防碰撞型新能源电池组
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118073745A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311619195.3

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种防碰撞型新能源电池组,包括:电池底壳、顶壳、电池芯包、缓冲吸能机构、排线机构、稳定机构、底散热盒,电池底壳、顶壳活动连接并围成箱体结构,电池芯包、缓冲吸能机构、排线机构、稳定机构安装在箱体结构内部;电池底壳侧部设置有底壳通孔,顶壳顶部设置有顶壳通孔;排线机构、底散热盒设置在电池芯包侧部,底散热盒位于排线机构下部;排线机构设置有排线机构通道,缓冲吸能机构设置在相邻电池芯包之间,稳定机构位于排线机构、底散热盒的端部,稳定机构设置有稳定机构通道;电池芯包的线束穿过排线机构通道、稳定机构通道从底壳通孔引出。本发明能够有效消外部冲击对电池芯包的损坏,对电池芯包进行有效散热。

    纯电动刚性矿用车制动踏板检测的方法

    公开(公告)号:CN117818562A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311657615.7

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种纯电动刚性矿用车制动踏板检测的方法,包括:将制动踏板的两路踏板检验改为三路踏板检验,两路制动踏板信号增加到三路制动踏板信号,整车控制器VCU接收三路制动踏板的制动踏板信号,制动踏板信号为通过制动踏板传感器根据踏板行程而产生的电压值;VCU对三路制动踏板的制动踏板信号的电压进行判断,当电压在阈值范围内,VCU根据毎路制动踏板信号对应的电压最大值和电压最小值将制动踏板信号的电压转化为踏板开度;VCU对三路制动踏板的踏板开度进行校验,根据校验结果确定制动踏板开度。本发明能够检测出制动踏板信号故障的同时保证制动踏板能够正常反应出驾驶员操控意图,同时增加了制动踏板的安全性。

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