公开(公告)号：CN108945485A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810474044.6

申请日：2018-05-17

申请人： 通用电气公司

发明人： R.M.冯雷尔 ,  M.T.甘思乐 ,  G.D.克拉布特里 ,  K.R.韦伯

IPC分类号： B64D27/18 ,  H02K21/14 ,  H02K7/18

CPC分类号： B64D27/24 ,  B64D27/10 ,  B64D27/18 ,  B64D2027/026 ,  F01D15/10 ,  F02K3/06 ,  F02K3/12 ,  F05D2220/768 ,  H02K1/274 ,  H02K1/2753 ,  H02K3/28 ,  H02K5/1732 ,  H02K7/1823 ,  H02K16/04 ,  H02K21/14 ,  H02K2213/06 ,  H02K7/183

摘要： 本发明提供了一种用于飞行器的推进系统，所述推进系统包括：燃烧发动机；推进器；以及电机，所述电机配置成由所述燃烧发动机驱动或者配置成驱动所述推进器。所述电机限定轴线。所述电机包括：转子，所述转子沿所述轴线延伸并能够围绕所述轴线旋转；以及定子，所述定子包括多个绕组组件，所述多个绕组组件沿所述电机的轴线间隔开，在所述电机工作期间，每个绕组组件能够独立于相邻的绕组组件与所述转子一起工作。

公开(公告)号：CN105189936B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201380059172.X

申请日：2013-11-05

申请人： 拉普兰塔理工大学

发明人： 埃萨·萨里 ,  亚科·拉里奥拉 ,  尤哈·洪卡图基亚

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C7/12 ,  F01D5/08 ,  F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D15/06 ,  F01D15/10 ,  F01D25/005 ,  F01D25/12 ,  F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F01D25/145 ,  F02C3/04 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/76 ,  F05D2220/768 ,  F05D2250/82 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/172 ,  F05D2300/5024 ,  H02K1/32 ,  H02K7/1823 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

摘要： 一种燃气轮机装置，包括燃气发生器部分(A)、动力涡轮部分(B)以及联接在公共轴(10)上的发电机部分(C)。动力涡轮的轴承区段(12)设有铜冷却杯(9)，该铜冷却杯(9)具有高导热率并且背离轴承侧和轴承区段传送热通量，并且铜冷却杯的设计允许穿透气流的效果。

公开(公告)号：CN101205835A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710160053.X

申请日：2007-12-21

申请人： 通用电气公司

发明人： J·M·凯恩 ,  曲荣海 ,  C·D·杨

IPC分类号： F02C7/36 ,  F02C3/02 ,  F02C7/32

CPC分类号： F01D15/10 ,  F05D2220/76 ,  F05D2220/7642 ,  F05D2220/766 ,  F05D2220/768

摘要： 一种从燃气涡轮发动机(10)提取电力的发电机，其包括布置在燃气涡轮发动机(10)增压腔(14)内的转子部分(22)和定子部分(24)。转子部分(22)围绕定子部分(24)可旋转地支撑。定子部分(24)刚性地支撑在增压腔(14)内。转子部分(22)具有与定子部分(24)相对的周向排列的多个极。定子部分(24)具有围绕定子部分(24)的外部周边紧邻定子部分(24)的多个线圈部分(28)。定子(24)和转子部分(22)构造为当转子部分(22)通过燃气涡轮发动机(10)的轴围绕定子部分(24)旋转以在线圈部分(28)中感应电流时产生电力。发电机从涡轮发动机提取电力以补充发动机(10)的主要发电源。

公开(公告)号：CN101069005A

公开(公告)日：2007-11-07

申请号：CN200580041492.8

申请日：2005-11-29

申请人： 株式会社荏原制作所

发明人： 片冈匡史 ,  浜野信彦

IPC分类号： F02C7/08 ,  F02C3/20 ,  F02C7/22 ,  F02C9/40 ,  F02C9/26

CPC分类号： F02C9/40 ,  F02C7/08 ,  F02C7/22 ,  F02C9/263 ,  F05D2220/64 ,  F05D2220/766 ,  F05D2220/768 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/303

