一种高抗碰撞性船体钢的制备方法

    公开(公告)号:CN117431471A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311405047.1

    申请日:2023-10-27

    摘要: 本发明涉及一种高抗碰撞性船体钢的制备方法,钢的化学成分按质量百分数为:C:0.03~0.05%,Si:0.25~0.35%,Mn:1.30%~1.40%,P≤0.015%,S≤0.005%,Nb:0.03~0.04%,Ti:0.008~0.02%,Al:0.015%~0.05%,Cr:0.20~0.30%,Ni:0.30~0.40%,其余为Fe和不可避免的杂质;关键制备步骤包括:冶炼,连铸,加热,轧制,冷却,热处理。本发明所述船体结构钢不仅具有良好的强韧性,屈服强度≥315Mpa、抗拉强度450‑570Mpa、‑40℃冲击功≥200J,而且钢板的延伸率可达到45%及以上,具有非常良好的抗碰撞性能,能较好地满足军用和民用船的防撞要求。

    一种控制超低碳钢晶粒度的轧制方法

    公开(公告)号:CN117431375A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311405049.0

    申请日:2023-10-27

    IPC分类号: C21D8/06 C21D11/00 B21B1/16

    摘要: 一种控制超低碳钢晶粒度的轧制方法,钢的化学成分组成重量百分比为C≤0.005%,Si≤0.01%,Mn≤0.05%,P≤0.010%,S≤0.007%,Al≤0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质;轧制工艺路线:150方连铸坯加热→高压水除鳞→粗轧→中轧→预精轧→水冷→精轧→水冷→吐丝→斯太尔摩控冷→集卷。本发明关键是通过控制精轧轧制温度,在奥氏体单相区轧制和奥氏体+铁素体两相区轧制以及铁素体单相区轧制,控制斯太尔摩控冷冷却速度,从而控制轧材的晶粒度,提供了一种控制不同晶粒度的轧制方法。