-
公开(公告)号：CN116816553A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310782076.3
申请日：2023-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种蒸发系统的泄露检测方法、装置、终端设备及计算机介质，涉及车辆技术领域，本申请蒸发系统的泄露检测方法包括：获取发动机对应的实时氧闭环修正系数，和，获取预设的标准修正系数，其中，标准修正系数为蒸发系统不存在管路泄露风险时，发动机对应的氧闭环修正系数；将实时氧闭环修正系数与标准修正系数进行比对得到修正系数差值，基于修正系数差值判断蒸发系统是否存在管路泄露风险；若判断到蒸发系统存在管路泄露风险，则生成泄露警报信息，并将泄露警报信息发送至车辆对应的用户终端。采用本申请能够实现令车辆故障诊断系统在无需添加额外的硬件即可检测蒸发吸附控制系统是否存在管路泄露风险的技术效果。
-
公开(公告)号：CN116756593A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310703111.8
申请日：2023-06-13
申请人： 浙江远程智芯科技有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种驾驶风格识别方法、装置、设备及可读存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：获取目标车辆的指定行驶数据和经济性识别模型，其中所述经济性识别模型为基于所述目标车辆的车辆类型对应的历史行驶数据构建的分类模型；根据所述车辆类型，对所述指定行驶数据进行特征提取，生成所述目标车辆的经济性指标特征和安全性指标特征；将所述经济性指标特征输入所述经济性识别模型，获得所述指定行驶数据对应的经济性类别；根据所述安全性指标特征和预设危险驾驶场景，确定所述指定行驶数据对应的安全性类别；根据所述经济性类别和安全性类别，确定所述指定行驶数据对应的驾驶风格。本发明提高了对于驾驶风格的识别准确性。
-
公开(公告)号：CN116749984A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310896525.7
申请日：2023-07-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本申请提供一种车辆行驶的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的下不可测油量，所述下不可测油量为油量小于预设阈值且不能被测量的油量；获取所述目标车辆的第一已行驶里程和瞬时油耗，所述第一已行驶里程为所述目标车辆在可测量油量为0以后行驶的里程；根据所述下不可测油量、瞬时油耗和所述已行驶里程，确定剩余里程；根据所述剩余里程，对所述目标车辆执行优化操作。本申请的方法，解决了如何确定燃油汽车的剩余里程的问题，减少了车辆安全隐患。
-
公开(公告)号：CN116749738A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310922508.6
申请日：2023-07-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60J5/10
摘要： 本发明公开一种尾门组件和车辆，其中，尾门组件安装于车辆，所述车辆设置有门洞，所述尾门组件包括：顶门，所述顶门用于覆盖所述门洞远离所述车辆的底盘的一侧；主门，所述主门用于覆盖所述门洞靠近所述底盘的一侧；所述尾门组件具有打开状态和关闭状态，当所述尾门组件处于关闭状态时，所述顶门和所述主门配合，并覆盖所述门洞；当所述尾门组件处于打开状态时，所述顶门和所述主门敞开所述门洞。本发明技术方案能够提高车辆的载货能力。
-
公开(公告)号：CN116701870A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310701487.5
申请日：2023-06-13
申请人： 浙江远程智芯科技有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/2433 , G01M17/007 , B60W50/00 , B60W40/12
摘要： 本发明公开了一种能耗检测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及计算机技术领域。所述能耗检测方法包括以下步骤：获取目标车辆的指定运行数据和能耗预测模型，其中所述能耗预测模型为基于所述目标车辆的车辆类型对应的历史正常能耗数据构建的模型；对所述指定运行数据进行特征提取，获得所述目标车辆的各运行工况的车辆工况特征；将各所述车辆工况特征分别输入所述能耗预测模型中对应的子预测模型，获得各所述运行工况对应的工况能耗结果；根据各所述工况能耗结果，生成所述目标车辆的能耗状态。本发明提高了对于能耗异常的检测准确性。
-
