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公开(公告)号:CN113821864A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202111390460.6
申请日:2021-11-23
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 佛山市广佛肇高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 高军 , 肖金军 , 林晓 , 钟继卫 , 李俊 , 王波 , 薛惠玲 , 王翔 , 张远征 , 李力 , 纪常永 , 彭旭民 , 王正一 , 王梓宇 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 高天 , 王更峰 , 赵龙
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种大跨度斜拉桥复合极限力预警方法和装置,包括:建立大跨度斜拉桥有限元模型,并根据成桥荷载试验数据对有限元模型进行修正,得到有限元仿真模型;利用有限元仿真模型,采用静力分析法计算位移影响面,得到多个关键荷载响应位置;分别建立每个关键荷载响应位置对于位移影响的关联函数,并将多个关联函数融合得到融合响应模型;采用不同负载组合的方式,基于融合响应模型,计算不同负载对应的复合响应系数;按照检测周期获取所述大跨度斜拉桥的观测数据,并基于复合响应系数计算大跨度斜拉桥对应不同负载组合的复合极限力;根据复合极限力对大跨度斜拉桥的荷载进行预警,以实现对大跨度斜拉桥安全性的有效评估。
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公开(公告)号:CN113255577B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202110675098.0
申请日:2021-06-18
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 高军 , 汪正兴 , 林晓 , 王波 , 高峰 , 钟继卫 , 罗辉 , 王翔 , 张远征 , 彭旭民 , 纪常永 , 荆国强 , 王辉麟 , 肖龙 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
摘要: 本发明公开了一种斜拉桥施工振动参数的主动控制智能数据处理方法,包括:步骤一、按照施工周期获取多个传感器的多组斜拉桥施工振动参数数据,并进行异常值筛选和修正;步骤二、对振动参数数据进行小波转换,去除参数数据中的噪声;步骤三、计算振动参数与振动类型之间的关联概率;步骤四、以关联概率作为特征提取函数的向量,构建异构融合模型;步骤五、构建异构融合滤波模型,并利用卡尔曼滤波法对融合滤波模型进行融合滤波。本发明将各传感器获得的振动参数进行融合,并将融合模型与卡尔曼滤波相结合,构建协同融合滤波模型,对异构振动参数数据进行融合的同时抑制噪声,为后续斜拉桥振动控制提供准确地振动参数信息,有利于提高控制的精准度。
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公开(公告)号:CN112647609B
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202011507875.2
申请日:2020-12-18
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要: 本申请涉及一种自适应变质量调谐质量阻尼器,涉及工程结构减振技术领域,其包括第一容器、质量块、阻尼机构和磁力装置,第一容器用于与工程结构连接,且其内具有收容空间;质量块收容于收容空间内,且质量块包括第二容器,以及填充于第二容器内的磁性粒子,第二容器通过弹簧与第一容器活动连接;阻尼机构组设于收容空间内;磁力装置被适配成:通过改变对磁性粒子的磁力大小,以改变对磁性粒子的吸附量,并改变质量块的质量。通过改变质量块的质量,以改变调谐质量阻尼器的振动频率。
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公开(公告)号:CN113638315A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202110921186.4
申请日:2021-08-11
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明涉及一种钢箱梁焊缝巡检机器人,其包括:壳体;吸附机构,其安装于壳体外,吸附机构用于吸附于钢箱梁表面;驱动机构,其安装于壳体内,且驱动机构与吸附机构连接,驱动机构用于驱动吸附机构沿钢箱梁表面移动;转向机构,其与驱动机构间隔安装于壳体内,且转向机构与吸附机构连接,转向机构用于驱动吸附机构转向;检测机构,其安装于壳体外,检测机构用于探测焊缝影像;控制机构,其分别与检测机构、驱动机构和转向机构通过电信号连接,控制机构用于远程控制驱动机构和转向机构,以及用于显示检测机构探测的焊缝影像,因此,机器人检测钢箱梁焊缝省时省力,检测人员安全性得到保障且不会影响桥梁正常运行。
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公开(公告)号:CN113240358B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202110790195.4
申请日:2021-07-13
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 高军 , 王波 , 林晓 , 钟继卫 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 荆国强 , 纪常永 , 肖龙 , 王辉麟 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨 , 唐达昆 , 熊晓晖 , 许丹
