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公开(公告)号：CN117760542B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410196712.9
申请日：2024-02-22
申请人： 山东交通学院 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明公开了一种无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，属于振动传感器技术领域。无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，包括基座，基座内设置安装有定位套，定位套内壁安装有磁钢，磁钢的顶部设置有衔铁，基座的顶部设置有定位杆，定位杆外侧套设有外壳，外壳与基座之间设置有轭铁，轭铁与衔铁之间设置有摆系统，定位杆的顶部还设置有顶盖；本发明通过对基座、外壳和顶盖之间的安装，实现对轭铁和线路板的卡合固定，无需在传感器内部设置多个固定件对内部部件固定安装，减小传感器的体积和重力，使振动更加灵敏；且通过设置定位杆，取代螺丝安装的方式，可对传感器快速拆装，提高工作人员工作效率。
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公开(公告)号：CN117875949A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410282671.5
申请日：2024-03-13
申请人： 山东交通学院 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/46 , G06V10/54 , G06V10/764 , G06F18/20 , G06N7/01 , G06N5/04 , G06F30/23 , G01N21/88 , G01D21/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体涉及一种桥梁表观病害智能检测方法，包括以下步骤：采集桥梁全方位的高清图像数据；通过图像预处理技术对采集到的图像数据进行去噪、增强处理；将预处理后的图像通过改进的局部二值模式LBP算法进行特征提取；根据提取的纹理特征，对图像进行分类与识别，标记出桥梁表观病害信息；利用环境影响评估模型分析各环境因素对已识别桥梁表观病害发展的潜在影响；评估病害对桥梁整体结构健康的潜在影响。本发明，实现了对桥梁表观病害的高精度识别和分类，利用无人机采集的高分辨率图像，能够有效地识别出病害的位置、类型及严重程度，极大提高了桥梁检测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN107727535B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201711163820.2
申请日：2017-11-21
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明的用于动态剪切流变仪的修边器，包括两夹槽、两手柄、两切除架和转轴，夹槽由槽底和槽边组成，两槽底之间形成与动态剪切流变仪的下夹具外沿相配合的圆腔；特征在于：两夹槽的端部均固定有连杆，两连杆与两弯起杆交叉连接并铰接于转轴上，切除架由半圆形切片构成，半圆形切片的两端均固定有矩形片，一端的矩形片上固定有竖向的插杆，所述夹槽的端部开设有与插杆相配合的插孔。本发明的修边器，可将动态剪切流变仪夹具外沿的沥青一次性修剪下来，修剪效率高，对沥青试样影响低，保证了沥青动态剪切流变的实验精度，有益效果显著。
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公开(公告)号：CN116161914A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310220671.8
申请日：2023-03-09
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开一种利用矿化细菌将废气与废建材制备成素混凝土的方法，本发明通过对不同来源的废气和废建材进行处理和再利用，通过微生物的矿化作用将生成的碳酸钙附着在骨料表面，提高骨料孔强度降低空隙率，同时生产改性微粉替换部分水泥，增强混凝土的碳化效率，吸收更多的CO2，在后期拌和、养护过程中通过控温控压、喷洒石灰水提供反应钙源等技术手段和方法增强二氧化碳对回收建筑材料的碳化强化作用，持续吸收CO2，制作出可用于道路底基层和非结构区域的混凝土产品，实现在建筑材料的加工、养护的过程中对二氧化碳的吸收，从而提高产品的质量，结合生产工艺给出了一套完善的生产装置及方法。
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公开(公告)号：CN115748835A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211279529.2
申请日：2022-10-19
申请人： 山东大学 , 济南东测试验机技术有限公司 , 重庆大学 , 山东交通学院
IPC分类号： E02D33/00 , E01C3/00 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G01N3/36