公开(公告)号：CN116696573A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310668853.1
申请日：2023-06-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆怠速控制方法、装置、设备及存储介质，车辆的发动机适用多种燃料，该方法包括：若车辆进入怠速工况，则判断发动机的当前使用燃料是否切换；若是，则根据当前使用燃料的燃料类型确定对应的怠速控制参数；根据怠速控制参数和预设怠速值确定怠速控制扭矩；根据怠速控制扭矩控制发动机怠速运行。本发明实施例在车辆进入怠速工况的情况下，通过发动机使用的燃料类型确定对应的怠速控制参数，根据怠速控制参数和预设怠速值确定怠速控制扭矩控制发动机怠速运行，能够通过与使用燃料的类型对应的怠速控制参数对发动机进行怠速控制，提高了怠速控制的准确度，从而提升了车身稳定性。
-
公开(公告)号：CN116691822A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310851873.2
申请日：2023-07-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
IPC分类号： B62D5/06 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本申请公开了一种液压转向控制方法、系统、设备和计算机存储介质，涉及转向控制技术领域，所述液压转向控制方法应用于液压转向控制系统，所述液压转向控制系统包括转向控制器、发动机转向泵和电机转向泵，所述液压转向控制方法包括：获取转向切换因素信息，并根据所述转向切换因素信息确定车辆当前状态信息；其中，所述转向切换因素信息包括油门状态、制动踏板状态、手刹信号、当前车速、制动气压和系统压力差中的至少一种；根据所述车辆当前状态信息，在所述发动机转向泵和电机转向泵中确定待控制的目标转向泵；并基于所述转向切换因素信息对所述目标转向泵进行转向控制。本申请降低了液压转向控制的能耗。
-
公开(公告)号：CN116677751A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211307730.7
申请日：2022-10-24
申请人： 浙江远程智芯科技有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开动力系统、车辆及动力系统控制方法，动力系统包括驱动模块、动力输出模块、变速模块及控制模块，驱动模块包括N个驱动单元，各驱动单元包括至少一驱动电机，变速模块包括N个减速单元，各减速单元包括减速输出轴以及减速组件，减速组件包括M组第一减速齿轮组，各第一减速齿轮组均包括设置在减速输出轴的驱动齿轮、以及设置在动力输出模块的动力输出轴上的传动齿轮，控制模块控制各驱动模块和变速模块工作，实现动力系统无动力中断，在电机输出轴和动力输出轴的传动路径上有将电机输出轴的转速进行减速的行星轮机构，实现功率分流，传动更平稳，可以特定速比增扭，减小变速模块各齿轮组速比极差，控制变速模块的尺寸，便于整车布置。
-
公开(公告)号：CN116674520A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310659872.8
申请日：2023-06-05
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种电混系统的启动控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，通过获取实时的车辆状态参数和电池状态参数；根据所述车辆状态参数和所述电池状态参数确定电池放电能力是否富余；若确定所述电池放电能力富余，则按照对应的第一高压启动模式控制发动机在空燃比闭环状态下启动。采用本申请技术方案能够降低电混系统的高压启动方式的油耗和排放，以及优化发动机启动时的NVH。
-
公开(公告)号：CN116605158A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310686459.0
申请日：2023-06-09
申请人： 浙江远程智芯科技有限公司 , 湖州智芯动力系统发展有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种钠离子电池供电电路、方法及汽车，该钠离子供电电路包括：供电控制器、第一开关单元和电压转换单元；所述供电控制器分别与钠离子电池以及所述第一开关单元连接，第一开关单元分别与所述钠离子电池以及所述电压转换单元连接，所述电压转换单元还与车辆的高压配电器连接。本发明在锂离子电池输出的电池电压小于高压配电器的最小工作电压时，通过导通锂离子电池与电压转换单元之间的连接，利用电压转换单元对电池电压进行升压，为高压配电器进行供电，从而有效的对锂离子电池内的存留能量进行利用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1032 条记录 (耗时 0.066 秒)