-
公开(公告)号:CN113370999A
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202110728043.1
申请日:2021-06-29
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人: 王迪军 , 农兴中 , 史海欧 , 何东山 , 饶美婉 , 李海军 , 吴疆 , 何治新 , 谢文冠 , 徐思亮 , 彭建涛 , 刘鑫美 , 林斌 , 伍嘉乐 , 许雄超 , 温滔 , 田伦 , 王飞 , 梁海健 , 蒋克荣
IPC分类号: B61B1/02
摘要: 本发明属于轨道交通技术领域,提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门,包括若干站台门拼装单元,所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组;所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机,所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇,且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠;所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机,所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇,且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。
-
公开(公告)号:CN112078436A
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN202010842288.2
申请日:2020-08-20
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: B60M1/18
摘要: 本发明公开了一种刚性接触网锚段关节结构,包括第一汇流排、第二汇流排和电连接组件;第一汇流排与第二汇流排平行设置且部分重叠,第一汇流排与第二汇流排在重叠部分通过电连接组件电连接,第一汇流排与第二汇流排在重叠部分设置有等高区;第一汇流排的靠近第二汇流排的一端为第一终端,第二汇流排的靠近第一汇流排的一端为第二终端;第一汇流排与第二汇流排在重叠部分的拉出值位于受电弓中心线的同一侧,第一终端为出弓端,第二终端为入弓端,出弓端的拉出值小于入弓端的拉出值。本发明的刚性接触网锚段关节结构,其能够使列车受电弓碳滑板磨耗均匀,避免受电弓碳滑板表面形成重点磨耗,提高碳滑板使用寿命。
-
公开(公告)号:CN111107696A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201911416624.0
申请日:2019-12-31
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号: H05B45/34
摘要: 本发明公开了一种LED驱动电源,包括:运算放大器、调压电路、分压电路、稳压电路、PWM控制器,直流电源;所述直流电源通过所述调压电路与所述运算放大器的同相输入端连接;所述直流电源所述分压电路与所述运算放大器的反向输入端连接;所述运算放大器的输出端通过所述稳压电路与所述PWM控制器连接。本发明通过设置调压电路调节运算放大器输入端电压的大小,使得本LED驱动电源的输出电流随运算放大器输入端电压大小而改变,将LED驱动电源和灯珠的温度控制在一固定范围,从而有效地保护了LED驱动电源内的元器件和灯珠,使两者不因温度的恶化而失效,从而保证了地铁照明系统的稳定性以及安全性。
-
公开(公告)号:CN110171765A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910469967.7
申请日:2019-05-31
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种自动扶梯保护方法及其系统,该方法包括如下步骤:获取自动扶梯主电源输入端的电压;在自动扶梯的所述电压产生突降时,计算压降幅值和所述压降幅值的持续时间;判断所述压降幅值是否小于第一电压阈值,和判断所述持续时间是否大于第一时间阈值,若均是,则自动扶梯的安全回路断开,以使自动扶梯停梯;若否,则判断所述压降幅值是否小于第二电压阈值,并在判定所述压降幅值小于第二电压阈值时且所述持续时间大于所述第一时间阈值时,通过电压补偿装置对自动扶梯的控制回路进行供电。采用本发明的方法和系统,能避免大部分电压突降造成自动扶梯停梯的情况,有效的提高了自动扶梯的利用率,保证乘客的安全。
-
公开(公告)号:CN118280758A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410263634.X
申请日:2024-03-08
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种机械开关的散热结构,包括进线板、出线座和两对称设置绝缘板,所述进线板、所述出线座的左右两端均与一所述绝缘板可拆卸地固定连接,各所述绝缘板上均安装有绝缘池,所述绝缘池的内腔注有绝缘油,所述进线板与所述出线座均与所述绝缘池的内腔连通;所述进线板间隔地位于所述出线座上方,所述进线板、所述出线座用于安装开关电路元件。本方案将进线板和出线底座的热量传导到绝缘池的绝缘油中,再通过绝缘油将热量传导至空气中。进线板和出线底座同时与同一个绝缘池连通,利用绝缘油进行高低电位的绝缘,能够更好的将热量传导到空气中,提高散热效率。