摘要: 本发明提供了一种超大跨斜拉桥梁型施工徐变数据自动记录方法,其方法包括:获取超大跨斜拉桥梁的初始施工材料参数,同时,对超大跨斜拉桥梁进行实时监控,并获取监控结果;基于监控结果,分别获取预设监控时段的施工子材料参数;根据初始施工材料参数以及施工子材料参数确定超大跨斜拉桥梁的施工材料参数变化综合值;基于预设监控时段实时记录施工材料参数变化综合值,并基于记录结果生成超大跨斜拉桥梁型施工徐变数据表,实现对超大跨斜拉桥梁施工徐变数据的自动记录。对超大跨斜拉桥梁型施工材料参数进行监控,并根据预设监控时段确定超大跨斜拉桥梁型施工徐变数据,完成对徐变数据的自动记录,提高了对超大跨斜拉桥梁徐变数据记录的及时性。
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公开(公告)号:CN113340510A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110559538.6
申请日:2021-05-21
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: G01L5/24
摘要: 本发明涉及结构工程技术领域,具体涉及一种高强度螺杆紧固检测装置及其紧固检测方法。该高强度螺杆紧固检测装置包括:支撑筒、顶升装置和张拉力检测分析装置。其中,支撑筒用于套设在螺杆上,且一端抵持在所述螺杆穿过的待紧固结构上;顶升装置设于所述支撑筒的另一端,用于套设在所述螺杆并与所述螺杆可拆卸连接,以张拉所述螺杆;张拉力检测分析装置用于获取所述顶升装置的顶升位移和螺杆的张拉力,并根据所述顶升装置的顶升位移和螺杆的张拉力确认所述螺杆张拉前的张拉力是否达到设计要求。能够解决现有技术中螺杆紧固力不便检测,导致紧固力不满足要求的问题。
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公开(公告)号:CN112921790A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110088057.1
申请日:2021-01-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 同济大学 , 河南大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要: 本发明涉及一种滚动连接装置、防撞结构及桥墩防撞系统,用于连接防撞装置与桥墩,其包括:用于与所述防撞装置连接的吸能底座;连接结构,其一端连接所述吸能底座;用于接触所述桥墩的圆球,其安装于所述连接结构的另一端,且所述圆球可相对于所述连接结构在任意方向滚动。本发明涉及一种滚动连接装置、防撞结构及桥墩防撞系统,滚动连接装置中的圆球可以实现任意方向的滚动,当桥墩为斜桥墩时,与斜桥墩接触的圆球不仅可以实现竖直方向的滚动,还能实现横向的移动,能够满足斜桥墩的实际用于需求。
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公开(公告)号:CN110374003B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN201910596961.6
申请日:2019-07-04
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种悬索桥索夹螺杆轴力同步施工系统及其使用方法,包括:张拉装置,所述张拉装置用于与待张拉螺杆相连并对所述待张拉螺杆实施张拉;超声检测装置,所述超声检测装置用于与待张拉螺杆相连,以及向所述待张拉螺杆内发射超声信号,并检测超声信号在待张拉螺杆内往返一次的传播时间;控制装置,所述控制装置与所述张拉装置和超声检测装置均相连,其用于根据t2、t3和预设公式计算待张拉螺杆内的修正施工轴力F2,并控制张拉装置采用所述修正施工轴力F2对待张拉螺杆实施张拉,涉及桥梁工程施工技术领域。本发明针对张拉单根螺杆自身的回缩损失情况制定修正方案,妥善解决了螺母拨紧后螺杆的轴力损失大及随机性大的工程问题。
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公开(公告)号:CN110525795B
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN201910697260.1
申请日:2019-07-30
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号: B65D61/00
摘要: 本发明公开了一种钢筋笼存放装置及其应用,包括:一底梁;两立柱,所述立柱的底端固定设置于所述底梁上,两立柱的顶端朝向底梁的同一侧,且两立柱间隔设置;一支撑链,所述支撑链的两端分别固定设置于所述两立柱上,且两端固定处的高度相同,支撑链悬挂用以支撑钢筋笼;所述支撑链支撑钢筋笼时,支撑链所在曲线的函数解析式如下:涉及建筑信息化管理及建筑施工领域。本发明结构简单,制作方便,经济耐用;使钢筋笼在重力作用下底部更均匀承压,减少其应力集中,不易产生变形;同时,本发明为钢筋笼存放装置的设计提供了明确可操作的技术规程,使其可准确地与钢筋笼表面重合,最大程度减少钢筋笼的变形。
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公开(公告)号:CN110208803B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201910441250.1
申请日:2019-05-24
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁的施工、管理养护等领域,公开了一种桥梁处船舶防撞雷达监测识别方法,包括以下步骤:接收雷达采集的原始回波数据;通过接收的原始回波数据,获取多个水上运动目标;通过聚类算法,将所有所述水上运动目标分别聚类成多个整体目标,获得各个整体目标的尺寸参数,从整体目标中筛选出危险目标;通过跟踪危险目标得到危险目标的运动轨迹信息并实时监测,根据危险目标的运动轨迹信息进行风险判别和防撞预警。本发明能有效地解决现有桥梁处监测船舶行为技术适用性差的问题。
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