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公开(公告)号：CN112831201A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110004964.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津科翼鑫益达科技发展有限公司 , 飞泰交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种硅质无机纳米渗透型混凝土结构防护涂料的制备方法，包括：将氢气与氧气按比例混合，通入第一反应釜内的硅酸钠溶液中；将四氯化硅液体除水、精馏、分子筛处理，得到含过氧化物的四氯化硅气体；将得到的气体通入第一反应釜内，升温、加压，反应30分钟；向第一反应釜通入纯净空气进行气体置换；将第一反应釜的产物通入碱洗塔、干燥塔后送至第二反应釜；向第二反应釜加入乙醇，升温至80℃并通入γ‑甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷溶液，反应1～1.5小时；将产物进行分离、洗涤和干燥；将得到的固体颗粒溶于水，制得所述防护涂料。该涂料渗透性强、抗冻融、耐酸碱、防护效果好，粘结性和耐久性强且制备、施工简单，成本低。
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公开(公告)号：CN112666612A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011205133.4
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于禁忌搜索的大地电磁二维反演方法，在大地电磁反演迭代前，利用钻探、测井、地质调绘、区域地质图等先知信息创建电阻率禁忌搜索列表，提出禁忌搜索原则，减小电阻率参数搜索范围；根据禁忌搜索表构建反演初始模型，然后进行二维正演、残差计算，之后判断目标函数是否设定最小值，如达到，则输出地层电阻率、厚度值；如未达到，则根据灵敏度矩阵修改反演模型，不断迭代，直至目标函数达到设定最小值。在灵敏度矩阵计算中采用互换定理，将网格节点与测点互换，利用正演一次求解，获取多节点的灵敏度，减小了计算量，提高了反演结果的准确度和反演效率。
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公开(公告)号：CN112651120A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011524394.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三维周期垫层减振道床隔振频段调控设计方法，该方法在三维周期垫层减振道床为沿三个周期方向无限重复排列的基本假定条件下，从理想弹性体的波动方程入手，将材料系数和Bloch波的调幅函数都展开为傅里叶级数，将弹性波方程在倒易空间以平面波进行展开，获得本征值方程；令倒格矢扫掠不可约布里渊区求解三维周期垫层减振道床的能带结构。根据禁带分布范围确定隔振频段，通过影响因素分析获得禁带与隔振频段随几何和材料参数变化规律，实现禁带和隔振频段的主动调控。该方法基本理论简单、物理意义明确、适用性广泛、使用方便，计算结果完全能满足工程设计要求。
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公开(公告)号：CN112626930A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011523166.3
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种条铺周期垫层减振道床，包括周期复合道床板及设置在其下方的混凝土基底，周期复合道床板由混凝土板和周期垫层由上至下交替排列固结而成；所述周期垫层由沿着行车方向连续扩展延伸的至少一条长条形的垫板构成，垫板的宽度小于混凝土板宽度，同一周期垫层的垫板铺设范围不超出混凝土板，形成垫层条铺形式；处于隔层的周期垫层投影完全重合，相邻层的周期垫层在竖直方向上对齐，或在横向上错位设置，形成一维或二维散射型周期结构。该减振道床可在竖直方向和横向上形成弹性波禁带，有效控制竖直方向和横向振动传播，通过改变结构几何尺寸与材料组成，能够主动调节禁带范围，可调节性强。
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公开(公告)号：CN108459318A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810107897.6
申请日：2018-02-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于遥感技术的潜在滑坡早期识别方法，包括以下步骤：S1、获取工程区的遥感资料、地形资料及地质资料；S2、提取滑坡发育因子及取值范围；S3、建立滑坡因子集标准单元；S4、建立模型划分滑坡发育高危区；S5、对滑坡发育高危区进行差分干涉雷达遥感监测，提取高危区变形及裂缝信息，实现潜在滑坡早期识别。该方法能够实现大范围潜在滑坡的早期识别并对重点区域进行聚焦，突破了传统方法点测量的范畴，实现了面状监测识别，能大幅减少人力物力投入，显著降低潜在滑坡早期识别成本，提高工程运营安全和防灾减灾水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107330192A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710522145.