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    用于润滑两个竖直级联的邻近的齿轮系的布置结构
    81.
    发明授权
    用于润滑两个竖直级联的邻近的齿轮系的布置结构 有权

    公开(公告)号：CN104919222B

    公开(公告)日：2018-01-30

    申请号：CN201380070236.6

    申请日：2013-12-03

    申请人： 雷诺股份公司

    发明人： S·沙夫 ,  M·勒勒

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/0423 ,  F16H57/043 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0494

    摘要： 本发明提出一种用于对安装在一个流体密封箱中旋转的、带有水平轴线(A，B)的两个邻近的齿轮系(12，13)进行润滑的安排，该箱的底部构成一个容纳润滑油(H)的称作主容器的第一容器，第一齿轮系(12)是基本上安排在第二齿轮系(13)的上方，并且润滑油回收装置能够朝一个上部额外的次级临时性储存容器(14)引导润滑油，该润滑油(H)从该临时性储存容器被朝向该第一齿轮系渐渐排放，其特征在于，该安排包括用于对该第一齿轮系(12)供给润滑油(H)的一个第一导流板(22)，该第一导流板能够以润滑油(H)来填充并且然后朝着一个对该第二齿轮系(13)供油的第二导流板(24)溢流以便对这些齿轮系(12，13)提供有区别的润滑。

    液力变速器顶盖总成
    82.
    发明公开
    液力变速器顶盖总成 审中-实审

    公开(公告)号：CN106989162A

    公开(公告)日：2017-07-28

    申请号：CN201710373728.2

    申请日：2017-05-24

    申请人： 贵州大学

    发明人： 褚园民 ,  赵辉

    IPC分类号： F16H57/031 ,  F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/031 ,  F16H57/0434 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0456 ,  F16H57/0494

    摘要： 液力变速器顶盖总成，包括顶盖主体和喷油管；所述顶盖主体的外壁焊接有加强筋；所述加强筋的外侧焊接有支撑座，且支撑座的外壁焊接有喷油管；所述喷油管的外侧连接有气囊，且气囊的顶侧设有注油管口；所述气囊的囊腔与喷油管的管腔相通，且喷油管的管腔与顶盖主体的内腔相贯通，将外部齿轮油从气囊上所留有的注油管口注入到气囊内，通过用力挤压气囊，使得气囊内的齿轮油通过气囊上的多个喷油管向顶盖主体内的齿轮喷洒齿轮油，由于支撑座是沿着顶盖主体的形状分布，因此气囊上的多个喷油管均匀的分布并贯穿在顶盖主体上，使喷洒的齿轮油更均匀的喷洒在顶盖主体内的各齿轮组上，使油液喷洒更加均匀，齿轮受益效果更好。

    变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法
    83.
    发明授权
    变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法 失效

    公开(公告)号：CN104797851B

    公开(公告)日：2017-07-04

    申请号：CN201380060925.9

    申请日：2013-11-11

    申请人： 爱信AI株式会社

    发明人： 伊藤笃

    IPC分类号： F16H3/083 ,  F16D1/06 ,  F16H57/00

    CPC分类号： F16H57/0494 ,  F16D23/06 ,  F16D2001/103 ,  F16D2250/0023 ,  F16H3/089 ,  F16H57/0471 ,  F16H2200/0004 ,  F16H2200/0052

    摘要： 本发明所要解决的课题是提供能够减少加工成本、部件数量的变速机用输出轴以及变速机用旋转轴的制造方法。用于变速机的输出轴，该变速机具备输入轴、输出轴、以及齿轮变速机构。齿轮变速机构具备：具有与上述输入轴一体设置的多个输入轴侧齿轮、和以能够相对旋转的方式设置于上述输出轴并与对应的上述输入轴侧齿轮啮合的多个输出轴侧齿轮的多级齿轮系；与上述输出轴侧齿轮邻接并以无法相对旋转的方式配设于上述输出轴的一个以上的毂；以及使上述输出轴侧齿轮与上述毂脱离卡合的齿轮系选择机构，在供上述输出轴侧齿轮以及上述毂配设的部位的整个外周面形成花键，并且在上述另一端部附近具有输出齿轮，形成了上述花键的部位从上述一端部侧朝向上述另一端部侧依次呈阶梯状地扩径。

    变速器的润滑结构
    85.
    发明授权
    变速器的润滑结构 有权

    公开(公告)号：CN104302954B

    公开(公告)日：2016-12-28

    申请号：CN201380003030.1

    申请日：2013-05-13

    申请人： 马自达汽车株式会社

    发明人： 田外真也 ,  冈留泰树 ,  和田宪之 ,  长岭成将

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/043 ,  F16H57/0426 ,  F16H57/0428 ,  F16H57/0494

