铁路货车心盘防尘装置
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221605803U

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202323487797.6

    申请日:2023-12-20

    IPC分类号: B61F5/16

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路货车心盘防尘装置。该装置包括下心盘,所述下心盘中心的凹形槽内嵌置有心盘磨耗盘,所述心盘磨耗盘上端设置有上心盘,所述上心盘侧边固定连接有牵引梁,所述下心盘外围套设有防尘圈,所述防尘圈为喇叭状结构,喇叭状结构下端内壁与下心盘外壁相贴合,且喇叭状结构下端朝向外周延伸,形成截面呈横向布置的L型边缘,所述L型边缘与喇叭状结构下端外壁之间构成卡槽,所述卡槽内设置有可调式防尘圈箍,喇叭状结构上端延伸至牵引梁。本实用新型拆卸方便,维护性强,安装时无需更改既有机构,适用性强,通用性高,不仅形成用于防尘的密封结构,而且在防尘圈过度磨损时,依然能够保证防尘装置的密封效果。

    一种中梁挠度调制工装
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215699598U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202122076724.2

    申请日:2021-08-31

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 本实用新型公开了一种中梁挠度调制工装,包括:压紧机构、调节机构、组装平台及两个顶升机构,压紧机构包括压紧支座、旋转立柱、压紧横梁、支撑立柱及压紧油缸,旋转立柱的底部转动连接于压紧支座上,压紧横梁的一端固定连接于旋转立柱的顶部,压紧油缸安装于压紧横梁上,组装平台安装于压紧支座上,顶升机构及调节机构间次固定安装于组装平台上。本实用新型提供的调制工装中利用压紧机构、调节机构等对中梁进行挠度调制,以避免后续组装附属件后造成误差积累。

    铁路货车钩尾框限位引导装置以及铁路货车

    公开(公告)号:CN214138530U

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202022700395.X

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: B61G9/20 B61G9/04

    摘要: 本实用新型涉及一种铁路货车钩尾框限位引导装置以及铁路货车。其中的限位引导装置的防跳板设置在本体的纵向的顶部的一侧,防跳板的底部的中部设置有导向槽,防跳板的底部的横向的两侧分别设置有沿竖向向下延伸的限位板,第一托板组成包括第一托板,第一托板设置在本体的纵向的一侧的底部,第一托板的顶部的中部设置有第一引导槽,第二托板组成包括第二托板,第二托板设置在本体的纵向的另一侧的底部,第二托板的顶部的中部设置有第二引导槽。在铁路货车在运行过程中,本实用新型可对铁路货车钩尾框进行限制引导。

    铁路集装箱专用平车
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210101632U

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201920460156.6

    申请日:2019-04-04

    IPC分类号: B61D3/20 B61F1/08

    摘要: 本实用新型属于铁路运输技术领域,尤其涉及一种铁路集装箱专用平车。该平车包括依次设置的多个车体,每个车体均包括底架,相邻的两个车体的底架之间通过中间转向架支撑,位于端部的两个车体的底架相背的一端分别通过一个端部转向架支撑。本实用新型在同等数量的车体运输的情况下,本实用新型可以减少转向架的数量,进而可以减轻车辆自重,可节约车辆制造、采购和维护成本;另外,将减少的自重加到载重上,即可大大提高运能、提高运输经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    铁路集装箱专用平车
    39.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305509250S

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201930152335.9

    申请日:2019-04-04

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:铁路集装箱专用平车。
    2.本外观设计产品的用途:用于运输铁路集装箱。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
    5.A部放大图、B部放大图、C部放大图、D部放大图为主视图中A部、B部、C部、D部的放大图;E部放大图、F部放大图、G部放大图、H部放大图为左视图中E部、F部、G部、H部的放大图;I部放大图、J部放大图、K部放大图、L部放大图为右视图中I部、J部、K部、L部的放大图;M部放大图、N部放大图、O部放大图、P部放大图为立体图中M部、N部、O部、P部的放大图。