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公开(公告)号:CN116483897A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310296471.0
申请日:2023-03-23
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G06F16/25 , G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/2453
摘要: 本发明提供一种铁路货车物料管理及核算数据的管理方法、装置及设备,该方法包括:根据待处理的铁路货车物料管理及核算数据建立数据血缘分析任务;确定数据血缘分析任务的任务类型,任务类型包括抽取‑转换‑加载类血缘分析任务、结构化查询语言类血缘分析任务和非结构化查询语言类血缘分析任务;根据数据血缘分析任务的任务类型,采用对应的解析方法处理数据血缘分析任务,生成待处理的铁路货车物料管理及核算数据的数据血缘关系。针对抽取‑转换‑加载类血缘分析任务、结构化查询语言类血缘分析任务和非结构化查询语言类血缘分析任务采用不同的解析策略,有效地解决现有方法仅能对SQL脚本作对应数据的血缘分析的弊端,大大丰富了应用场景。
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公开(公告)号:CN116452670A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202211717589.8
申请日:2022-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 天津哈威克科技有限公司
摘要: 本发明提供了一种轮对尺寸检测系统标定方法,涉及铁路货运技术领域,包括以下步骤:S1、获取相机的内部参数;S2、将棋盘格设置于与模拟车轮外切的位置,并用相机采集棋盘格图像;S3、根据步骤S2中采集的棋盘格图像,求解相机的外部参数;S4、采集棋盘格和激光线照片,根据采集的照片求解激光线光平面方程参数;S5、采集模拟车轮图像,使用相机的内部参数、外部参数以及激光线光平面方程参数计算模拟车轮尺寸,并将计算结果与模拟车轮的真实尺寸作对比,根据对比结果判定检测系统准确性。基于本发明的技术方案,可大大简化标定流程,有效提高标定作业效率,并有助于提高车轮尺寸检测精度。
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公开(公告)号:CN116071541A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211680286.3
申请日:2022-12-26
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/762 , G06V10/82 , B61K9/02
摘要: 本发明公开了一种C80车辆的故障检测方法包括以下四个步骤:对车辆方向和车辆的端部位置、侧方位置、车轴位置、车轮位置和车梁位置进行定义;将TFDS中的电子标签安装在车辆的其中一个端部位置;通过深度学习算法对TFDS获取的车辆图像进行处理和判断。还公开了执行上述故障检测方法的检测系统。还包括存储介质和电子设备。本发明在获取车辆信息后应用深度学习算法的训练和推理自动识别车辆部位,自动判断车辆走向和调整图像方向,自动判断车辆故障部位和提取故障部位图像,提高检测工作中故障识别的准确性和故障检测的精确性,避免漏报和误报,减轻检车员压力和提高检车员的效率。
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公开(公告)号:CN115616990A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211145400.2
申请日:2022-09-20
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G05B19/418
摘要: 本申请涉及智能制造技术领域,公开了一种机车检修智能生产方法,包括:根据所述待检修工件的配合面尺寸和预设的工艺指定尺寸范围确定所述待检修工件是否需要加工,以及确定能匹配所述待检修工件的工件的配合面尺寸范围;根据所述配合面尺寸范围和预定义的能匹配所述待检修工件的工件的类别,在工件信息库中对未选配的工件进行筛选,获得能匹配所述待检修工件的工件;若所述待检修工件需要加工,则根据所述获得的工件的配合面尺寸与所述待检修工件的配合面尺寸确定所述待检修工件的加工余量,并生成所述待检修工件的工单信息;根据所述待检修工件的工单信息控制调度单元对所述待检修工件进行运输、加工、加工后配合面尺寸的测量与采集。
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公开(公告)号:CN114162104B
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202111661919.1
申请日:2021-12-30
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC分类号: B60T13/74 , B60R16/033 , B60T17/22
摘要: 本申请涉及一种铁路货车制动系统,铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆;制动系统包括:电制动缸,设置于车辆,用于将电能转化为机械能制动车辆;车辆控制装置,设置于车辆,与电制动缸电连接,用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动;主控装置,设置于机车,与车辆控制装置电连接,用于发送制动控制指令至车辆控制装置;供电装置,设置于机车,与电制动缸、车辆控制装置电连接,用于为机车的各用电装置供电;蓄电池,设置于车辆,分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接,用于利用供电装置输出的供电信号充电,并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动,同时节省电能的消耗。