    摘要： 一种变速器的润滑结构，在主油路(M1)的内周面上形成有引导槽(61)，引导槽包含从主油路的入口近傍向入口侧的相反侧延伸的槽部(62)。槽部相对于轴方向倾斜地设置，使得槽部内的润滑油基于旋转轴(4)的指定方向的旋转而被送往入口侧的相反侧。多条副油路(S1～S4)中的最远离主油路入口的副油路(S1）的入口(R1)设置在引导槽上。由此，在动力传动用的旋转轴的内部形成有主油路和多条副油路且该主油路从旋转轴的一端沿轴方向延伸且该副油路将主油路与旋转轴的外周部连通且沿直径方向延伸的变速器的润滑结构中，能够避免变速器大型化并且不依轴方向上的副油路的位置而有效地防止在与各副油路对应的需润滑部处的润滑不足。

    动力传递装置的润滑油供给装置
    86.
    发明授权
    动力传递装置的润滑油供给装置 失效

    公开(公告)号：CN103477124B

    公开(公告)日：2016-11-23

    申请号：CN201180070209.X

    申请日：2011-04-20

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 矶村治郎 ,  盐入广行 ,  秋本健辅

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/0427 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0434 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0494

    摘要： 一种动力传递装置的润滑油供给装置，其具备：存积部(9)，其对润滑油进行存积；第一旋转部件(7)，其与车辆的车轮相连接，并与所述车轮的旋转连动而旋转，从而对所述存积部的润滑油进行输送；第二旋转部件(6)，其被配置在与所述第一旋转部件相比靠铅直方向上方，并与所述车轮相连接；机油接受部(8)，其被配置在与所述第一旋转部件及所述第二旋转部件相比靠铅直方向上方；第一通道(16)，其将通过所述第一旋转部件的旋转而被输送的润滑油引导至所述机油接受部；第二通道(17)，其将通过所述第一旋转部件的旋转而被输送的润滑油引导至所述第二旋转部件，所述第二旋转部件与所述车轮的旋转连动而旋转，从而向铅直方向上方输送经由所述第二通道而被输送的润滑油。

    具有机电单元及油回路的变速器
    88.
    发明授权
    具有机电单元及油回路的变速器 失效

    公开(公告)号：CN102537296B

    公开(公告)日：2016-07-13

    申请号：CN201110447720.9

    申请日：2011-12-23

    申请人： 格特拉克·福特传动系统有限公司

    发明人： O·S·珀茨 ,  R·默尔曼

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/045 ,  F16H57/0445 ,  F16H57/0446 ,  F16H57/0494 ,  F16H61/0009 ,  F16H61/0021 ,  F16H2061/0037

    摘要： 本发明涉及变速器(1)，尤其自动的汽车换挡变速器，包括：变速器单元(2)；离合器单元(4)；机电单元(6)；在变速器(1)内构有一个油回路，该油回路包括一个油泵(8)，该油泵由第一储油器(11)取出油(9)及其中取出的油(9)可被供给各个单元，机电单元(6)包括至少一个离合器阀(10)，该离合器阀设置来控制离合器单元(4)，至少一个离合器阀(10)包括用于至少间接地将离合器阀(10)连接到油泵(8)的压力接口(13)及用于至少间接地将离合器阀连接到第二储油器的排流接口，第二储油器与第一储油器分开地构成，第二储油器具有一个溢流口，该溢流口设置在机电单元的所有离合器阀的上方。

    变速器的润滑结构
    89.
    发明授权
    变速器的润滑结构 有权

    公开(公告)号：CN103256377B

    公开(公告)日：2016-05-11

    申请号：CN201310026382.0

    申请日：2013-01-24

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 田中祥雅 ,  宫田和典 ,  町田昭二 ,  矢野泰隆

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/043 ,  F16H57/0494

    摘要： 本发明提供一种变速器的润滑结构，能够对在变速器内旋转的轴的一端侧的端部附近供给比其他部分多的润滑油。在变速器内旋转的轴的内部空间（40）具备：大径部（41），在所述大径部（41）中以隔开间隙（45）的方式插入有管（44），且所述大径部（41）具有轴油孔（48a、48b）；阶梯部（43）；以及小径部（42），其具有轴油孔（49）。管（44）具备通向间隙（45）的第1管油孔（50）和通向小径部（42）的第2管油孔（52）。