-
公开(公告)号:CN112765761B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202011292999.3
申请日:2020-11-18
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G06F30/20
摘要: 本发明公开了一种轨道交通杂散电流泄露量计算方法,包括步骤:根据在线列车运行数据集合、接触网绝缘支撑装置集合、回流网绝缘支撑装置集合和牵引变电所集合构建直流牵引供电系统基本结构;对所述直流牵引供电系统基本结构进行等效电路变换,得到直流牵引供电系统等效电路模型;对所述直流牵引供电系统等效电路模型进行计算,得到电流泄露量参数。本发明对于量化评估泄露电流对埋地金属管道、城市电网接地系统影响至关重要。
-
公开(公告)号:CN113038084B
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202110321070.7
申请日:2021-03-25
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
发明人: 何治新 , 农兴中 , 靳守杰 , 王平 , 周丹 , 金辉 , 黄德亮 , 冯剑冰 , 赵云云 , 陈吉刚 , 李鲲鹏 , 艾晓宇 , 张晔 , 赖峰 , 李斌 , 邓德波 , 许金友 , 朱红岷
IPC分类号: H04N7/18
摘要: 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统,其中,该方法包括:确定目标指示设备的第一状态信息,其中,目标指示设备用于指示目标接地装置的状态;确定目标接地装置的第二状态信息,其中,第二状态信息是根据第二图像信息确定出的,第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后,对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息;对第一状态信息和第二状态信息进行比对,以得到第一比对结果;基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明,解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题,达到了提高状态识别的准确性的效果。
-
公开(公告)号:CN115219846A
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210819388.2
申请日:2022-07-12
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G01R31/08
摘要: 本发明公开了一种复线直供牵引网故障定位方法、电力仪表及介质,所述方法包括:采集故障前的牵引网电气数据与故障后的牵引网电气数据;根据采集的电气数据,计算牵引网电气数据变化量;根据牵引网电气数据变化量,获得下行牵引网的电压有效值;根据牵引网电气数据变化量、对地单位容抗、单位自阻抗、单位互阻抗和其他参数,获得故障点电压变化量;根据故障点电压变化量,获得下行牵引网电压变化量的有效值函数;对下行牵引网电压变化量的有效值函数进行求解,获得故障距离。本发明能够及时准确体辨识故障位置,进一步提高故障定位精度,有效提升牵引网运行的可靠性。
-
公开(公告)号:CN115190674A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210709379.8
申请日:2022-06-21
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: H05B47/10 , H05B47/165 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要: 本发明公开了一种灯具智能控制方法、装置、设备及存储介质,包括:将采集灯具的时间参数和在所述时间参数下对应的控制挡位作为样本数据;根据所述样本数据,对建立的灯具控制网络模型进行训练;当所述灯具的系统传感器出现故障时,获取当前的时间信息;根据所述当前的时间信息输入至训练后的灯具控制网络模型得到的结果,对所述灯具进行实时控制。能够精确且高效地训练出灯具控制网络模型,以使得在灯具的系统传感器出现故障时对灯具进行有效且准确控制,避免了现有技术中相关的系统传感器在故障后无法对灯具进行控制的问题。
-
公开(公告)号:CN114791530A
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202111683265.2
申请日:2021-12-31
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 四川鑫星源科技有限公司
IPC分类号: G01R29/08
摘要: 本发明公开了一种地铁与油气管道之间耦合关系的检测方法,包括步骤:获取地铁与油气管的参数;布置检测点、硫酸铜参比电极、辅助电压极、电压测量引线,根据获取到的电压计算地铁与油气管线之间的感应耦合系数、油气管道绝缘涂层承受电压的耦合系数;该方法可以获取地铁牵引电流与油气管道上干扰电压的关系,不仅可以测量现阶段地铁对油气管线的干扰程度,还可以用于估算地铁不同负荷下在油气管道上产生的干扰电压。
-
-
-
-
-
-
-
-
-