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公开(公告)号:CN118291970A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410446432.9
申请日:2024-04-15
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明提供一种激光熔覆合金材料、磨耗板及减摩性能评价方法,涉及铁路货车转向架侧架滑槽磨耗板处理方法技术领域。激光熔覆合金材料包括铁基合金材料、镍基合金材料和钴基合金材料中的至少一种。本发明提供的激光熔覆合金材料,可改善钢铁材料的表面性能,降低对摩擦配合物体的磨损率。本发明提供的减摩性能评价方法,可以评估涂层的减摩性能,通过销盘摩擦磨损实验对磨耗板和磨耗套进行实验,测量磨耗套磨耗前后的磨损量,结合滑动距离和载荷等因素,计算出磨损率,从而对减摩性能进行评价,同时,对磨耗后磨耗套的形貌进行对比观察,测量磨耗套磨损表面的粗糙度,以综合评价减摩效果。
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公开(公告)号:CN114399761B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202111650180.4
申请日:2021-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
摘要: 本申请涉及一种转向架的叠加部件数量识别方法、装置和系统。所述方法包括:获取转向架叠加的多个部件侧面的三维点云数据,并对三维点云数据进行预处理;对预处理后的三维点云数据进行边界点云直线化处理,得到多条边界直线;计算相邻两条边界直线之间的距离,得到多个直线间距;将各直线间距分别与固定阈值进行比较,并根据比较的结果,统计叠加的多个部件的数量。采用本方法能够降低人工的劳动成本。
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公开(公告)号:CN117347200A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311394104.0
申请日:2023-10-25
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G01N3/32 , G01N3/20 , G01N3/22 , G01M13/00 , G01M13/025
摘要: 本发明提供了一种高频弯扭疲劳试验装置,涉及疲劳试验设备技术领域,包括施力系统、定位系统以及支撑系统;所述施力系统包括:上转接头,用于连接高频疲劳试验机;两个施力杆,与所述上转接头固定连接;以及两个扭臂,分别与两所述施力杆远离所述上转接头的一端相连;其中,两所述扭臂分别位于试样的两侧,两所述扭臂远离对应施力杆的一端分别与试样轴向的两侧可拆卸地固定连接。基于本发明的技术方案,模拟零部件在实际应用中的真实受载疲劳情况,实现多轴疲劳测试,扩大弯扭实验的适用范围,提高材料弯扭测试的有效性和柔性。
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公开(公告)号:CN116483897A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310296471.0
申请日:2023-03-23
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G06F16/25 , G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/2453
摘要: 本发明提供一种铁路货车物料管理及核算数据的管理方法、装置及设备,该方法包括:根据待处理的铁路货车物料管理及核算数据建立数据血缘分析任务;确定数据血缘分析任务的任务类型,任务类型包括抽取‑转换‑加载类血缘分析任务、结构化查询语言类血缘分析任务和非结构化查询语言类血缘分析任务;根据数据血缘分析任务的任务类型,采用对应的解析方法处理数据血缘分析任务,生成待处理的铁路货车物料管理及核算数据的数据血缘关系。针对抽取‑转换‑加载类血缘分析任务、结构化查询语言类血缘分析任务和非结构化查询语言类血缘分析任务采用不同的解析策略,有效地解决现有方法仅能对SQL脚本作对应数据的血缘分析的弊端,大大丰富了应用场景。
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公开(公告)号:CN116452670A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202211717589.8
申请日:2022-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 天津哈威克科技有限公司
摘要: 本发明提供了一种轮对尺寸检测系统标定方法,涉及铁路货运技术领域,包括以下步骤:S1、获取相机的内部参数;S2、将棋盘格设置于与模拟车轮外切的位置,并用相机采集棋盘格图像;S3、根据步骤S2中采集的棋盘格图像,求解相机的外部参数;S4、采集棋盘格和激光线照片,根据采集的照片求解激光线光平面方程参数;S5、采集模拟车轮图像,使用相机的内部参数、外部参数以及激光线光平面方程参数计算模拟车轮尺寸,并将计算结果与模拟车轮的真实尺寸作对比,根据对比结果判定检测系统准确性。基于本发明的技术方案,可大大简化标定流程,有效提高标定作业效率,并有助于提高车轮尺寸检测精度。
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公开(公告)号:CN116071541A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211680286.3
