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公开(公告)号：CN203962128U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420427147.4
申请日：2014-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本实用新型提供了一种排气歧管，所述排气歧管具有多个进气支管、一个汇流管及一个出气管，所述进气支管、所述出气管均与所述汇流管连通，所述出气管位于相邻的两个所述进气支管之间，从而在相邻的两个所述进气支管与所述出气管之间形成汇流点，相邻的两个所述进气支管之间存在加强筋，且加强筋的宽度向着所述汇流点的方向逐渐增加。本实用新型还提供了安装上述排气歧管的发动机。本实用新型能够以更少的材料解决汇流点应力集中问题。
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公开(公告)号：CN203796755U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420221587.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16C33/06
Abstract: 本实用新型提供一种发动机曲轴轴瓦，包括内表面、外表面和两个哈夫面，还具有从一个所述哈夫面挤压形成的定位唇，所述定位唇与所述内表面之间存在间隔空间，所述发动机曲轴轴瓦还具有从另一个所述哈夫面延伸出的凸台，当两个所述发动机曲轴轴瓦扣合到一起时，一个发动机曲轴轴瓦的所述凸台插入另一个发动机曲轴轴瓦的所述间隔空间。本实用新型能够降低发动机运转过程中的噪声。
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公开(公告)号：CN203547834U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320636950.4
申请日：2013-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机油气分离结构以及缸盖护罩组件，所述油气分离结构包括底板、油气预分离室、带孔节流板、上升挡板，所述底板上设有进入孔、回油孔，所述带孔节流板具有多个通孔，所述油气预分离室、所述带孔节流板、所述上升挡板依序固定于所述底板的一侧，所述油气预分离室位于所述进入孔处，缸盖护罩组件上包括两个上述的油气分离结构。本实用新型的油气分离结构的油气分离效果好且结构简单紧凑。
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公开(公告)号：CN203098069U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320022011.0
申请日：2013-01-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，所述U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，所述主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，所述主轴承壁上设有贯通孔。优选的是，所述贯通孔位于主轴承座的上方。本实用新型的发动机缸体，主轴承壁上设有贯通孔，将主轴承壁两侧的缸内空间连通起来，从而使相邻缸内处于活塞之下的气体在不同的活塞行程内相互流动，使得缸内处于活塞之下的气体压力得以均衡，降低了对活塞所做的负功，最终降低了泵气的损失，提高了发动机的效率。
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公开(公告)号：CN203035293U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220728569.6
申请日：2012-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种改进结构的增压器回油管，包括波纹管，所述波纹管一端连接有接头，另一端连接有法兰；所述波纹管包括光管和波纹段，所述波纹段设在波纹管的折弯位置；所述波纹管的壁厚为0.3mm～0.5mm。本实用新型的增压器回油管同时兼顾刚性和柔性，使用温度范围广，装配方便，工艺简单，成本低廉，可靠性好，且使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN202883179U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220550192.X
申请日：2012-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种增压发动机的进气歧管，其包括进气支管、出气支管和与所述出气支管相连通的稳压腔，其还包括中冷器；所述进气歧管的腔体由所述稳压腔和与稳压腔相连通的且用于容置所述中冷器的容置腔组成，所述容置腔与进气支管相连通。所述水冷式中冷器置于进气歧管内部腔体内，结合合理的进气歧管进气形状，保证气体在进入水冷式中冷器前可以形成均匀的分布，从而可以有效地提高水冷式中冷器的冷却效果。
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公开(公告)号：CN205064017U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520865451.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴，包括凸轮轴本体和凸轮，所述凸轮设置在所述凸轮轴本体上，所述凸轮包括升程段和基圆段，所述升程段和所述基圆段通过过渡段相连，其中，所述升程段的宽度尺寸大于所述基圆段的宽度尺寸，所述升程段和所述基圆段在所述过渡段平滑连接。本实用新型提供的发动机凸轮轴通过设置凸轮的升程段的宽度大于基圆段的宽度，解决了现有技术中易发生应力集中和摩擦过大的情况，同时通过布设多条油路，提高了VVT的响应速度。
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公开(公告)号：CN204978224U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520788925.7
申请日：2015-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种解决电子水泵噪音的固定支座，其包括连接架和缓振垫，连接架包括竖直板和分别垂直设置在该竖直板两侧的第一水平板和第二水平板，该连接架呈U型；第一水平板开设有多个通孔，每一通孔上均焊接有一与该通孔同轴的螺母；缓振垫固装在第二水平板上，该缓振垫的轴线垂直于该第二水平板，第一水平板与缓振垫之间设置有间隔。本实用新型所提供的固定支座，其连接架上开设有通孔，通孔上焊接螺母，电子水泵借助所述螺母装配在连接架上，所述连接架为U型，从而具有弹性，并且该连接架上加装有缓冲垫，进而对电子水泵起到了减振的作用，而且降低了振动噪音，提升了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN204082240U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420536378.9
申请日：2014-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机阀系布置结构，包括凸轮轴、气门挺杆、气门弹簧、气门，所述凸轮轴上的凸轮通过旋转下压所述气门挺杆，所述气门挺杆下压所述气门，所述气门弹簧为所述气门提供回复力，所述凸轮在所述气门挺杆的顶面上的压力点偏离所述气门的轴线。本实用新型能够以简单的结构来驱动气门旋转。
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