摘要： 一种燃气轮机设备(2)，具有：空气压缩机(20)，用于压缩空气；燃烧室(21)，用于燃烧压缩空气；涡轮(22)，能够被从燃烧室(21)排出的气体转动；以及同流换热器(23)，用于在从空气压缩机(20)提供的空气与从涡轮(22)排出的废气之间进行热交换。燃气轮机设备(2)包括燃料提供系统(24)，其具有第一燃料提供装置(50)，用于将燃料(HG)提供给燃烧室(21)；第二燃料提供装置(51)，用于将具有较小低热值的气体(LG)提供给燃烧室(21)；以及切换装置(56)，用于根据空气压缩机(20)所压缩的空气的温度或者从涡轮(22)排出的废气的温度，在第一燃料提供装置(50)和第二燃料提供装置(51)之间进行切换。

公开(公告)号：CN108691652A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810192392.4

申请日：2018-03-09

申请人： 波音公司

发明人： J·L·达斯 ,  K·E·卡诺夫斯基 ,  S·D·欧艾贺尔

IPC分类号： F02C6/00 ,  H02K7/18

CPC分类号： F01D25/36 ,  B64D27/18 ,  B64D31/06 ,  B64D2221/00 ,  F01D15/10 ,  F01D25/24 ,  F02C7/36 ,  F05D2220/768 ,  F05D2260/4031 ,  H02K7/1823 ,  Y02T50/671 ,  F02C6/00

摘要： 本发明涉及发动机轴集成的电动机。一种将电动机或发电机集成为飞行器发动机轴的一部分的方法。所述电动机用于旋转转子以便以温度梯度冷却所述转子。所述发电机用于向飞行器提供电力。

公开(公告)号：CN104736838A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201380054379.8

申请日：2013-08-19

申请人： SPINERGY私人有限公司

发明人： 彼得·鲁宾施泰因 ,  凯文·詹姆斯·索珀 ,  马尔科姆·弗雷德里克·莱希

IPC分类号： F03B13/00 ,  H02K21/14 ,  H02K21/44 ,  H02K7/18 ,  F01D1/20 ,  F03B3/04

CPC分类号： F01D15/10 ,  F01D1/20 ,  F01D1/38 ,  F03B13/00 ,  F05B2220/20 ,  F05B2220/602 ,  F05B2220/7066 ,  F05B2240/121 ,  F05B2250/25 ,  F05D2210/11 ,  F05D2220/62 ,  F05D2220/768 ,  F05D2230/60 ,  H02K7/1823 ,  H02K15/00 ,  Y02B10/50 ,  Y10T29/49009

摘要： 一种发电机，包括能定位于管道流路内的能旋转叶轮。叶轮由沿所述流路流动的流体旋转。叶轮包括磁性部分，发电机进一步包括位于流路外部的定子。定子响应于磁性部分的旋转产生电力。

公开(公告)号：CN100540963C

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200580017093.8

申请日：2005-05-18

申请人： 诺格伦有限公司

发明人： C·S·佩蒂恩特

IPC分类号： F16K31/02

CPC分类号： F16K31/02 ,  F01D15/06 ,  F05D2220/768 ,  Y10T137/7781 ,  Y10T137/7786 ,  Y10T137/86397

摘要： 一种包括至少一个阀的流体流控制设备，所述或每个阀由电动致动器(32)、用于控制该致动器(32)的控制装置(27)和提供用于该控制装置的信号的通信装置(28)进行控制，其中所述设备包括发电装置(5)以通过控制设备(1)中的流体流进行发电从而操作致动器(32)、控制装置(27)和通信装置(28)。该设备不需要外部电源，因为它本身可以产生其全部电力需要量。该设备(1)还可以无线接收指令以控制所述至少一个阀。

