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公开(公告)号：CN105970817A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610375727.7
申请日：2016-05-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D21/00 , E01D2101/26
摘要： 一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，包括如下步骤：①清理钢筋表面；②加工PVC管：将PVC管预留一段长度后，其余长度范围内切成两半，并用扎丝绑扎牢固；③将加工好的PVC管套装在墩柱预留钢筋上并要保证套管居中；④向PVC管内灌注水泥砂浆，在预留钢筋表面形成水泥砂浆包裹层；⑤拆除PVC管；⑥破除水泥砂浆包裹层。本发明具有如下的优点和积极效果：1、操作简单，现场操作工人易于掌握。2、对于处于具有硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀的海水区的桥梁具有持续的防锈效果。3、施工成本低。
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公开(公告)号：CN111021360A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911100194.1
申请日：2019-11-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种大块底托板整体下河分块打捞方法，大块底托板进行分块，各块通过连接结构拼接在一起，然后与大型钢结构连接成为一体，下水后待大型钢结构实现平稳自浮，切断与大型钢结构的连接，利用大块底托板的自重拉断各块之间的拼接结构，实现大块底托板在水下自动分块并打捞。本发明无需大型打捞设备以及潜水员作业，实现快速回收，循环利用，具有较高的安全性以及经济性，并且降低人工投入和工时，有效减少施工成本投入和缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN110939063A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911100193.7
申请日：2019-11-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水中孤墩支架平台快速施工方法，同时进行水中倾斜的钢管桩插打以及陆地上的平台支架制作；所述平台支架主要由横梁和纵梁构成；完成后通过吊装设备将所述平台支架吊放至倾斜的钢管桩处，焊接加固；在平台支架上浇筑混凝土，完成锚墩制作。本发明施工简单、安全快速，保证施工的顺利进行；并且能够降低人工投入和工时，有效减少施工成本投入和缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN115679998A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211038525.5
申请日：2022-08-29
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工方法，先接高四角处的钢护筒，在四角处的钢护筒上分别安装牛腿；以牛腿作为支撑，由下至上依次拼装四层支护结构，并安装内支撑吊挂系统；吊起支护结构，拆除牛腿；下放支护结构，并插打钢板桩至合龙；吸泥作业，同时下放支护结构至设计标高；吸泥至封底混凝土底设计标高，浇筑封底混凝土；围堰内抽水，然后割除钢护筒，清理桩头；浇筑承台，并逐步拆除支护结构，待拆除最下层支护结构后，拔出钢板桩。本发明方法解决了风高浪急有台风的海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工的难题，同时，采用下放内支撑与抽水结合的施工顺序，可以减小钢板桩的入土深度，提高钢板桩的经济性。
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公开(公告)号：CN115198659A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211044854.0
申请日：2022-08-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/30
摘要： 本发明创造提供了一种海上大节段钢梁架设方法，先施工桥墩，在墩顶安装支座、落梁垫块和三向位移调整装置；之后第一个大节段钢梁船运至桥位处，吊装落梁，并调整就位，将第一个大节段钢梁与支座连接；然后第二个大节段钢梁船运至桥位处，在此大节段钢梁后端安装牛腿，吊装落梁并调整后，使第一个大节段钢梁和第二个大节段钢梁对接，进行梁段间焊接；然后第二大节段钢梁落梁至墩顶支座，将其与支座连接，拼装完成其他大节段钢梁的架设。本发明方法能精准有效地控制桥梁施工线型，保证钢梁架设过程中空间位置关系的对接，适用于线型复杂的钢梁架设，有效提高钢梁施工质量，且钢梁运输便利，保证施工安全的同时还有效缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN117344654A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311588547.3
