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公开(公告)号：CN205025635U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520729375.1
申请日：2015-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气歧管垫片，包括：上层密封钢板、下层密封钢板和排气孔，上层密封钢板和下层密封钢板之间设有中层密封钢板，上层密封钢板与中层密封钢板相贴合；排气孔的边缘设置有密封筋，上层密封钢板和中层密封钢板在所述密封筋处形成全凸筋结构，下层密封钢板在密封筋处形成半凸筋结构，且半凸筋的顶端与全凸筋的底端相贴合。本实用新型的发动机排气歧管垫片，在原有上层密封钢板和下层密封钢板的基础上，增加了中层密封钢板，提高了发动机排气歧管垫片的密封性；同时将第二密封筋的宽度设置成小于第一密封筋宽度，从而进一步提高排气歧管垫片的密封效率。
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公开(公告)号：CN204646356U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520347926.8
申请日：2015-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其机油冷却器，该机油冷却器包括壳体，该壳体上开设有进油口、出油口、进水口及出水口，进油口的上方设置有控制阀，所述控制阀处于开启状态时，所述进油口与滤清器油道相连通，所述控制阀处于关闭状态时，所述进油口与所述出油口相连通；这样，该机油冷却器能够在保证高温机油冷却的同时，避免低温机油在机油冷却器中发生过度热交换，缩短发动机建立适宜工作温度的时间，提高燃油经济性和排放状况。
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公开(公告)号：CN204239069U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420679021.6
申请日：2014-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车发动机的支架，其U型本体上设置有固定孔、凸台、连接架和第三螺纹孔，可将正时系统中的盖板与惰轮和附件系统中的张紧器装配到该支架上，这一支架再通过固定孔安装到发动机缸体前端。该支架支撑的零部件更多，空间利用率更高，从而使得发动机的结构更加紧凑，也便于发动机在整车机舱中的布置。
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公开(公告)号：CN204004183U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420478279.X
申请日：2014-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16F15/30
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机飞轮，其在轮盘的端面上、位于轮盘和齿圈的连接处均匀分布有若干个扇形块，从而可增加飞轮的质量，由于飞轮的转动惯量与扇形块的质量成正比，扇形块质量的增加导致了飞轮转动惯量的增加。又由于飞轮转动惯量的增加，在发动机试验监控过程当中，可以发现发动机转速波动明显减小，发动机并未出现异常抖动，在设置了扇形块的基础之上，将信号盘上的信号齿采用58×6°均布方式，齿槽夹角3.3°，其中，第一齿位于第一缸上止点前124.8°位置，从而避免了振动对采集信号的影响，确保了采集信息的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN202660203U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220339010.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及一种改进结构的汽车发动机机油泵，该机油泵包括由泵体和泵盖形成的封闭的泵腔，泵腔内设有相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮轴为一阶梯轴，大直径端压装在泵盖上，从动齿轮的内孔中设有衬套，从动齿轮通过衬套空套在从动齿轮轴的小直径端上，可以绕从动齿轮轴旋转。从动齿轮轴大直径端轴肩端面，与泵盖的端面和从动齿轮的端面形成一个环形封闭空腔，环形封闭空腔通过油槽与出油腔B连通，将润滑油引入到环形封闭空腔对从动齿轮进行润滑。本实用新型使从动齿轮绕固定的从动齿轮轴旋转，能够有效支撑从动齿轮，避免从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”，保证了机油泵运行的可靠性；另一方面，通过在从动齿轮上增设衬套，提高了耐磨性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202140339U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120237283.3
申请日：2011-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F04D29/22
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机冷却水泵。该水泵包括水泵壳体、轴连轴承、水封、叶轮和法兰；所述叶轮为闭式叶轮，包括圆形的前端盖、叶片和圆形的后端盖，所述前端盖中部为安装管轴，所述叶片均布设于前端盖的背面，前端盖和叶片为一体注塑成型，后端盖套设在前端盖的安装管轴上；其作用在于减少流体的泄露和回流，从而有利于提高水泵的容积效率。与所述进水管相对的水泵壳体内的另一侧壁上设有一道加强筋。在保证水泵边界尺寸不变的前提下，通过增设加强筋，产生组织水流的作用，使进入水泵低压腔的冷却水从湍流趋向稳流，有助于提高水泵容积效率；从而提高水泵扬程和流量，更有利于水泵的紧凑化。
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公开(公告)号：CN205047296U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520824250.7
申请日：2015-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合支架，其包括机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座。发电机调节臂设置在机油滤清器支架的一端，发电机安装座设置在该机油滤清器支架的另一端，机油滤清器安装座也设置在机油滤清器支架上并靠近发电机调节臂，该机油滤清器支架上还设置有油道。本实用新型中的复合支架将机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座集成一体，结构强度高、便于制造，且制造成本较低。本实用新型公开的发电机安装结构中发电机安装在复合支架上，发电机调节臂和发电机安装座集成于复合支架上，使得发电机既便于拆装，且安装精度更高，连接更加稳固，拆装过程中也更具可调节性。
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公开(公告)号：CN204492977U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520136211.8
申请日：2015-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及汽车。发动机包括水泵模块(21)、张紧器以及固定于所述水泵模块(21)上的附件支架(22)，所述张紧器包括张紧轮(24)、安装架(25)和压簧(26)，所述安装架(25)的一端与所述张紧轮(24)固定，另一端固定于所述水泵模块(21)上，所述压簧(26)的一端铰接于所述附件支架(22)上，另一端铰接于所述安装架(25)的两个端部之间。由于压簧的两端分别连接于附件支架和安装架上，使得压簧的延伸方向大致平行于环形皮带的侧面。压簧在发动机前端占用的空间主要由其直径决定，而压簧的长度则对其安装空间的影响较小。因此，上述发动机中的张紧器的安装空间较小。
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公开(公告)号：CN204358318U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420870306.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L43/02
CPC classification number: F16J15/16 , F16L37/098 , F16L43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种快插结构，包括插头和接头，所述插头具有从其插入端开始轴向延伸的平切面、从所述平切面的末端开始延伸的斜面、从所述斜面的末端径向延伸的卡合面；所述接头具有卡爪，所述卡爪具有卡槽和插槽，所述卡槽具有限位面；当所述插头插入所述接头时，所述平切面插入所述插槽内，所述卡合面与所述限位面配合，所述平切面的起始端至所述卡合面的轴向长度大于所述插槽的起始端至所述限位面的轴向长度。本实用新型还提供了采用上述快插结构的发动机。本实用新型具有连接稳固的优点。
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公开(公告)号：CN204163803U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420614481.0
申请日：2014-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离结构，其包括与缸盖护罩的内表面相配合的壳体、隔板以及与所述壳体相连接的底板，所述隔板上具有通孔，所述壳体的挡油板处设置有插接槽，所述插接槽处具有隔板配合面；所述隔板上具有插接槽配合面；所述隔板配合面与所述插接槽配合面相配合后，所述隔板被固定在所述插接槽中。本实用新型提供的油气分离结构，由于其隔板是通过插接槽与壳体相连的，当隔板上的通孔被堵塞时，只需将隔板从插接槽中拔出即可进行维修，从而使得隔板的维修较为方便。且此时不需更换整个油气分离结构，只需将维修后的隔板直接插入插接槽中即可继续使用，从而有效地减少了浪费，节省了维修成本。本实用新型还提供了一种发动机和一种汽车。
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