摘要： 本发明涉及模拟系统技术领域，特别涉及基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统及方法，包括连接板；连接架，与所述连接板之间铰接有五个动态作动器，其中四个形成4‑RPR并联机构，另外一个设置在4‑RPR并联机构中间；加载部件，安装在所述连接架下方中心；约束板，设置在所述加载部件下方并与其自由接触，与所述连接板之间设有四个静态作动器，所述静态作动器与所述动态作动器通过多伺服通道静动协同控制，以模拟路基地基土体应力主轴旋转效应；本发明提出了基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统，该系统可通过动静协同加载实现路基地基内的应力主轴旋转效应，并且可以模拟不同的交通荷载形式。
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公开(公告)号：CN111424552B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010269339.7
申请日：2020-04-08
申请人： 山东交通学院
摘要： 本公开涉及一种连续T梁桥墩顶连续段波纹管连接装置，属于土木工程桥梁施工技术领域，该连接装置包括包括组合钢管伸缩装置和波纹管连接器；组合钢管伸缩装置和波纹管连接器的内部为中空；所述波纹管连接器包括用于夹持波纹管壁面的第一夹持件；组合钢管伸缩装置长度方向的一端为与第一夹持件结构相同的第二夹紧件；另一端为在长度方向可进行伸缩的伸缩钢管；所述伸缩钢管与波纹管连接器连接。该装置代替了两T型梁之间的波纹管，避免了原有施工方式造成的波纹管破裂、漏浆等问题；且该装置可根据两T型梁间的距离自由伸缩，可通过穿束机进行钢绞线的穿束。
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公开(公告)号：CN111424552A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010269339.7
申请日：2020-04-08
申请人： 山东交通学院
摘要： 本公开涉及一种连续T梁桥墩顶连续段波纹管连接装置，属于土木工程桥梁施工技术领域，该连接装置包括包括组合钢管伸缩装置和波纹管连接器；组合钢管伸缩装置和波纹管连接器的内部为中空；所述波纹管连接器包括用于夹持波纹管壁面的第一夹持件；组合钢管伸缩装置长度方向的一端为与第一夹持件结构相同的第二夹紧件；另一端为在长度方向可进行伸缩的伸缩钢管；所述伸缩钢管与波纹管连接器连接。该装置代替了两T型梁之间的波纹管，避免了原有施工方式造成的波纹管破裂、漏浆等问题；且该装置可根据两T型梁间的距离自由伸缩，可通过穿束机进行钢绞线的穿束。
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公开(公告)号：CN111060463A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010082073.5
申请日：2020-02-07
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N21/25
摘要： 本发明公开了一种测定热再生沥青混合料新旧沥青混融程度的试验方法，属于城市道路、机场道路和公路等的热再生沥青路面技术领域。本发明方法是首先以脱色沥青作为新沥青，按照不同比例对新旧沥青进行充分混融，采集混融沥青的颜色并储存为标准色度；准备试验材料；按设定配比进行拌和，采集热再生混合料的色度，与标准色度比较得出矿料表面沥青中旧沥青的比例；根据公式计算新旧沥青的混融程度。通过应用该试验方法，可以快速、准确的测定热再生沥青混合料新旧沥青的混融状态，并据此改进生产工艺、调整材料配比以提高热再生沥青路面的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN110530733A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910802026.0
申请日：2019-08-28
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了不同温度环境的MPC复合材料力学性能实验装置及方法，包括温度控制机构、位移机构、加压板、夹具、位移计、承压板和控制单元，控制单元电连接位移计、温度控制机构和位移机构；位移机构包括能够沿相反方向行进的第一位移部和第二位移部，第一位移部固定连接加压板，第二位移部固定连接承压板，承压板连接夹具，承压板与位移机构的底侧保持固定的距离；温度控制机构能够改变位夹具周侧的温度；位移计能够与夹具夹持的MPC复合材料试件或承压板相抵，当夹具夹持的MPC复合材料试件与加压板相抵后，位移计向控制单元发送其测得的数据。本发明能做测量不同温度情况下的MPC复合材料试件的力学性能。
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公开(公告)号：CN110485314A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910791190.6
申请日：2019-08-26
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种运营状态下高速公路T梁拼宽结构及方法，它解决了现有技术中桥梁的拼宽方法对新旧桥梁的整体性较难保证的问题，具有显著提高旧T型梁和新T型梁的横向联系、保障施工质量的有益效果，其方案如下：一种运营状态下高速公路T梁拼宽结构，包括设于旧T型梁一侧的新T型梁；第一连接结构件，第一连接结构件连接旧T型梁翼缘板和新T型梁翼缘板；第二连接结构件，包括多处连接旧T型梁腹板与新T型梁腹板之间的预应力第一钢筋，和设于第一钢筋之间的第二钢筋网，第一钢筋和第二钢筋网构成的第三钢筋网之间浇筑有第二混凝土。
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