公开(公告)号：CN1119507C

公开(公告)日：2003-08-27

申请号：CN98810587.X

申请日：1998-10-21

申请人： 西门子公司

发明人： 德特莱夫·哈吉 ,  安德烈亚斯·费尔德米勒

IPC分类号： F01D25/14 ,  F01D25/26

CPC分类号： B22C9/10 ,  F01D25/145 ,  F01D25/26

摘要： 一种涡轮机壳体及其制造方法。为了控制高蒸汽状态，涡轮机壳体(10)具有一个多层式壳壁(16)，该壳壁(16)有一内层(20)、一外层(24)和一中间层(22)，该中间层(22)是一种非金属的松散材料(S)，优选是沙子。为了制造这一多层式涡轮机壳体(10)，在形成一个用于内层(20)或用于外层(24)的中空腔(120、121)的条件下，将一个代表中间层(22)的型芯(104b)放入一个铸型(100、100′)中。接着向中空腔(120、121)内注入铸造材料(G)，其中，相宜的是作为中间层(22)的型芯(104b)留在壳壁(16)内。另一种方法是首先制造一个U形件(106′)，它的由外层(24)和内层(20)形成的中间腔(122)用松散材料(S)充填。

公开(公告)号：CN1252853A

公开(公告)日：2000-05-10

申请号：CN98804331.9

申请日：1998-04-21

申请人： 西门子公司

发明人： 安德烈亚斯·厄尔马

IPC分类号： F01D25/26 ,  F01D25/14

CPC分类号： F01D25/145 ,  F01D25/26 ,  F05D2260/231

摘要： 一种用于汽轮机(2)壳体部件(6、7)之间隔热的装置,它包括一个可置入相对置的支座(13、14)所在支承区(15)内的垫片(11),该垫片有一些钻孔(21)。

公开(公告)号：CN105026728B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201480010967.6

申请日：2014-02-03

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 松山敬介 ,  竹下直也 ,  户田智德

IPC分类号： F02C7/00 ,  F01D25/00 ,  F01D25/30 ,  F16L59/14

CPC分类号： F02K1/822 ,  F01D25/145 ,  F16L59/123 ,  F16L59/147 ,  Y02T50/675

摘要： 在排气管道中，通过设置呈筒状的管道板(21)、与该管道板(21)的内表面侧隔开规定间隔而配置的保温面板(23)、配置在管道板(21)与保温面板(23)之间的保温材料(22)、以及对管道板(21)与保温面板(23)进行连结且具有能够吸收与长度方向交叉的两个方向的应力的作为应力吸收部的第一平板部(31)、第二平板部(32)的连结构件(24)，从而防止管道板与保温面板之间的连结构件的损伤而实现耐久性的提高。

公开(公告)号：CN106677842A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201611051246.7

申请日：2016-09-08

申请人： 安萨尔多能源瑞士股份公司

发明人： G·卡塔蒂 ,  M·科拉蒂 ,  M·斯斯塔尼尼亚 ,  M·沙伊弗 ,  T·赫佐格

IPC分类号： F01D25/14 ,  F01D25/28 ,  F02C7/20

CPC分类号： F01D25/08 ,  F01D11/18 ,  F01D25/145 ,  F01D25/24 ,  F02C3/04 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/231 ,  F01D25/28 ,  F02C7/20

摘要： 本发明涉及燃气涡轮转子盖。具体而言，描述了一种燃气涡轮转子盖(10)，包括本体(20)，本体包括面向中心轴线(50)的内侧(22)以及背对中心轴线的外侧(24)，其中燃气涡轮转子盖构造和布置成相对于中心轴线在轴向方向(52)和周向方向(54)上延伸。绝缘物的内层(30)附接至本体的内侧且在轴向方向上沿本体的长度的至少一部分延伸且/或绝缘物的外层(40)附接至本体的外侧，且在轴向方向上沿本体的长度的至少一部分延伸。还描述了一种包含燃气涡轮转子盖(10)的燃气涡轮(60)。

公开(公告)号：CN105008675B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201480005354.3

申请日：2014-01-22

申请人： 西门子公司

发明人： J.W.芬纳兰 ,  D.J.格雷伯 ,  J.M.利冈 ,  M.芒希 ,  M.R.波特 ,  Y.施特曼

IPC分类号： F01D25/14 ,  F01D25/12 ,  F01D25/30 ,  F01D25/16 ,  F01D9/06

CPC分类号： F02C7/12 ,  F01D9/065 ,  F01D25/12 ,  F01D25/145 ,  F01D25/162 ,  F01D25/30 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/15

摘要： 一种燃气轮机发动机包括外壳和排气通路，排气通路限定在外壳内，以引导来自所述燃气轮机发动机的涡轮部分的排气流。冷却通道与外壳的外表面相关联，冷却通道具有通道入口和通道出口。提供气管结构，其包括入口端和出口端，入口端与通道出口流体连通，出口端与相对于所述气管结构的入口端的减少的压力区域流体连通。出口空腔位于气管结构出口端，其中，出口空腔在出口端实现了减少的压力，以把空气从冷却通道抽吸进气管中。

公开(公告)号：CN105960515A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201580006687.2

