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公开(公告)号：CN118907295A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411090366.2
申请日：2024-08-09
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种甲醇燃料供应系统和船舶，船舶包括主甲板，甲醇燃料供应系统包括燃料储存舱和第一支撑结构，沿船舶的高度方向，第一支撑结构的上下两端分别与燃料储存舱和主甲板连接固定，用以使得燃料储存舱与主甲板之间形成间隔空间；和/或，甲醇燃料供应系统还包括燃料准备间和第二支撑结构，沿船舶的高度方向，第二支撑结构的上下两端分别与燃料准备间和主甲板连接固定，以使得燃料准备间与主甲板之间形成间隔空间。间隔空间使燃料储存舱和燃料准备间与主甲板保持一定距离，可根据需求灵活调整燃料储存舱和燃料准备间距离主甲板的高度以保障人员正常通行、舾装件施工以及模块化建造等需求，充分利用高度空间，减少主甲板水平空间的占用。
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公开(公告)号：CN117429548A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311446103.6
申请日：2023-11-01
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请提供了一种甲醇燃料系统舱室布局结构及船舶，涉及船舶技术领域。根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构，将主甲板至舵机间通道设置在甲醇燃料准备间在船宽方向上的一侧，保证甲醇燃料准备间完整性和空间最大化，将甲醇日用舱和甲醇泄放舱设置在甲醇燃料准备间的在船宽方向上的相对侧，从而提高甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者的空间利用率。此外，根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构确保甲醇日用舱和甲醇泄放舱二者叠放设置，并且共用一个舱壁，实现了甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者一体化布置，只需要一次安装，工序更为简单。
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公开(公告)号：CN116943069A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311083838.7
申请日：2023-08-25
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种满足SOLAS安全返港要求的消防栓布置方法，所述消防栓布置方法应用于客船，所述客船设置有多个主竖区，多个所述主竖区相互隔离，其特征在于，所述消防栓布置方法包括以下步骤：S1、判断是否能够通过连接邻近未受事故影响的主竖区的消防栓来进行保护；S2、若能够，利用邻近未受事故影响的主竖区的消防栓；若不能，在受事故影响的主竖区设置专用的消防栓。两种方案最终根据具体情况判断并选择出一种最佳的方案，克服现有技术中的客船的受火灾事故影响的主竖区的消防栓无法满足正常使用需求，欠缺火灾消防能力的缺陷。
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公开(公告)号：CN115384687A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211112176.7
申请日：2022-09-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种双燃料船舶，在所述燃气准备间位于所述主甲板的上方，所述下沉系泊甲板和所述舵机间甲板均与所述主甲板平行，且所述主甲板、所述下沉系泊甲板和所述舵机间甲板从上到下依次排列，在所述舵机间甲板与所述主甲板之间为舵机间，在所述主甲板与所述下沉系泊甲板之间形成系泊设备安装隔间，所述舵机间内且所述系泊设备安装隔间之外的部分形成舵机安装隔间。本申请的目的在于针对目前燃气准备间和尾部系泊设备都布置在主甲板，为了能布置下系泊设备，燃气准备间在船长方向的尺寸就受到非常大的限制，从而房间内的空间也受到限制，所以对设备厂家的选择就非常局限的技术问题，提供一种双燃料船舶。
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公开(公告)号：CN110371246A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910650422.6
申请日：2019-07-18
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种双燃料超大型集装箱船供气系统及超大型集装箱船，双燃料超大型集装箱船供气系统包括：LNG燃料舱，LNG燃料舱设置在甲板的下方；机舱，机舱设置于甲板的下方，且机舱位于船舶的尾部；燃气处理间，燃气处理间设置于甲板的上方，其中，LNG燃料舱内的燃料输送至燃气处理间进行处理，并输送至机舱内的用气设备。本发明的LNG燃料舱设置在甲板下方，LNG燃料舱的布置综合考虑LNG燃料舱对船舶稳性的影响、防火分隔和危险区域的划分以及天然气管路布置的便利性。同时限度利用了超大型集装箱船的内部空间，最大有效容积能满足超大型集装箱船在全程航线使用LNG燃料，至少可满足船舶在既定航线上航行一个来回。
