接梁的下面焊接有吊挂铰座，吊挂铰座的下面与连接座铰接，连接座的底面通过固接的方式设置有防倾翻横梁，防倾翻横梁位于L型防倾翻梁的下方。本装置解决了在过孔或架梁的施工过程中，由于意外的纵向力而导致前支腿的前后倾斜过大，使得架桥机纵向倾覆的难题。
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公开(公告)号：CN101736816B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910227413.2
申请日：2009-12-10
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E04B1/58
摘要： 一种用于箱梁型钢结构模块连接的快速拼装接头，其特征在于：它包括组成箱梁类构件的多节或多块箱梁型钢结构模块，在每两相邻的箱梁型钢结构模块的相互对接端对称设置有快速拼装接头(3)，所述快速拼装接头包括设置在箱梁型钢结构模块对接端的上下封闭式法兰连接箱(12、13)、以及若干个用于穿装抗剪兼定位销(15)的抗剪兼定位销孔(10)、在每个封闭式法兰连接箱中并排设置有若干根用于穿装双头螺柱(14)的螺柱孔管(9)。
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公开(公告)号：CN117127519A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311103216.6
申请日：2023-08-30
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司 , 郑州大学
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种可折式主梁系统，包括两根结构一致的纵梁，纵梁包括至少两根主梁段组成的主梁，主梁段之间通过铰接头连接，主梁的两端设置有导梁；所述纵梁上设置有联系梁，两处纵梁上的联系梁互相连接使得主梁系统呈框架结构；本发明所具有的有益效果为：主梁段之间通过铰接头可平转连接，可更好地应对小半径曲线工况的施工；两处纵梁通过联系梁联为一体形成框架结构，使主梁系统的重心位于两处纵梁之间，避免了小半径曲线状态施工过程的横向倾覆隐患。
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公开(公告)号：CN107640706B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201710866283.1
申请日：2017-09-22
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工领域的起重设备及其施工方法，起重设备包括主梁、固定支腿、活动支腿、起升系统及吊具、大车走行系统；起重设备的施工方法包括预制桥墩节段安装工序、首边跨预制桥梁节段安装工序、中跨预制桥梁节段安装工序、末边跨预制桥梁节段安装工序。本发明可解决大坡度、小曲率、变跨、变宽、繁忙道路上架桥等复杂条件下预制桥梁节段安装的问题，与现有桥梁预制节段安装设备和施工方法相比，施工效率、安全性可极大提高，施工荷载极大降低，对道路交通影响较小，为推广桥墩预制安装工法提供了设备支持和安装方案，有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114775444A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210569335.X
申请日：2022-05-24
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于U型梁的架桥机及其过孔方法，包括：主梁系统、支腿系统、天车系统，支腿系统，所述支腿系统包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，所述第一支腿、所述第二支腿和所述第三支腿依次间隔分布在所述主梁下端，且所述第一支腿位于所述主梁的前端，所述第四支腿位于所述主梁的后端面上。根据本发明的用于U型梁的架桥机及其过孔方法,可以适应较小曲线的U型梁，同时避免挤占道路。
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公开(公告)号：CN111677534A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558018.9
申请日：2020-06-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置。本发明设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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公开(公告)号：CN111608081A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010381769.8
申请日：2020-05-08
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 卢冠楠 , 张志华 , 曹长兴 , 肖向荣 , 陈浩 , 杨卫平 , 陈德利 , 余世固 , 祝安保 , 代宇 , 王书超 , 田伟 , 祝长春 , 刘朝霞 , 祁磊 , 曲长立 , 王琪 , 付晓帆 , 卫森 , 关小兴 , 高建华 , 田凤学 , 王东阁 , 李瑞鹏
摘要： 本发明公开了一种运输架设一体化设备，属于桥墩施工技术领域，包括载重车体，在载重车体上铰接有主臂，在主臂末端同轴设有多级伸缩臂，在多级伸缩臂末端铰接有副臂，在副臂末端设有起吊机构，在载重车体上设有用于主臂翻转的主油缸，在多级伸缩臂上设有用于副臂翻转的副油缸，在副臂上设有用于带动起吊机构的起吊钢丝绳收放的动力机构；在主臂上设有回转机构，在回转机构的回转座上设有支撑托架，回转座与支撑托架垂直设置，在主臂位于竖直状态时对被运输起吊物体进行重力支撑；该发明必将推动预制桥墩装配式施工向绿色化、工厂化、标准化施工方向发展，其经济、社会、环境效益将日益显著。
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公开(公告)号：CN106828352B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201710042810.7
申请日：2017-01-20
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明提供一种用于平板运输车并车控制权选择的电气系统及其使用方法，包括设置于每辆平板运输车驾驶室的驾驶室控制权选择开关，所述驾驶室控制权选择开关接入所述平板运输车的电气控制系统；各驾驶室控制权选择开关执行开关选择操作动作并输出对应的控制权选择开关操作信号；各驾驶室控制权选择开关根据所述控制权选择开关操作信号建立控制权选择开关逻辑关系表；各驾驶室控制权选择开关相互通讯，接收其它驾驶室控制权选择开关的控制权选择开关操作信号，各自查找所述控制权选择开关逻辑关系表，获得驾驶室控制权模式。并车时，各驾驶室控制权选择开关执行开关选择操作动作，通查找控制权选择开关逻辑关系表，获得驾驶室控制权模式。
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公开(公告)号：CN110158973A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910481265.0
申请日：2019-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E04G21/16 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种架管设备及同步作业式架管施工方法，其中架管设备，包括架管机及运管车，所述架管机包括主框架、前支腿、后支腿和起升机构，前支腿主要由支腿立柱和设于支腿立柱下方的走行台车组成，后支腿主要由后支腿横梁和设于支腿横梁下方的支撑油缸组成；所述运管车在基坑中由施工方向的前方向后方运输管节。本发明具有结构简单、整机高度低，设备重量轻，各工序可以交叉作业等优点。
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