公开(公告)号：CN113994082B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202080045265.7

申请日：2020-06-25

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 大芦嘉郎

IPC: F02M61/10 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

Abstract: 引擎部件(10)的腐蚀抑制方法是包括第1金属部件(12)和与第1金属部件(12)相邻的第2金属部件(14)的引擎部件(10)的腐蚀抑制方法，包含：在第1金属部件(12)的规定部位和第2金属部件(14)的规定部位涂布涂料的第1工序(S10)，该涂料包含作为与构成第1金属部件(12)的金属材料的主成分和构成第2金属部件(14)的金属材料的主成分相比离子化倾向更大的金属材料的特定金属材料；以及使在第1工序中涂布的涂料干燥而固化的第2工序(S20)。

公开(公告)号：CN115279999B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202180019265.4

申请日：2021-03-18

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 久保田将史 ,  青山大

IPC: G06F17/00 ,  F01M11/10

Abstract: 一种发动机机油的寿命计算装置及车辆，能够准确计算发动机机油的寿命。发动机机油的寿命计算装置基于车辆的行驶距离，计算表示发动机机油寿命的剩余可行驶距离，包括：换算部，将怠速时长换算为车辆的行驶距离，其中，怠速时长表示发动机正在运转而车辆未行驶的时长；以及计算部，若怠速时长在预定阈值以上，则基于换算的行驶距离，计算剩余可行驶距离。

公开(公告)号：CN117774680A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311233450.0

申请日：2023-09-22

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 西村怜马 ,  加藤晃太

IPC: B60K11/04 ,  B60S1/50

Abstract: 搭载于车辆的冷却系统具有：电机，是车辆的驱动源；逆变器，对电机进行驱动；散热器；挡风玻璃清洗液罐，储存用于清洗车辆的窗的清洗液；以及循环流路，通过使储存于挡风玻璃清洗液罐的清洗液依次在逆变器、电机、散热器及挡风玻璃清洗液罐中循环，从而使得电机和逆变器的热量积聚于清洗液，并且由散热器使清洗液散热。

公开(公告)号：CN114424012B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202080065377.9

申请日：2020-09-17

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 冰室佑树 ,  木村康太郎 ,  渡边博之

IPC: F28D7/10 ,  F28F1/40 ,  F01M13/00 ,  F01M13/04 ,  F02M26/05 ,  F02M26/28

Abstract: 热交换器(1)包括：内管(2)；形成于内管(2)的内部的第1流路(3)；在内管(2)的径向外侧同轴状地配置的外管(4)；形成于内管(2)与外管(4)之间的第2流路(5)；在外管(4)的轴向上将第2流路(5)分隔成多个空间(S1)～(S5)的环状的分隔壁(P1)～(P4)；以及形成于分隔壁(P1)～(P4)的周向的一个部位的空间出口(E)，空间(S1)～(S5)构成为使第2流体绕第2轴(Y)旋转，该第2轴(Y)与位于外管(4)的中心的第1轴(X)正交。

公开(公告)号：CN112654805B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN201980056731.9

申请日：2019-08-09

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 浅野雅树

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/031 ,  F16H57/037

Abstract: 包括：变速齿轮列(GR)，其包括从驱动力源(MF)、(MR)传递动力的至少一对齿轮(40)～(43)、(80)～(83)；齿轮箱(21)、(61)，在其内部封入有润滑油，并容纳变速齿轮列(GR)；以及多个排油孔(100)、(110)、(200)、(210)，其设于齿轮箱(21)、(61)，并能够从齿轮箱(21)、(61)内排出润滑油。

公开(公告)号：CN117748013A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311048780.2

申请日：2023-08-18

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 山口进作

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明提供能够在更换时将适当状态的电池向车辆提供的保管方法。保管方法包括：将能够保管如下电池的保管库内保持为恒定温度的工序，该电池是能够相对于车辆拆装的更换式的电池；以及进行保管的工序，即，在保管库内保管多个电池的工序。

公开(公告)号：CN117621915A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310904133.0

申请日：2023-07-21

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 西村怜马

IPC: B60L58/10 ,  G01R31/3842 ,  B60L58/12 ,  B60L53/60

Abstract: 本发明的电池管理系统及车辆即使在充电放电电流不断地变化的情况下，也对电流测量器件的偏移进行修正。电池管理系统具备：获取部，在通过电流测量器件测量从充电器流向电池的充电电流的情况下，获取电流测量器件的测量值；电流值计算部，基于已知的从充电器流出的电流值，计算流向电池的充电电流的电流值；以及修正部，基于计算出的电流值和测量值，对电流测量器件的偏移进行修正。

公开(公告)号：CN117621914A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310903968.4

申请日：2023-07-21

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 西村怜马

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L53/60 ,  G01R31/3842

Abstract: 本发明的电池管理系统及车辆即使在充电放电电流不断地变化的情况下，也能够对电流测量器件的偏移进行修正。电池管理系统具备：获取部，在通过电流测量器件测量从充电器流向电池的充电电流的情况下，获取电流测量器件的测量值；推断部，基于已知的从充电器流出的电流值，参照表示电池的特性的特性映射，推断充电电流的电流值；以及修正部，基于推断出的电流值和测量值，对电流测量器件的偏移进行修正。

公开(公告)号：CN115298475B

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202180021149.6

申请日：2021-03-25

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 中野大辅 ,  岩室匡祐

IPC: F17C9/00 ,  B60K15/077 ,  F02M37/00

Abstract: 在罐主体的底部与管的开口端部对应形成的开口部上配置有能够贮存液体的贮存部，贮存部包括：下半部分，呈有底的筒状体，从下方装卸自如地安装于开口部；以及上半部分，呈在上下方向上贯通的筒状体，从上方与下半部分连接，下半部分包括：下半部分底部，封闭开口部；以及下半部分上部，在下半部分底部上形成为向上方开口的凹状，并配置在底部的附近且比开口部靠上方，上半部分与凹状的下半部分上部的周壁部连接，在比下半部分的上端靠上方的位置具有连通上半部分的筒状体的内侧与外侧的通孔。

公开(公告)号：CN114514361B

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202080067189.X

申请日：2020-09-30

Applicant: 五十铃自动车株式会社

Inventor： 朝仓务 ,  镰田刚史 ,  福冈理郎

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/20

Abstract: 本发明提供能够稳定地进行油泵的可变动作的内燃机的供油装置。内燃机的供油装置具备：油泵装置，具有泵部和可变部，所述泵部基于内燃机的动力来排放油，所述可变部具有控制油压室，在供给至控制油压室的油的油压为油压阈值以上的情况下进行工作，减少泵部的排放量；电磁阀，设置于与控制油压室连接的油路，在基于通电而成为开状态的情况下，允许向控制油压室供给油；以及控制部，在内燃机处于低负荷状态且内燃机的转速为转速阈值以上的情况下，实施对电磁阀进行通电的可变控制，而在油的油压比油压阈值小的情况下，实施对电磁阀进行通电的卡死抑制控制。