申请日:2022-12-26
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/762 , G06V10/82 , B61K9/02
摘要: 本发明公开了一种C80车辆的故障检测方法包括以下四个步骤:对车辆方向和车辆的端部位置、侧方位置、车轴位置、车轮位置和车梁位置进行定义;将TFDS中的电子标签安装在车辆的其中一个端部位置;通过深度学习算法对TFDS获取的车辆图像进行处理和判断。还公开了执行上述故障检测方法的检测系统。还包括存储介质和电子设备。本发明在获取车辆信息后应用深度学习算法的训练和推理自动识别车辆部位,自动判断车辆走向和调整图像方向,自动判断车辆故障部位和提取故障部位图像,提高检测工作中故障识别的准确性和故障检测的精确性,避免漏报和误报,减轻检车员压力和提高检车员的效率。
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公开(公告)号:CN115616990A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211145400.2
申请日:2022-09-20
申请人: 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G05B19/418
摘要: 本申请涉及智能制造技术领域,公开了一种机车检修智能生产方法,包括:根据所述待检修工件的配合面尺寸和预设的工艺指定尺寸范围确定所述待检修工件是否需要加工,以及确定能匹配所述待检修工件的工件的配合面尺寸范围;根据所述配合面尺寸范围和预定义的能匹配所述待检修工件的工件的类别,在工件信息库中对未选配的工件进行筛选,获得能匹配所述待检修工件的工件;若所述待检修工件需要加工,则根据所述获得的工件的配合面尺寸与所述待检修工件的配合面尺寸确定所述待检修工件的加工余量,并生成所述待检修工件的工单信息;根据所述待检修工件的工单信息控制调度单元对所述待检修工件进行运输、加工、加工后配合面尺寸的测量与采集。
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公开(公告)号:CN114162104B
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202111661919.1
申请日:2021-12-30
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC分类号: B60T13/74 , B60R16/033 , B60T17/22
摘要: 本申请涉及一种铁路货车制动系统,铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆;制动系统包括:电制动缸,设置于车辆,用于将电能转化为机械能制动车辆;车辆控制装置,设置于车辆,与电制动缸电连接,用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动;主控装置,设置于机车,与车辆控制装置电连接,用于发送制动控制指令至车辆控制装置;供电装置,设置于机车,与电制动缸、车辆控制装置电连接,用于为机车的各用电装置供电;蓄电池,设置于车辆,分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接,用于利用供电装置输出的供电信号充电,并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动,同时节省电能的消耗。
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公开(公告)号:CN114398722A
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202111650090.5
申请日:2021-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京铁科合力科技有限责任公司
摘要: 本申请涉及一种转向架间隙检测方法、装置、计算机设备和存储介质。上述方法通过获取标准转向架的第一点云数据,并利用所述第一点云数据和预设的第一间隙宽度建模得到标准模型,然后获取待检测转向架各零件的第二点云数据,将所述第二点云数据与所述标准模型匹配,根据匹配结果,获取所述待检测转向架中挡键和轮轴间的第二间隙宽度,最后,根据第二间隙宽度与第一间隙宽度判断转向架间隙是否合格,实现了对转向架间隙的高效的自动化检测。
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公开(公告)号:CN114382792A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111646173.7
申请日:2021-12-29
申请人: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要: 本发明涉及一种联轴器、轴端发电装置及铁路车辆。联轴器包括夹持组件及底座,底座用于安装在车轴的端部。夹持组件安装于底座,夹持组件包括至少两个弹性夹持部,至少两个弹性夹持部配合用于夹持并带动电机轴随车轴转动。当铁路车辆行驶时,车轴转动,进而通过联轴器带动电机轴进行转动,产生电能。当电机轴出现故障或者电机轴卡止时,至少两个弹性夹持部能够发生弹性变形,为电机轴退让,如此联轴器在电机轴出现故障或卡止时能够释放车轴传递给电机轴的旋转力矩,有效保护发电机,延长发电机的使用寿命。此外,当铁路车辆在过曲线、及电机轴与车轴的中心轴线不在同轴时,电机轴仍能够被至少两个弹性夹持部带动转动,保证发电机能够正常工作。
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