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公开(公告)号:CN114398722A
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202111650090.5
申请日:2021-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京铁科合力科技有限责任公司
摘要: 本申请涉及一种转向架间隙检测方法、装置、计算机设备和存储介质。上述方法通过获取标准转向架的第一点云数据,并利用所述第一点云数据和预设的第一间隙宽度建模得到标准模型,然后获取待检测转向架各零件的第二点云数据,将所述第二点云数据与所述标准模型匹配,根据匹配结果,获取所述待检测转向架中挡键和轮轴间的第二间隙宽度,最后,根据第二间隙宽度与第一间隙宽度判断转向架间隙是否合格,实现了对转向架间隙的高效的自动化检测。
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公开(公告)号:CN114394071A
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202111661787.2
申请日:2021-12-30
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号: B60T8/18
摘要: 本发明涉及一种铁路列车、用于电制动系统的空重车调整装置及方法。用于电制动系统的空重车调整装置包括位移传感器及车辆控制器。位移传感器用于设在铁路列车的车辆单元,并用于测量车辆单元转向架的挠度参数。车辆控制器与位移传感器通信连接,车辆控制器用于根据挠度参数获取车辆单元的载重状态,并根据载重状态对总线传来的制动控制指令进行调整。如此,确保各车辆单元的制动力与当前的载重状态相匹配,车辆单元满载时输出较大的制动力,车辆单元空载时输出较小的制动力,这样各车辆单元输出的制动力与车辆单元在载重状态下自重与载重之和的比值基本恒定,减小车辆单元之间的纵向冲动,提高制动的安全性。
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公开(公告)号:CN114382792A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111646173.7
申请日:2021-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要: 本发明涉及一种联轴器、轴端发电装置及铁路车辆。联轴器包括夹持组件及底座,底座用于安装在车轴的端部。夹持组件安装于底座,夹持组件包括至少两个弹性夹持部,至少两个弹性夹持部配合用于夹持并带动电机轴随车轴转动。当铁路车辆行驶时,车轴转动,进而通过联轴器带动电机轴进行转动,产生电能。当电机轴出现故障或者电机轴卡止时,至少两个弹性夹持部能够发生弹性变形,为电机轴退让,如此联轴器在电机轴出现故障或卡止时能够释放车轴传递给电机轴的旋转力矩,有效保护发电机,延长发电机的使用寿命。此外,当铁路车辆在过曲线、及电机轴与车轴的中心轴线不在同轴时,电机轴仍能够被至少两个弹性夹持部带动转动,保证发电机能够正常工作。
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公开(公告)号:CN114312924A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111668743.2
申请日:2021-12-30
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 本发明涉及一种动力分散式动车组的调车系统及动力分散式动车组。上述动力分散式动车组包括牵引机车和多个货车;牵引机车和各货车依次连接;调车系统包括:远程控制装置,用于输出调车控制信号;无线遥控接收装置,设置在牵引机车上,无线通信连接远程控制装置,用于接收调车控制信号,并输出调车控制信号;车载控制装置,设置在牵引机车上,电连接无线遥控接收装置和牵引机车,用于接收无线遥控接收装置输出的调车控制信号,并根据调车控制信号控制牵引机车进行调车作业。该动力分散式动车组的供电系统能够使动力分散式动车组中的货车获得电源。该动力分散式动车组的调车系统有利于工作人员实时观察动力分散式动车组的调车作业状态。
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公开(公告)号:CN114261381A
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202111668945.7
申请日:2021-12-30
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人: 刘幻云 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 毕经全 , 徐勇 , 曾德凉 , 王丽娜 , 陈学良 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
摘要: 本申请涉及一种铁路货车制动系统,应用于铁路货车的各车辆,包括:电制动缸,用于将电能转化为机械能制动车辆;车辆控制装置,用于电连接铁路货车的主控装置,并与电制动缸电连接,用于根据主控装置发送的制动控制指令控制电制动缸进行制动;车辆供电装置,分别与电制动缸、车辆控制装置电连接,用于根据车辆控制装置发送的制动控制指令为电制动缸供电。本申请在各车辆上分别设置电制动缸,利用车辆控制装置接收铁路货车的主控装置发送的制动控制指令,通过在各车辆上分别设置车辆供电装置为电制动缸供电,车辆控制装置根据制动控制指令控制车辆供电装置为电制动缸供电,控制电制动缸进行制动,减轻机车能耗负荷,提高铁路货车牵引能力。
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