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公开(公告)号：CN106988830B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610979145.X
申请日：2016-11-08
申请人： 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
发明人： 米夏·霍尔
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/023 , F01N1/04 , F01N1/089 , F01N1/166 , F01N1/24 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01N2410/10 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2490/08
摘要： 本发明涉及用于优选道路车辆的内燃机的排气系统的消音器，具有壳体其中形成有膨胀室，具有将废气引入壳体中的入口管，其在壳体中包括端部，其在膨胀室中包括出口开口，具有将废气引导出壳体的主出口管，以及具有将废气引导出壳体的二级出口管，其在膨胀室中包括入口开口。当壳体中的主出口管包括突出到入口管的端部中的起始部分时，并且当在入口管的端部和主出口管的起始部分之间的重叠区域中形成间隙时，获得改善的声学反馈，其中在入口管的端部中形成了绕过主出口管的起始部分的旁路，废气可通过该旁路从入口管流入膨胀室。
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公开(公告)号：CN109695486A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811227829.X
申请日：2018-10-22
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N13/04 , F01N2240/36 , F01N2550/00 , F01N2900/06 , F01L13/00 , F01L13/0015 , F01L31/00 , F01L2800/11 , F02D13/023
摘要： 提供用于调节和检修可变排气调谐系统的可调节排气门的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：将发动机起动条件与最后的发动机关闭事件的发动机条件进行比较；调节所述可调节排气门的位置；以及基于所述比较和所述调节的结果而向车辆驾驶员提供诊断概要。
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公开(公告)号：CN105156176B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510303577.4
申请日：2015-06-04
申请人： 埃贝赫排气技术股份有限公司
发明人： 米夏·浩尔
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/023 , F01N1/163 , F01N2240/36 , F01N2470/02 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2490/15
摘要： 一种用于内燃发动机驱动车辆排气系统的消音器，包括气密性外壳、设置在所述外壳内的至少一个分隔墙、至少一个入口管、至少一个第一出口管、至少一个可切换第二出口管和至少一个共振器管。所述至少一个分隔墙将所述外壳的内部分为第一体积和与所述第一体积分开的第二体积。所述至少一个入口管和至少一个第一出口管和至少一个可切换第二出口管和至少一个共振器管与第一体积流体连通。所述至少一个共振器管还与所述第二体积流体连通，从而提供所述第一体积和第二体积之间的流体连通。所述至少一个第二出口管经过第二体积，且至少在其穿过至少一个分隔墙的部分中，位于在该部分中圆周方向上完全包围第二出口管的至少一个共振器管内。
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公开(公告)号：CN107084032A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710081362.1
申请日：2017-02-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 周时光
CPC分类号： F02G5/02 , F01K13/003 , F01K13/02 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01N1/163 , F01N1/165 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2590/11 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20 , F01K25/08 , F01N1/00 , F01N1/06 , F01N13/00 , F01N2240/02 , F01N2260/06
摘要： 本公开提供一种车辆消声器中的用于郎肯循环的热交换器。一种车辆设置有发动机，发动机具有废气系统，废气系统包括消声器主体，消声器主体内包含控制废气流经调谐管的阀。车辆具有在包含工作流体的闭合回路中依次流体连通的膨胀器、冷凝器、泵和蒸发器。蒸发器布置在消声器主体内并支撑消声器主体中的阀和调谐管，蒸发器与废气和工作流体热接触。
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公开(公告)号：CN102678230A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210062140.2
申请日：2012-03-09
申请人： 株式会社牧田
发明人： 克里斯汀·凯勒曼
CPC分类号： F01N3/2885 , F01N1/02 , F01N1/089 , F01N1/163 , F01N13/002 , F01N2240/36 , F01N2470/20 , F01N2490/14 , F01N2490/16 , F01N2490/18 , F01N2590/06 , F02B27/04 , F02B2075/025 , Y02T10/146
摘要： 动力工具的二冲程马达用的消音器，消音器具有消音器入口，具有通道长度l的流动通道接至消音器入口使得流动通道借助消音器入口能连到二冲程马达的燃烧室出口，流动通道在与消音器入口相反的通道端部开放到具有纵深t的第一室，流动通道有益于流动地设计在消音器入口和第一室间使得流入消音器入口的排放气体由于质量惯性主要流入第一室并在填充第一室之后再次流回而形成朝燃烧室的反压力，从而不管小几何尺寸地提供周期性作用于二冲程马达的燃烧室出口的反压力，提议通道长度l和纵深t的总长度Ltotal小于依据公式计算出的以m为单位的长度L，cs为热排放气体的音速，为从出口打开到溢流通道闭合对应的曲柄角，n为以r/min为单位的速度。