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公开(公告)号：CN108536081A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810146614.9
申请日：2018-02-12
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC分类号： G05B19/05
CPC分类号： G05B19/05
摘要： 本发明提供一种大型船用多功能液压工作平台的电控系统，其PLC主控制箱的PLC模块由主运算单元、模拟量输入输出模块、开关量输入模块、开关量输出模块组成。安全监测信号分别接入模拟量输入输出模块和开关量输入模块，主控箱上的操控按钮信号和遥控按钮箱上的按钮信号接入开关量输入模块。PLC的开关量输出通过中间继电器分别控制电机、电磁阀和声光报警装置。本发明的电控系统具有操作简便、安全可靠、方便维护的特点。
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公开(公告)号：CN105620665A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610124206.4
申请日：2016-03-04
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司
IPC分类号： B63B19/00
CPC分类号： B63B19/00 , B63B2707/00
摘要： 本发明公开了一种海底门格栅及包含其的船舶，所述海底门格栅包括一门格栅，一转动机构，所述门格栅通过所述转动机构相对于船体关启；若干定位件，通过所述定位件将所述门格栅与所述船体相连接。所述门格栅包括门格栅框、第一格栅部与第二格栅部，其中：所述门格栅框包括相互平行的两根横向门格栅框与两根纵向门格栅框；所述第一格栅部与所述第二格栅部包覆于所述横向门格栅框与所述纵向门格栅框内，且与所述横向门格栅框与所述纵向门格栅框四周固定连接；所述第一格栅部与所述第二格栅部通过所述转动机构活动连接。本发明的特点是主要部件标准化设计、生产制作简单、现场定位安装方便，同时采用平衡块的设计，潜水员水下作业时更安全可靠。
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公开(公告)号：CN118499166A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410778825.X
申请日：2024-06-17
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种甲醇输送系统、甲醇燃料船舶及甲醇输送方法。该甲醇输送系统包括布置于甲醇输送主管路的磁力驱动泵、能够吸附铁屑的滤器，同时还包括维持系统运行所需惰性气体系统、透气系统和泄放系统。甲醇储存舱、滤器、磁力驱动泵依次相连接，其他系统连接于泵体、滤器及输送主管路。透气系统中的透气缓冲罐连接于磁力驱动泵的泵腔的顶端，透气系统的第一路支管连接于透气缓冲罐顶端。这样，降低了甲醇输送系统的整体成本、维修成本、维修难度，缩小了维修时的影响范围。由于磁力驱动泵存在残留铁屑导致磁体消磁的问题，因此在磁力驱动泵前设置滤器，以预先吸附铁屑。透气缓冲罐可以透出甲醇蒸发气，以解决泵腔压力过高及部件干磨的问题。
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公开(公告)号：CN108275618B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810146612.X
申请日：2018-02-12
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明提供一种带锁紧装置的螺纹支撑杆，包括螺纹支撑杆、支撑杆球面鞍座、锁紧螺母、手轮、螺杆支撑座、球面压盖、支撑螺母销轴、螺纹支撑座安装板、弹性销、带嵌件自锁螺母；螺纹支撑杆装置采用球面鞍座的特殊设计，这种球面鞍座可以根据地面情况调整角度，使支撑杆抓地牢固，不会因为地面不平而晃动，确保液压平台安装工件时的安全。当液压工作平台运动时，螺纹支撑杆处于收纳状态，锁紧螺母位于所述螺杆支撑座上方。当液压工作平台到达指定位置时，锁紧螺母锁固在螺杆支撑座的下方，紧贴螺杆支撑座。此时，液压平台以工件的重量全部由螺纹支撑杆和锁紧螺母承载。
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公开(公告)号：CN117246442A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311083339.8
申请日：2023-08-25
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B11/04 , H01M8/04082 , H01M8/04186 , H01M8/0612 , B63B17/00 , B63B25/00 , B63H21/00
摘要： 本发明公开了一种由燃料电池供电的船舶，其包括货舱、货物溢流舱和燃料电池系统，所述货舱和货物溢流舱的舱壁均经过特涂处理，所述由燃料电池供电的船舶还包括甲醇加注管路系统，所述甲醇加注管路系统的一端与所述货物溢流舱相连通，所述甲醇加注管路系统的另一端与所述燃料电池系统相连通。货舱和货物溢流舱均经过特涂处理后，可以装载甲醇，甲醇加注管路系统两端分别与货物溢流舱和燃料电池系统相连通后，货物溢流舱可以兼作甲醇燃料舱使用，不需要在船舶上设置独立的甲醇燃料舱，节省了船舶空间，弥补了大型船舶没有足够空间布置甲醇燃料舱的缺陷。
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