申请日：2023-11-27
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 余绍宾 , 盖青山 , 朱林达 , 王强 , 龚国锋 , 郭万良 , 于龙波 , 吴龙卿 , 陈营良 , 李明泽 , 刘伟涛 , 王素稳 , 杨欣欣 , 蒙和鹏 , 秦翔 , 孙浩然 , 王仁辉 , 臧敬刚 , 邢文静 , 王岁 , 梁伟 , 郑志超
摘要： 本发明创造提供了一种大跨度自锚式悬索桥后锚混凝土梁成桥方法，先架设现浇支架，放置砂箱并浇筑锚固段，顶推钢箱梁到位；然后将斜拉索安装非现浇钢箱梁靠近合拢口的端部，调整合拢口位置并锁定；锚固段主梁合龙施工；落沙箱；拆除合龙段部分的支撑体系；斜拉桥成桥；然后接长桩头，架设锚跨段主梁支架；浇筑锚跨段主梁；再进行锚跨段支架拆除；最后吊索安装，进行体系转换，完成施工。本发明先通过现浇支架完成对锚固段及锚跨段的现浇，然后大桥主缆通过锚固段顶板散索孔后，散开锚固在锚固横梁上，锚固横梁将主缆力均匀分散到锚固段混凝土梁截面上，待主梁架设完毕后，进行斜拉与悬索的体系装换完成整座大跨悬索桥的建造，可操作性强。
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公开(公告)号：CN110939147A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911100718.7
申请日：2019-11-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种双壁钢吊箱围堰钢护筒插打精确定位方法，放样后进行围堰拼装；安装龙骨，并布置导环；之后围堰下水，并调整围堰插打孔位至设计桩位；下放钢护筒，进行钢护筒插打；首根定位桩插打完毕后，通过调节顶推杆微调围堰的平面位置，使其达到更高精度，依次类推直至所有钢护筒插打完成。本发明创造具有良好的灵活性和适应性，有效提高定位精度且省去大量定位时间，减少了施工成本投入，可缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN110939144A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911100086.4
申请日：2019-11-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种台风区潮汐往复流条件下双壁钢吊箱围堰系统，包括围堰，在该围堰下游设置靠墩，在靠墩与围堰间设有顶推装置；所述围堰下游的两侧分别设有边锚平台，同时，在围堰上游的水中设有锚墩，岸上设有地锚；所述锚墩、地锚以及各边锚平台与围堰间均通过拉缆连接固定。本发明创造采用水中锚墩结合岸上地锚定位系统施工方案，利用浮吊和抛锚艇配合人工的挂缆方式进行定位施工，保证了围堰定位控制的精准性，结构稳定、受力好，较传统的锚定定位施工减少了对河床的影响。
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公开(公告)号：CN114837386A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210495031.3
申请日：2022-05-07
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明属于建筑领域，具体涉及一种运营隧道内衬砌缺陷整治施工用脚手架。包括液压油缸、脚手架台座、竖杆、横杆、斜撑和三维连接机构，所述液压油缸固定设置于脚手架台座的下端面，所述脚手架台座的上端面纵向设置有两排环状卡槽，所述环状卡槽中设置有短钢杆，所述竖杆插设于环状卡槽和短钢杆形成的间隙中，所述竖杆、横杆和斜撑通过三维连接机构连接。所述三维连接机构由竖向连接组件、横杆连接组件和斜杆连接组件组成。所述脚手架台座的上端面几何中心内嵌有圆水准泡。设置液压油缸，实现对隧道内脚手架高度的调节，以及设置了三维连接机构，可以实现对竖杆和横杆及斜撑的固定，以及快速的锁死固定。
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公开(公告)号：CN111021360B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911100194.1
申请日：2019-11-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种大块底托板整体下河分块打捞方法，大块底托板进行分块，各块通过连接结构拼接在一起，然后与大型钢结构连接成为一体，下水后待大型钢结构实现平稳自浮，切断与大型钢结构的连接，利用大块底托板的自重拉断各块之间的拼接结构，实现大块底托板在水下自动分块并打捞。本发明无需大型打捞设备以及潜水员作业，实现快速回收，循环利用，具有较高的安全性以及经济性，并且降低人工投入和工时，有效减少施工成本投入和缩短施工工期。
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