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公开(公告)号：CN102383907A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110065321.6
申请日：2011-03-17
申请人： 株式会社豊技研
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/084 , F01N1/163 , F01N2470/02
摘要： 本发明提供一种排气消声器的排气气流控制装置，其能够使阀簧对阀板的闭阀力随阀板开度的增大而减小或者基本不变。排气气流控制阀(20)由以下部件构成：阀板(21)，其在下游侧排气管(11)的内侧、且在封闭分流孔(17)的全闭位置(C)与敞开分流孔(17)的全开位置(O)之间转动，并在该全开位置(O)处以末端朝向下游侧排气管(11)的下游侧的方式与下游侧排气管(11)铰接；阀簧支承部件(25)，其以横跨分流孔(17)的方式设于下游侧排气管(11)；以及阀簧(22)，其一端部固定连接于阀板的比阀簧支承部件靠下游侧排气管的下游侧的末端部，其另一端部侧以能够滑动的方式压接于阀簧支承部件，利用该阀簧的推斥力对阀板向全闭位置侧施力。
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公开(公告)号：CN100510332C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200680000530.X
申请日：2006-01-12
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01N1/084 , F01N1/089 , F01N1/163 , F01N2490/15
摘要： 可变消音器对应于内燃机的消音器，其包括控制排气流量的阀(54)。可变消音器包括：形成消音器腔(21)的消音器体(12)；进气管道(31)，其在消音器腔(21)处带有开口(32)以引导排气从开口(32)朝向消音器腔(21)流动；和布置在消音器腔(21)中的消音器内管道(41)。消音器内管道(41)包括在消音器腔(21)处面对开口(32)的开口(45)，从开口(32)输出的排气在预定方向上流入到开口(45)中。消音器内管道(41)还包括倾斜部(47)，所述倾斜部朝向开口(45)竖向向下倾斜并在不同于所述预定方向的方向上延伸。通过这样的构造，可以提供确保阀的正常驱动的内燃机的消音器。
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公开(公告)号：CN108138637A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680052741.1
申请日：2016-08-10
申请人： 天蝎排气股份有限公司
发明人： 伊戈尔·阿克拉波维奇 , 查卡·克莱门克 , 伽斯佩尔·塞德吉 , 西蒙·维帕维科
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N3/00 , F01N9/00 , F01N13/04 , F01N13/087 , F01N2240/20 , F01N2240/36 , F01N2260/14 , F01N2260/16 , F01N2410/10 , F01N2470/14 , Y02T10/20 , Y02T10/47
摘要： 一种用于汽车内燃机(诸如V型发动机或水平对置发动机)的排气系统包括：可连接到发动机的左汽缸组的左排气管和可连接到发动机的右汽缸组的右排气管，每个排气管包括管结构，该管结构限定用于可接收从与该排气管连接的汽缸组喷射的排气的管入口、至少一个通向大气的排气出口、以及在该管入口与该排气出口之间延伸的连接管道，该连接管道包括用于从该管入口接收排气的入口孔隙和用于将排气转移到该排气开口的出口孔隙；其中左右连接管道被连结以实现管道接头，使得这些连接管道形成公共连接孔隙，该排气系统进一步包括至少一个用于打开或封闭该公共连接孔隙的阀构件。
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公开(公告)号：CN107076003A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580060801.X
申请日：2015-11-10
申请人： 双叶产业株式会社
CPC分类号： F01N13/10 , F01N1/163 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N13/08 , F01N2260/14 , F01N2290/10
摘要： 一种切换阀，具备：对形成在排气流路的切换位置上的开口进行闭阀的阀芯部(5)；将阀芯部固定成能够进行转动的固定部(3)；从流路形成部和固定部中的一者凸起的第1凸起部(46)；缓冲部(8)；从阀芯部凸起的第2凸起部(66)；以及对阀芯部施力的施力部(7)。第1凸起部(46)以及第2凸起部(66)分别具有倾斜部，该倾斜部在闭阀时能够相互接触，并相对于闭阀方向而倾斜。
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公开(公告)号：CN106988830A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610979145.X
申请日：2016-11-08
申请人： 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
发明人： 米夏·霍尔
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/023 , F01N1/04 , F01N1/089 , F01N1/166 , F01N1/24 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01N2410/10 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2490/08 , F01N1/02 , F01N13/082 , F01N2490/02
摘要： 本发明涉及用于优选道路车辆的内燃机的排气系统的消音器，具有壳体其中形成有膨胀室，具有将废气引入壳体中的入口管，其在壳体中包括端部，其在膨胀室中包括出口开口，具有将废气引导出壳体的主出口管，以及具有将废气引导出壳体的二级出口管，其在膨胀室中包括入口开口。当壳体中的主出口管包括突出到入口管的端部中的起始部分时，并且当在入口管的端部和主出口管的起始部分之间的重叠区域中形成间隙时，获得改善的声学反馈，其中在入口管的端部中形成了绕过主出口管的起始部分的旁路，废气可通过该旁路从入口管流入膨胀室。
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