公开(公告)号：CN1144959C

公开(公告)日：2004-04-07

申请号：CN00136093.0

申请日：2000-12-22

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 冢田善昭 ,  黑木正宏

IPC分类号： F16H15/04 ,  F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0402 ,  F16H15/20 ,  F16H57/0434 ,  F16H57/0487 ,  F16H61/664 ,  Y10T74/2186

摘要： 一种无级变速器用润滑油给油装置，具有可自由旋转地穿过箱体壁部并设置有润滑油路的变速器轴的无级变速器，容纳在由上述壁部规定了一部分的变速器室内，在上述变速器室的外方，在变速器轴上不能相对转动地结合有输入旋转部件，在箱体上配设有将润滑油供给上述润滑油路的油泵，在上述壁部上配设有由上述变速器轴驱动的油泵。在该无级变速器用润滑油给油装置中，充分地简化了从油泵到无级变速器的被润滑部的油通路结构，缩短了该油通路和变速器轴。

公开(公告)号：CN108757899A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810577688.8

申请日：2018-06-07

申请人： 安徽泗州拖拉机制造有限公司

发明人： 朱如龙 ,  冯秀云 ,  吕东林

IPC分类号： F16H57/023 ,  F16H57/025 ,  F16H57/04

CPC分类号： F16H57/023 ,  F16H57/025 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/0406 ,  F16H2057/02056

摘要： 本发明公开了一种大型拖拉机用分动箱，包括分动箱外壳体，所述分动箱外壳体的顶部设置有分动箱顶盖，所述分动箱顶盖的顶端通过螺母固定设置有齿座，所述齿座的内侧通过转轴固定设置有第二齿轮，且第二齿轮的一点插入到分动箱外壳体的内部，所述分动箱外壳体的底端设置有分动箱底座；通过在分动箱外壳体的底端通过连接螺母固定设置有分动箱底座，使得分动箱底座的拆卸更加的方便，且分动箱底座的内侧设置有吸油棉，使得对于废气的润滑油可以得到有效的收集，且吸油棉的内部设置有磁块，使得齿轮之间的摩擦，产生的废屑可以的到有效的吸附，使得在分动箱内部的废气润滑油与废屑进行清理时，对于废屑的清理更加的方便。

公开(公告)号：CN105365487B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201510501663.6

申请日：2015-08-14

申请人： 阿文美驰技术有限责任公司

发明人： 约翰·凯利 ,  斯蒂芬·多伊尔 ,  达勒·埃申堡

IPC分类号： B60B35/16

CPC分类号： B60R1/002 ,  B60B35/16 ,  B60B35/163 ,  B60B35/166 ,  B60Y2200/10 ,  F16H57/031 ,  F16H57/037 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0449 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0456 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0483 ,  F16H2057/02052

摘要： 一种车桥组件具有一个车桥壳体和一个凹腔盖。该车桥壳体可以具有一个中心部分，该中心部分可以限定凹腔开口和差速器壳开口，该差速器壳开口可以接纳差速器。该凹腔盖可以安装至该车桥壳体上并且可以覆盖该凹腔开口。

公开(公告)号：CN105074284B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201480008642.4

申请日：2014-01-17

申请人： 住友重机械工业株式会社

发明人： 阿部料久 ,  久保爱三

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/031

CPC分类号： F16H57/0404 ,  F16H57/031 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/045

摘要： 本发明提供一种异物吸附结构，其为用于通过吸附体(20)吸附润滑油(103)中的异物(109)的结构，吸附体(20)具有磁铁(21)和由弱磁性材料制成的捕捉体(61)。捕捉体(61)配置于被磁铁(21)的磁力磁化的位置。吸附体(20)所占有的范围扩大相当于捕捉体(61)的量，因此通过被磁铁(21)磁化的捕捉体(61)而能够有效地吸附广范围的异物(109)。并且，由于捕捉体(61)由弱磁性材料制成，因此若使捕捉体(61)与磁铁(21)拉开距离，则捕捉体(61)就会失去磁力，能够简单地去除吸附于捕捉体(61)上的异物(109)。

公开(公告)号：CN107725710A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201610662317.0

申请日：2016-08-12

申请人： 昆山德拉特兰传动科技有限公司

发明人： 何祥延 ,  袁一卿 ,  张寅

IPC分类号： F16H25/24 ,  F16H57/04

CPC分类号： F16H25/24 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/043 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0497

摘要： 本发明公开了一种滚珠丝杠螺母，包括螺母本体、磁铁、换向器，螺母本体内部布置有润滑通道，外界润滑油可以经过磁铁过滤后经润滑通道对螺母内部的滚珠滚道进行润滑，由于润滑通道并不直接与螺旋滚道连接，避免滚珠与润滑通道直接接触的可能性，从而消除了润滑通道对滚珠丝杠副的不利影响。同时，还可以在润滑系统中布置滤网，过滤润滑油中不能被磁铁吸附的杂质，解决了润滑油杂质对滚珠丝杠副的不利影响，有效的改善了滚珠丝杠副的工作环境，提高滚珠丝杠副的寿命。

公开(公告)号：CN106979317A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201611009799.6

