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公开(公告)号：CN108286540A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810196594.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B19/00 , F15B21/04
Abstract: 本发明是一种船用多功能液压工作平台的液压系统，包括电机、液压泵、主油箱、副油箱，及主顶升、行走、横移、夹紧四个液压功能单元；所述主、副油箱与液压泵采用分离安装，所述电机驱动液压泵作为动力源，所述液压泵吸油口连接主油箱内的吸油滤油器，所述液压泵出油口油液经单向阀后分配到主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元对应的进油路，所述主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元的回油经回油路及回油过滤器流回副油箱内；所述副油箱内油液经联通管路补充主油箱液位降低。本发明能够满足工作平台液压顶升、行走、移动及其他扩展液压执行模块的功能要求基础上，具有执行单元模块化，液压系统可靠性更好，维护方便的特点。
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公开(公告)号：CN108286540B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810196594.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B19/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明是一种船用多功能液压工作平台的液压系统，包括电机、液压泵、主油箱、副油箱，及主顶升、行走、横移、夹紧四个液压功能单元；所述主、副油箱与液压泵采用分离安装，所述电机驱动液压泵作为动力源，所述液压泵吸油口连接主油箱内的吸油滤油器，所述液压泵出油口油液经单向阀后分配到主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元对应的进油路，所述主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元的回油经回油路及回油过滤器流回副油箱内；所述副油箱内油液经联通管路补充主油箱液位降低。本发明能够满足工作平台液压顶升、行走、移动及其他扩展液压执行模块的功能要求基础上，具有执行单元模块化，液压系统可靠性更好，维护方便的特点。
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公开(公告)号：CN108536081A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810146614.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/05
Abstract: 本发明提供一种大型船用多功能液压工作平台的电控系统，其PLC主控制箱的PLC模块由主运算单元、模拟量输入输出模块、开关量输入模块、开关量输出模块组成。安全监测信号分别接入模拟量输入输出模块和开关量输入模块，主控箱上的操控按钮信号和遥控按钮箱上的按钮信号接入开关量输入模块。PLC的开关量输出通过中间继电器分别控制电机、电磁阀和声光报警装置。本发明的电控系统具有操作简便、安全可靠、方便维护的特点。
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公开(公告)号：CN208734628U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820328916.3
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B19/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本实用新型是一种船用多功能液压工作平台的液压系统，包括电机、液压泵、主油箱、副油箱，及主顶升、行走、横移、夹紧四个液压功能单元；所述主、副油箱与液压泵采用分离安装，所述电机驱动液压泵作为动力源，所述液压泵吸油口连接主油箱内的吸油滤油器，所述液压泵出油口油液经单向阀后分配到主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元对应的进油路，所述主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元的回油经回油路及回油过滤器流回副油箱内；所述副油箱内油液经联通管路补充主油箱液位降低。本实用新型能够满足工作平台液压顶升、行走、移动及其他扩展液压执行模块的功能要求基础上，具有执行单元模块化，液压系统可靠性更好，维护方便的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208731919U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820253985.2
申请日：2018-02-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用多功能液压工作平台的行走机构，包括四个行走组件构成，沿两条平行钢轨移动。所述每个行走组件可以手动旋转90度实现平台从纵向行走轨道转换到横向行走轨道。所述行走组件采用铰接轴支撑液压工作平台。所述行走组件带一个驱动车轮和一个从动车轮通过轴及轴承支撑在一片车轮架上，所述驱动车轮由同轴安装的液压行走装置驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208732520U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820325960.9
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
Abstract: 一种船用液压工作平台的升降装置，包括导向筒、液压油缸、耐磨板、顶升座、平衡阀组成。本实用新型在液压工作平台移动时水平载荷完全由导向筒承受，油缸不会受到水平载荷的作用，从而降低了油缸内部导向结构侧向承载要求，有效避免油缸拉伤的发生。整个液压工作平台升降由4套升降装置控制，平衡阀用于对油缸负载锁定保证负载在任意位置停留并且平衡阀也保证油缸带载下降时平稳性，并防止供油管路破裂时负载安全。所述导向筒用于保证顶升点的稳定性，同时承受平台移动时的水平载荷。
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公开(公告)号：CN118499166A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410778825.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲醇输送系统、甲醇燃料船舶及甲醇输送方法。该甲醇输送系统包括布置于甲醇输送主管路的磁力驱动泵、能够吸附铁屑的滤器，同时还包括维持系统运行所需惰性气体系统、透气系统和泄放系统。甲醇储存舱、滤器、磁力驱动泵依次相连接，其他系统连接于泵体、滤器及输送主管路。透气系统中的透气缓冲罐连接于磁力驱动泵的泵腔的顶端，透气系统的第一路支管连接于透气缓冲罐顶端。这样，降低了甲醇输送系统的整体成本、维修成本、维修难度，缩小了维修时的影响范围。由于磁力驱动泵存在残留铁屑导致磁体消磁的问题，因此在磁力驱动泵前设置滤器，以预先吸附铁屑。透气缓冲罐可以透出甲醇蒸发气，以解决泵腔压力过高及部件干磨的问题。
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公开(公告)号：CN108275618B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810146612.X
申请日：2018-02-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明提供一种带锁紧装置的螺纹支撑杆，包括螺纹支撑杆、支撑杆球面鞍座、锁紧螺母、手轮、螺杆支撑座、球面压盖、支撑螺母销轴、螺纹支撑座安装板、弹性销、带嵌件自锁螺母；螺纹支撑杆装置采用球面鞍座的特殊设计，这种球面鞍座可以根据地面情况调整角度，使支撑杆抓地牢固，不会因为地面不平而晃动，确保液压平台安装工件时的安全。当液压工作平台运动时，螺纹支撑杆处于收纳状态，锁紧螺母位于所述螺杆支撑座上方。当液压工作平台到达指定位置时，锁紧螺母锁固在螺杆支撑座的下方，紧贴螺杆支撑座。此时，液压平台以工件的重量全部由螺纹支撑杆和锁紧螺母承载。
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公开(公告)号：CN117227898A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311443992.0
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种甲醇燃料舱室布局结构及甲醇双燃料船舶。甲醇燃料舱室布局结构包括：甲醇燃料准备间形成为具有底部的舱室；甲醇燃料准备间的底部设置于主甲板的顶部，甲板管路设置在主甲板的顶部和甲醇燃料准备间的底部之间；甲醇泄放舱设置在甲醇燃料准备间的内部，甲醇泄放舱与燃料准备间共用至少一面舱壁；甲醇日用舱设置在甲醇燃料准备间外部的上方，甲醇日用舱的占地面积不大于甲醇燃料准备间的占地面积。本发明以最小的占地面积实现甲醇燃料准备间、甲醇日用舱、甲醇泄放舱的紧凑布置，使得整体水平方向尺寸小，如此对主甲板上以及舱室周围的舾装件布置影响小，同时满足模块化设计所需和施工要求。
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公开(公告)号：CN115636046A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211111829.X
申请日：2022-09-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种燃气准备间模块及船舶，包括燃气准备间，所述燃气准备间包括相互连接的底部甲板和准备间侧壁，所述底部甲板用于与船舶的主甲板固定连接，所述准备间侧壁用于面向机舱棚设置，且在第一方向上所述准备间侧壁与机舱棚之间相互分离，所述第一方向垂直于所述准备间侧壁。本申请的目的在于针对背景技术中涉及的至少一种技术问题，提供一种燃气准备间模块及船舶。
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