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公开(公告)号：CN115277452B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210765336.1
申请日：2022-07-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H04L41/142 , H04L67/10
摘要： 本申请公开了一种基于边端协同的ResNet自适应加速计算方法及应用。该方法包括：将ResNet模型划分为若干个逻辑层，通过测试获得每个逻辑层在边缘服务器和端设备的计算时延和输出数据量；构建ResNet模型的计算图模型；将最小化ResNet模型完成单次计算过程的时间作为优化目标，根据计算图模型、每个逻辑层的计算时延和输出数据量求解不同网络环境下的最小化优化目标时逻辑层在边缘服务器和端设备的最优分割点，将不同网络环境及对应的最优分割点间保存为映射表；根据当前运行的网络环境查找对应的最优分割点。本发明可以对不同的
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公开(公告)号：CN116770809A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310829519.X
申请日：2023-07-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种分段预制地下连续墙的施工方法，先施工地下连续墙导墙，再分幅开挖地下连续墙槽内土体，成槽后向槽内回填淤泥质土，接着将下段预制地下连续墙运输至槽口，并下沉至设计标高后锁紧，之后将上段预制地下连续墙吊装至下段预制地下连续墙的上方，施工上、下两段预制地下连续墙的连接节点，最后解除对下段预制地下连续墙的锁紧，将上、下两段预制地下连续墙连成的整体下沉至设计标高，注浆将淤泥质土置换出来。本发明先在地下连续墙槽内回填淤泥质土，便于下放预制地下连续墙，同时有利于预制地下连续墙在槽内相对稳定，并在整体下沉到位后，通过注浆将淤泥质土置换加固，提高地下连续墙的稳固性。
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公开(公告)号：CN116733356A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310678802.7
申请日：2023-06-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E06B9/00 , E06B7/16 , E05F15/605 , E05F15/70
摘要： 本申请属于建筑防水技术领域，具体涉及一种多用途电动折叠结构及其使用方法，本申请正常工作时，在无防淹需求时，此结构不启用防淹功能，仅作为出入口管理门使用；遇到极端雨水天气或突发大水时，本申请关闭的同时，通过伸缩机构将设置于底部的密封结构伸出，将底部密封条与地面紧紧压实，保证密封效果，起到防淹挡水的作用；当洪水退去，通过伸缩机构将底部密封结构收回，转换到普通管理门模式。该结构不仅同时具备出入口管理与防淹的功能，且使用方便、可远程控制、功能全面、安装便捷、结构简单、运行可靠、经济实用、节省人力物力等优点，适用于地下工程出入口等对防淹要求高的场所以及已有建筑的防水改造。
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公开(公告)号：CN115393994A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211025585.3
申请日：2022-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统，属于轨道交通安检通行技术领域，包括第一通行站点和第二通行站点，该第一通行站点与第二通行站点的乘车区域不互通。其中，第一通行站点包括第一进站口、第一出站口和第二出站口；第二通行站点包括第二进站口，第三进站口和第三出站口，并在第二出站口设置信息采集模块，第二进站口设置信息收集模块。本申请中的轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统通过信息采集模块和信息收集模块对乘客人脸信息、安检信息和健康码信息的传递识别，实现了第一通行站点处入站检测信息在第二通行站点的互通使用，避免在第二站点处再次进行安检，节省了通行时间，大大提高非付费区换乘乘客的通行效率。
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公开(公告)号：CN115131883A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210748007.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种国铁、地铁安检互信通行方法，属于通行安全技术领域，包括获取国铁站点换乘出行乘客信息并进行二次分级，获取国铁站点换乘出行乘客信息中的人脸实名制注册乘客信息；获取国铁站点换乘出行乘客信息汇总的非人脸实名制注册乘客信息，获取入站检测数据，根据该检测数据输出控制信息，控制乘客进入相应入站检测区域。本发明的国铁、地铁安检互信通行方法，其在确保了安检效果的前提下，取消了地铁换乘国铁时的二次安检，极大提升了地铁与国铁之间枢纽站点的通行效率，提升了该换乘枢纽对应大规模高峰客流的能力，有效解决地铁与国铁枢纽站点对换乘客流预估不足而导致的通行客流瓶颈问题，有效预防了二次安检带来的大面积拥堵问题。