申请日：2016-11-16

申请人： 波音公司

发明人： 伊万·J·菲尔特 ,  马克·J·罗巴克

IPC分类号： F16H57/02 ,  F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0436 ,  B64C29/0025 ,  B64C29/0033 ,  F16H57/025 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/02 ,  F16H57/045

摘要： 本申请提供了一种用于倾转旋翼飞机的齿轮箱及其制造方法，传动装置可包括可重新配置的齿轮箱润滑系统以使用通用零件调节任一推进器旋转方向上的操作。在典型的装置中，至少两个独立的有翼倾转旋翼机传动装置可利用相反的推进器旋转进行操作。两个传动装置的通用零件可包括铸造壳体、转子轴、小齿轮、润滑集油槽、润滑泵以及润滑过滤器歧管，润滑过滤器歧管包括具有可逆取向的过滤器。通过交换齿轮箱上的润滑集油槽和润滑过滤器歧管位置，传动装置配置中的任一个可用于倾转旋翼飞机的左侧或右侧上。另外，栓塞可用于手动地重新配置相反的润滑油路径以调节润滑泵的第一旋转方向和第二旋转方向。

公开(公告)号：CN103089926B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201210432430.1

申请日：2012-11-02

申请人： ZF 腓特烈港股份公司

发明人： G.鲍尔

IPC分类号： F16H1/28 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F03D15/10

CPC分类号： F16H57/02 ,  F03D15/00 ,  F03D15/10 ,  F05B2260/40311 ,  F16H57/0402 ,  F16H2057/0081 ,  F16H2057/02078 ,  Y02E10/722

摘要： 本发明涉及一种传动机构4，尤其行星齿轮传动机构，其具有传动机构组件以及传动机构壳体10，所述传动机构组件包括至少两个啮合的齿轮，在所述传动机构壳体中装入传动机构4的所述齿轮。按本发明提供一种传动机构4，该传动机构在其运行安全性以及运行可靠性方面得到了改善。这通过以下方法实现，即如此构造该装置并且将其布置在传动机构壳体10中，使得从传动机构组件和/或传动机构壳体10掉落的部件远离齿轮的啮合咬合。为此，所述装置构造成具有两个重叠的突起27a、27b的捕获及导出装置。

公开(公告)号：CN106051136A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610627746.4

申请日：2016-08-03

申请人： 江苏山丰传动科技有限公司

发明人： 周高山

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16N39/02 ,  F16N39/06

CPC分类号： F16H57/0402 ,  F16H57/04 ,  F16H57/0413 ,  F16N39/02 ,  F16N39/06

摘要： 本发明公开了一种变速箱润滑油冷却过滤结构，包括：变速箱、设置在变速箱下端的水箱和设置在水箱下端的风冷箱体，在所述水箱的上端设置有上主油管，在所述风冷箱体的下端设置有下主油管，所述上主油管通过出油管与变速箱的下端相连通，在所述出油管上设置有电磁阀，所述下主油管通过进油管与变速箱的一侧上端相连通，所述上主油管和下主油管之间通过若干支管相互连通，所述支管的上端穿设在水箱内，所述支管的下端穿设在风冷箱体内，在所述水箱内的支管上分别设置有若干直散热片，在所述风冷箱体内的支管上分别设置有若干S型散热片，在所述风冷箱体的一侧设置有网格进风口和驱动电机。

公开(公告)号：CN106015541A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610578172.6

申请日：2016-07-21

申请人： 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司

发明人： 赵虎 ,  毛铁牛 ,  王川

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16N29/00 ,  F16N39/06

CPC分类号： F16H57/0405 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/0404

摘要： 本发明公开了一种风力发电机齿轮箱油样监测及过滤方法及其系统，该系统由油样监测系统，控制器、旁路过滤系统及用户油箱组成，通过油样监测系统监测用户油箱中的润滑油，并将监测结果发送至控制器，控制器将监测结果与程序内设标准进行比对，然后由控制器控制旁路过滤系统的启停，从而将齿轮箱油的监测、控制和过滤结合在一起，实现了油的监测、过滤一体化和自动化。既能实现在无人干预的情况下让齿轮箱油保持良好状态，又能最大程度的避免过滤系统的无效运行，提高了工作效率，同时节省了维护成本。

公开(公告)号：CN105972194A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610490698.9

申请日：2016-06-28

申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

发明人： 段振中 ,  黎康康

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0412 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/0404 ,  F16H57/0405 ,  F16H57/0436

摘要： 本发明公开了一种用于车辆齿轮箱的润滑冷却系统，包括：油箱、进油泵、第一变频电机、第一温度传感器、回油泵、第二变频电机和控制器，第一变频电机用于带动进油泵从油箱中抽取油液输入到车辆齿轮箱的进油口；第一温度传感器用于测量油箱中的油液温度；控制器用于采集系统中各种传感器信号并给予控制、报警等反馈。本发明特别适用于车辆在低温环境下工作时的润滑，低温环境下控制器控制第一变频电机工作在低速档；使第一变频电机的扭矩与油的粘性相匹配，延长电机寿命。通过设置回油泵，能够抽取齿轮箱中堆积的润滑油，有效地避免了润滑油在齿轮箱中的堆积。