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于达索V6系统的无砟轨道BIM设计算量方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤101、扩展定义IFC标准中的无砟轨道的算量属性集；步骤102、在达索V6系统中创建无砟轨道模型的三维骨架；步骤103、在达索V6系统中按照IFC标准开发无砟轨道工程模板及相关构件；步骤104、实例化生成无砟轨道三维模型并在生成过程中自动添加无砟轨道的算量属性数值；步骤105、从达索V6系统的项目管理平台导出以无砟轨道模型为基础的数据文件；步骤106、制作带有计算规则的工程数量报表模板；步骤107、解析数据文件及工程数量报表模板得出无砟轨道工程数量。本专利旨在以无砟轨道BIM模型为基础实现轨道工程算量。
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公开(公告)号：CN119988637A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411821612.7
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/31 , G06F16/34 , G06F16/334 , G06F16/335 , G06F16/338 , G06F40/103
Abstract: 本发明公开了一种基于大模型的铁路勘察设计标准规范检索方法，包括：1.一种基于大模型的铁路勘察设计标准规范检索方法；S2，利用大模型构建面向铁路勘察设计标准规范检索的知识图谱；S3，利用向量数据库对条文信息进行向量化存储；S4，利用大模型提取用户问题中的关键信息；S5，通过多路召回机制对标准规范条文进行筛选；S6，利用大模型进行二次排序并输出结果。该方法实现了对铁路勘察设计标准规范的准确检索，为提高铁路勘察设计成果质量，提供了有效的技术保障；面向铁路勘察设计标准规范检索构建知识图谱；采用多路召回以及大模型二次排序的方法，提高了规范条文检索全面性、准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119933769A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510259897.8
申请日：2025-03-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21F1/00 , E21F17/00 , F16L55/033 , F16L55/035
Abstract: 本发明公开了一种用于高铁隧道通风井的穿孔管式噪声抑制器，包括通风风管，所述通风风管布置在通风风井中，所述通风风管内的管腔为通风通道，所述通风风管外设置有弹性腔壁，所述通风风管外壁处设置有风管开孔，所述风管开孔位于弹性腔壁之中。本发明有效抑制高铁隧道通风井出口的爆鸣声，减少对周边环境的噪声污染，改善居民的生活质量。本发明通过气体膨胀减速和反射损耗的方式，实现对噪声的双重抑制，提高消声效果。本发明弹性腔壁的设计，不仅提高了低频消声性能，还增加了消声带宽，具有更好的宽频消声能力。本发明的腔壁，既保证了整体结构的强度和耐用性，又提高了吸振性能，进一步增强了消声效果。
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公开(公告)号：CN119203316B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411248602.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桩基承载沉降正向设计方法，包括：S1、获取数据；S2、计算极限承载力P；S3、计算桩头沉降SLm；S4、计算极限桩头荷载Fp所造成极限桩头沉降SP；S5、完善桩基设计。本发明的桩基承载沉降计算方法以桩基侧摩阻力逐层发挥为理论基础，综合承载力发挥和变形的协调关系，计算桩基荷载位移曲线评估承载沉降，克服了传统方法将承载力和沉降单独计算的局限。该方法简单易行、省时高效，所得的桩基荷载‑沉降曲线可用于桩基工程的承载力控制和沉降控制，计算较准确，一定程度上解决了桩基设计裕度冗余的问题，可广泛应用于我国桩基设计领域。
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公开(公告)号：CN119722762A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411790201.6
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱惯导依赖性的差异映射与轨道建图方法，包括以下步骤：S1，数据采集：使用数据采集系统采集并获取轨道沿线周边的点云数据；S2，定义系统坐标系L和世界坐标系W；S3，轨道点云里程估计：点云重投影；提取局部特征描述子；计算位姿变换矩阵#imgabs0#计算位姿变换矩阵#imgabs1#将位姿变换矩阵#imgabs2#和位姿变换矩阵#imgabs3#收敛得到最终的位姿变换矩阵；迭代收敛求解；S4，映射轨道建图：S41，世界坐标系W统一；S42，轨道先验映射。本发明的方法具有高稀疏容限性、低漂移、低复杂度、高细节还原度的优势，大大降低辅助硬件依赖性，轨道场景重建精度更高，经济性和推广应用性更具前景。
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