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    电动盘式制动器
    43.
    发明授权
    电动盘式制动器 有权

    公开(公告)号：CN102269230B

    公开(公告)日：2014-04-30

    申请号：CN201110122738.1

    申请日：2011-05-12

    申请人： 株式会社万都

    发明人： 卢寿焕

    IPC分类号： F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D121/24 ,  F16D125/50

    CPC分类号： F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16D2125/582 ,  F16D2127/007

    摘要： 本发明公开了一种电动盘式制动器，其包括具有传动功能的减速单元。该电动盘式制动器包括：位于钳壳体中的活塞，使得活塞能来回移动以挤压一个摩擦垫；主轴单元，该主轴单元包括允许活塞来回移动的螺母主轴构件以及与螺母主轴构件螺纹连接的主轴构件；以及减速单元，该减速单元与主轴单元以及使减速单元正转和反转的马达同轴地联接。减速单元包括与马达的轴相联接的太阳齿轮、行星齿轮、与所述行星齿轮相联接以使主轴构件旋转的承载件，以及与行星齿轮相啮合以放大马达的旋转力或者以不具有齿轮减速比的方式将马达的旋转力传递到主轴构件的第一内齿轮和第二内齿轮。

    用于车辆制动器组件的电致动器单元
    46.
    发明公开
    用于车辆制动器组件的电致动器单元 失效

    公开(公告)号：CN101627221A

    公开(公告)日：2010-01-13

    申请号：CN200680047614.9

    申请日：2006-10-26

    申请人： 凯尔西-海耶斯公司

    发明人： B·博伊尔 ,  D·奎朗特 ,  R·雷特

    IPC分类号： F16D51/00

    CPC分类号： B60T13/746 ,  F16D65/22 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/582 ,  F16D2125/68 ,  F16D2125/70

    摘要： 一种改进的结构，其用在制动器组件中所用的电致动器单元上。按照一种实施方式，一种鼓式制动器组件包括：具有邻接部的安装凸缘；固定到安装凸缘上的支承板，该支承板上支撑着一对制动蹄片；以及电致动器单元，其用于对鼓式制动器组件进行促动，以选择性地移动制动蹄片，使其在制动位置与非制动位置之间运动，电致动器单元包括：电动机；与电动机实现工作联接且由电动机驱动的齿轮组；轴螺母，其与齿轮组实现工作联接，且由齿轮组驱动而转动；拉杆，其与轴螺母保持工作联接，从而由轴螺母驱动而平动；以及制动蹄片致动连杆组件，其与拉杆实现工作联接，并由拉杆促动，由此可使制动蹄片在制动位置与非制动位置之间移动，拉杆与制动蹄片致动连杆组件通过连杆实现工作联接，该连杆的第一端可枢转地连接到拉杆上，其第二端与制动蹄片致动连杆组件的第二构件枢转地连接。

    变速器以及驻车机构
    49.
    实用新型
    变速器以及驻车机构 有权

    公开(公告)号：CN206522437U

    公开(公告)日：2017-09-26

    申请号：CN201720035221.1

    申请日：2017-01-12

    申请人： 福特环球技术公司

    发明人： 苏珊·怀亚特 ,  托德·柯蒂斯·斯波尔丁 ,  梁峥

    IPC分类号： F16H63/30 ,  F16H63/34

    CPC分类号： B60T1/005 ,  F16D65/14 ,  F16D2125/582 ,  F16H63/3458 ,  F16H63/38

    摘要： 本实用新型提供了一种变速器，包括：壳体；驻车制动杆，驻车制动杆位于壳体中并能够绕轴线旋转，驻车制动杆具有远离轴线延伸的第一支腿、第二支腿和第三支腿；阀组件，阀组件构造成接合第一支腿；棘爪，棘爪连接至第二支腿用于接合驻车制动齿轮；以及弹簧，弹簧具有连接至第三支腿的端部闭合的第一端和连接至壳体的端部敞开的第二端。本实用新型还提供了一种驻车机构。本实用新型提供了变速器以及驻车机构，以至少实现本公开的弹簧能够在组装期间一端牢固地附接，并且不存在组装期间弹簧完全分离的风险。