申请日：2015-01-29

申请人： 博格华纳公司

发明人： R·T·钱拉姆哈南 ,  G·威廉姆斯

IPC分类号： F02B39/16 ,  F02B37/00 ,  F02C7/24

CPC分类号： F01D25/145 ,  F01D5/04 ,  F01D17/14 ,  F01D25/125 ,  F01D25/26 ,  F02B37/24 ,  F02C7/24 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/54 ,  F05D2250/192 ,  F05D2250/314 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  F05D2260/231 ,  Y02T10/144

摘要： 一种涡轮增压器(18)包括轴(20)、混流式涡轮机叶轮(40)以及隔热罩(11)，混流式涡轮机叶轮(40)包括轮毂(44)和具有尖端(42)的叶片。隔热罩(11)具有侧壁、端部(19)以及连接侧壁(16)和端部(19)的异形前缘(13)。隔热罩(11)的异形前缘(13)限定斜度，该斜度形成了相对于侧壁(16)和端部(19)成角度且与轴(20)的旋转轴线相交的假想线。隔热罩(11)位于在涡轮增压器(18)的轴承壳体(22)与涡轮机叶轮(40)之间、相对于涡轮机蜗壳(24)的轴向面向表面而轴向向内并且位于轴承壳体(22)与涡轮机叶轮(40)之间的位置处。

公开(公告)号：CN105189936B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201380059172.X

申请日：2013-11-05

申请人： 拉普兰塔理工大学

发明人： 埃萨·萨里 ,  亚科·拉里奥拉 ,  尤哈·洪卡图基亚

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C7/12 ,  F01D5/08 ,  F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D15/06 ,  F01D15/10 ,  F01D25/005 ,  F01D25/12 ,  F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F01D25/145 ,  F02C3/04 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/76 ,  F05D2220/768 ,  F05D2250/82 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/172 ,  F05D2300/5024 ,  H02K1/32 ,  H02K7/1823 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

摘要： 一种燃气轮机装置，包括燃气发生器部分(A)、动力涡轮部分(B)以及联接在公共轴(10)上的发电机部分(C)。动力涡轮的轴承区段(12)设有铜冷却杯(9)，该铜冷却杯(9)具有高导热率并且背离轴承侧和轴承区段传送热通量，并且铜冷却杯的设计允许穿透气流的效果。

公开(公告)号：CN104508256B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201280074932.X

申请日：2012-12-27

申请人： 三菱日立电力系统株式会社

发明人： 堤荣一 ,  荒濑谦一 ,  森本仁志 ,  尾崎太一

IPC分类号： F01D25/28 ,  F01D25/24 ,  F02C7/00

CPC分类号： F02C7/20 ,  F01D1/02 ,  F01D11/003 ,  F01D11/08 ,  F01D25/145 ,  F01D25/24 ,  F01D25/246 ,  F01D25/28 ,  F02C3/04 ,  F02C7/28 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/15 ,  F05D2240/55 ,  F05D2240/581

摘要： 在本发明的燃气涡轮中，安装有第一静叶片(11a)的第一叶片环部(20f)和安装有第二静叶片(11b)的第二叶片环部(20g)一体形成而构成合体叶片环(20y)。在将第一分割环(30a)及配置于该第一分割环的下游侧的第二静叶片级(10b)安装于合体叶片环的第二上游侧隔热环(40g)的上游侧配置有第二上游侧压紧构件(50g)。通过将压紧构件安装于叶片环部，压紧构件将隔热环向下游侧按压并固定，从而维持填料(71b)的密封性。

公开(公告)号：CN105705799A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480029555.7

申请日：2014-05-19

申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司

发明人： S·吉亚彻蒂 ,  M·博尔盖蒂 ,  L·隆巴迪

IPC分类号： F04D29/58

CPC分类号： F01D25/145 ,  F04D29/5853

摘要： 一种压缩机(1)，其包括压缩机捆束(13，17，19)和外壳(39)。热屏蔽(25)被配置在外壳和压缩机捆束之间，用于在外壳处于恶劣的运行情况下时，降低外壳的热应力和减小外壳的粘塑性形变。

公开(公告)号：CN103452607B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201310217914.9

申请日：2013-06-04

申请人： 阿尔斯通技术有限公司

发明人： K.达戈尔恩 ,  X.劳伦特

IPC分类号： F01D25/08

CPC分类号： F01D25/26 ,  F01D9/065 ,  F01D25/145 ,  F05D2220/31

摘要： 本发明涉及一种用于低压涡轮蒸汽入口管道的隔热罩。具体而言，本发明涉及一种组件，该组件包括：管道(2)，其优选地为涡轮管道；以及由至少两个刚性壳(311、312、321、322)形成的至少一个节段(31、32)，每个壳(311、312、321、322)在对于每个壳(311、312、321、322)的至少一个凸台处包括至少一个用于固定至管道(2)的固定孔(4)以及至少一个固定元件，该凸台被固定至管道(2)，并且壳(311、312、321、322)抵靠该凸台，使得至少一个孔(4)和一个凸台彼此面对，并且固定元件穿过面对凸台的孔(4)并被固定至凸台。