公开(公告)号：CN1966954A

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200610138107.8

申请日：2006-11-09

申请人： 奥尼拉(国家宇航研究所)

发明人： 伊夫·里鲍德 ,  乔尔·盖德兹 ,  简-保罗·布雷特尤 ,  蒂尔瑞·库尔威斯尔 ,  奥利维耶·德斯尔尼斯 ,  克莱曼特·杜曼德

IPC分类号： F02C3/04 ,  F01D25/14 ,  F02C3/14 ,  F02C7/266 ,  F02C7/26 ,  F02C7/06 ,  H02K21/12 ,  H02K7/18

CPC分类号： F23R3/42 ,  F01D13/00 ,  F02C3/02 ,  F02C3/05 ,  F02C3/14 ,  F02C3/305 ,  F02C6/003 ,  F02C7/27 ,  F02C7/272 ,  F05D2220/768 ,  F05D2250/323 ,  F05D2250/82 ,  F05D2250/84 ,  F05D2260/85 ,  F05D2300/5024 ,  F23C2900/03001 ,  Y02E20/16

摘要： 本发明的热机包括低压级(1)和高压级(2)，低压级(1)和高压级(2)具有两个独立转子(3，4)以及与固定的流体准备部件(9，10，13，14)相关联，固定流体准备部件将“压缩器”装置(15，16)以及“膨胀器装置”(17，18)相组合。在中间空间内，至少由转子(3，4)和三个基本为圆柱形的同轴壁(22，23，24)限定出至少一个燃烧室(19，20)。这些壁分别限定连接LP压缩器(15)出口和HP压缩器(16)入口的外通道(25)，和连接HP压缩器(16)的出口和第一燃烧室(19)入口的内通道。第一燃烧室的出口提供给HP扩散器(18)燃烧所产生的气体，该气体被引导进入LP膨胀器(17)的入口，LP膨胀器的出口通过至少一个用于排出燃烧气体的排气孔(41)与外界相通。

公开(公告)号：CN105189936A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380059172.X

申请日：2013-11-05

申请人： 拉普兰塔理工大学

发明人： 埃萨·萨里 ,  亚科·拉里奥拉 ,  尤哈·洪卡图基亚

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C7/12 ,  F01D5/08 ,  F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D15/06 ,  F01D15/10 ,  F01D25/005 ,  F01D25/12 ,  F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F01D25/145 ,  F02C3/04 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/76 ,  F05D2220/768 ,  F05D2250/82 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/172 ,  F05D2300/5024 ,  H02K1/32 ,  H02K7/1823 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

摘要： 一种燃气轮机装置，包括燃气发生器部分(A)、动力涡轮部分(B)以及联接在公共轴(10)上的发电机部分(C)。动力涡轮的轴承区段(12)设有铜冷却杯(9)，该铜冷却杯(9)具有高导热率并且背离轴承侧和轴承区段传送热通量，并且铜冷却杯的设计允许穿透气流的效果。

公开(公告)号：CN102966438A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210317600.1

申请日：2012-08-31

申请人： 哈米尔顿森德斯特兰德公司

发明人： M.J.塞格尔 ,  T.A.斯皮尔林 ,  D.S.贝林 ,  C.R.勒格罗斯 ,  B.M.格雷尔

IPC分类号： F02C6/20

CPC分类号： F01D15/10 ,  B64D2221/00 ,  F05D2220/7642 ,  F05D2220/768 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/671

摘要： 本发明涉及混合模式功率发生结构。具体地，一种电功率发生系统（EPGS）采用了随意源发电机和可变和/或恒定频率发电机二者。所述随意源发电机被联接成从飞机发动机上的低压力转子接收机械功率并且响应性地产生随意源输出以供电压和频率耐受负载使用。所述可变和/或恒定频率发电机被联接成从所述飞机发动机上的高压力转子接收机械功率并且响应性地产生可变和/或恒定频率输出以供电压和频率不耐受负载使用。