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公开(公告)号：CN114821874A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525217.9
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种健康码、测温、票检和安检功能闸机，属于通行安全技术领域，包括两并行设置的阻挡台，两阻挡台之间预留有乘客通行区域；设置在两阻挡台之上的金属探测门，且金属探测门的通行区域与两阻挡台之间的通行区域相重叠；且该金属探测门通行区域前方设有健康码识别模块与付费模块；该金属探测门上设有摄像模块，其通行区域后方还设有闸机拍打门。该健康码、测温、票检和安检功能闸机消除了现有安检系统中人工识别二维码、手动扫描以及单独设置安检门到付费闸机的通信通道以及单独付费的操作，大大简化了入站检测程序，提高乘客入站效率。
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公开(公告)号：CN114821873A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525216.4
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种站厅层分级通行方法及系统，属于地铁安全检测技术领域，包括至少一个第一通行模块，所述第一通行模块包括行李检测组件、测温组件、第一进站票检组件和第一出站票检组件，至少一个第二通行模块，所述第二通行模块包括测温、票检和安检一体化组件、第二出站票检组件，所述测温、票检和安检一体化组件用于对乘客的体温、安全信息、防疫信息和乘票信息一次性核验。本申请通过将乘客人脸信息与乘客防疫码信息、账户信息联动，利用测温、票检和安检一体化组件实现乘客的防疫码信息、体温信息、安全情况、乘票信息进行一次性检测，大大提高了乘客入站检测效率。
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公开(公告)号：CN111519758A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010291816.X
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种装配式梁柱节点，包括装配柱和装配梁，装配柱包括钢管柱体和连接型钢，连接型钢焊接于钢管柱体的节点端；装配梁包括梁体和装配型钢，装配型钢包括埋设于梁体内的预埋结构和伸出至梁体外的装配结构；连接型钢与装配结构装配连接形成节点现浇区，并在节点现浇区内现浇混凝土。本发明采用在梁柱连接处形成节点现浇区并现浇混凝土实现梁柱的节点装配，能显著地提高施工效率，装配柱和装配梁可采用预制件，能缩短工期及降低施工成本；采用型钢装配作为骨架与现浇混凝土固结的方式，梁柱协同受力性能得以提升，能保证梁柱节点的连接质量和结构可靠性，同时能提高梁柱节点的受力性能。
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公开(公告)号：CN110969708A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911252016.0
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G07B11/00
摘要： 本发明公开了一种基于生物识别的非付费区检票系统，包括：第一进站检票机、第一出站检票机、第二进站检票机、第二出站检票机以及与所述四个检票机连接的票务管理系统。第一出站检票机，获取乘客第一进站乘车卡信息和第一进站生物特征信息，将所述信息发送给票务管理系统；第二进站检票机，获取乘客第二进站乘车卡信息和第二进站生物特征信息，将所述信息送给票务管理系统；票务管理系统利用第一进站生物特征信息标记第一进站乘车卡信息，将第二进站生物特征信息与第一进站生物特征信息匹配，实现了非付费区的第一次出站和第二次进站换乘。本发明在乘客第一次出站时，不进行扣款和回收单程票，不仅提供了方便，减少了经济负担，也提高公共资源效率。
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公开(公告)号：CN110080292A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910330868.0
申请日：2019-04-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明属于地下工程建造领域，涉及一种装配整体式拱顶大跨无柱地下结构，包括拱顶层板、第一层板、第一侧墙和两个围护结构，两个围护结构之间设有拱顶层板和第一层板，第一层板与拱顶层板之间设有两个第一侧墙；拱顶层板包括拱顶层板现浇层以及两个弧形拱板预制件，两个弧形拱板预制件相靠近的一端固定，相背离的一端分别固定于两个围护结构上；弧形拱板预制件与围护结构之间、两个弧形拱板预制件之间以及两个弧形拱板预制件上浇筑有拱顶层板现浇层。本发明结合围护结构形成装配整体式结构，能适应盖挖逆作等不同的施工工法，通过部分预制件与现浇层形成叠合结构，可以有效提高装配式地下结构的防水性能以及整体受力性能；且建筑视觉效果好。
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