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公开(公告)号：CN118907295A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411090366.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲醇燃料供应系统和船舶，船舶包括主甲板，甲醇燃料供应系统包括燃料储存舱和第一支撑结构，沿船舶的高度方向，第一支撑结构的上下两端分别与燃料储存舱和主甲板连接固定，用以使得燃料储存舱与主甲板之间形成间隔空间；和/或，甲醇燃料供应系统还包括燃料准备间和第二支撑结构，沿船舶的高度方向，第二支撑结构的上下两端分别与燃料准备间和主甲板连接固定，以使得燃料准备间与主甲板之间形成间隔空间。间隔空间使燃料储存舱和燃料准备间与主甲板保持一定距离，可根据需求灵活调整燃料储存舱和燃料准备间距离主甲板的高度以保障人员正常通行、舾装件施工以及模块化建造等需求，充分利用高度空间，减少主甲板水平空间的占用。
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公开(公告)号：CN117429548A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311446103.6
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请提供了一种甲醇燃料系统舱室布局结构及船舶，涉及船舶技术领域。根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构，将主甲板至舵机间通道设置在甲醇燃料准备间在船宽方向上的一侧，保证甲醇燃料准备间完整性和空间最大化，将甲醇日用舱和甲醇泄放舱设置在甲醇燃料准备间的在船宽方向上的相对侧，从而提高甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者的空间利用率。此外，根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构确保甲醇日用舱和甲醇泄放舱二者叠放设置，并且共用一个舱壁，实现了甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者一体化布置，只需要一次安装，工序更为简单。
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公开(公告)号：CN115384687A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211112176.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种双燃料船舶，在所述燃气准备间位于所述主甲板的上方，所述下沉系泊甲板和所述舵机间甲板均与所述主甲板平行，且所述主甲板、所述下沉系泊甲板和所述舵机间甲板从上到下依次排列，在所述舵机间甲板与所述主甲板之间为舵机间，在所述主甲板与所述下沉系泊甲板之间形成系泊设备安装隔间，所述舵机间内且所述系泊设备安装隔间之外的部分形成舵机安装隔间。本申请的目的在于针对目前燃气准备间和尾部系泊设备都布置在主甲板，为了能布置下系泊设备，燃气准备间在船长方向的尺寸就受到非常大的限制，从而房间内的空间也受到限制，所以对设备厂家的选择就非常局限的技术问题，提供一种双燃料船舶。
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公开(公告)号：CN110371246A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910650422.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料超大型集装箱船供气系统及超大型集装箱船，双燃料超大型集装箱船供气系统包括：LNG燃料舱，LNG燃料舱设置在甲板的下方；机舱，机舱设置于甲板的下方，且机舱位于船舶的尾部；燃气处理间，燃气处理间设置于甲板的上方，其中，LNG燃料舱内的燃料输送至燃气处理间进行处理，并输送至机舱内的用气设备。本发明的LNG燃料舱设置在甲板下方，LNG燃料舱的布置综合考虑LNG燃料舱对船舶稳性的影响、防火分隔和危险区域的划分以及天然气管路布置的便利性。同时限度利用了超大型集装箱船的内部空间，最大有效容积能满足超大型集装箱船在全程航线使用LNG燃料，至少可满足船舶在既定航线上航行一个来回。
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公开(公告)号：CN108536081A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810146614.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/05
Abstract: 本发明提供一种大型船用多功能液压工作平台的电控系统，其PLC主控制箱的PLC模块由主运算单元、模拟量输入输出模块、开关量输入模块、开关量输出模块组成。安全监测信号分别接入模拟量输入输出模块和开关量输入模块，主控箱上的操控按钮信号和遥控按钮箱上的按钮信号接入开关量输入模块。PLC的开关量输出通过中间继电器分别控制电机、电磁阀和声光报警装置。本发明的电控系统具有操作简便、安全可靠、方便维护的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119435297A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411636740.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半潜式制氢装置，该半潜式制氢装置包括半潜式平台、制氢装置、储氢罐和氢气输送管道，制氢装置设置在半潜式平台上，储氢罐设置在半潜式平台之外，制氢装置通过氢气输送管道输送氢气至储氢罐。通过使用半潜式平台来承载制氢装置，使得半潜式制氢装置能够在深海、远海区域使用，从而利用远海风电场的风电制氢，提高远海风电的利用率。同时，通过将储氢罐设置在半潜式平台之外，通过氢气输送管道将制制氢装置制取的氢气输送到储氢罐中，不占用半潜式平台上的空间，在同等制氢量下，能够减少半潜式平台的面积，减小半潜式平台的负荷。
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公开(公告)号：CN118911876A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411118030.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本公开提供了一种过滤器和过滤系统，应用于液化天然气管路中，过滤器包括筒体和滤芯：通过分隔板将筒体的内部分为上腔体和下腔体，LNG进口与下腔体连通，LNG出口与上腔体连通；滤芯设置于上腔体内，滤芯的进液口与分隔板相连，液化天然气经LNG进口从下腔体进入，经过滤芯过滤后进入上腔体从LNG出口排出；筒体底部设有T型泄放管路，T型泄放管路包括竖向的第一管路和横向的第二管路，以第一管路的末端作为泄放口用以将过滤器中沉积的垃圾泄放出去，泄放口设有旋塞，第二管路用以将过滤器中残液泄放出去，本公开通过在泄放管路，在过滤器清理时过滤器中的大部分液化天然气被排出，减少了清理时的耗时。
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公开(公告)号：CN117465648A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311444631.8
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63H21/32
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种船舶动力系统及甲烷逃逸治理装置的布置方法，船舶动力系统包括双燃料主机、锅炉、双燃料发电机、脱硫脱硝装置及甲烷逃逸治理装置，锅炉的烟灰箱与双燃料主机的气模式下废气排放管路相连通；脱硫脱硝装置与双燃料发电机的气模式下废气排放管路相连通；双燃料主机的气模式下废气排放管路和/或锅炉的排气管上设置有甲烷逃逸装置；和/或，双燃料发电机的气模式下废气排放管路和/或脱硫脱硝装置的排气管上设置有甲烷逃逸装置。可见，甲烷逃逸治理装置能够对废气中的甲烷进行有效处理，进而起到保护环境的作用，而且甲烷逃逸治理装置的布局更加合理、可靠，而且便于安装和后期维护。
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公开(公告)号：CN117429547A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311431901.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲醇燃料动力运输船，涉及船舶技术领域。甲醇燃料动力运输船包括甲醇燃料储存舱及燃料舱接头处所、甲醇燃料日用舱、甲醇燃料泄放舱和甲醇燃料处理间。甲醇燃料储存舱位于干舷甲板以下、与机舱前部相邻的船体空间，甲醇燃料储存舱燃料舱接头处所和甲醇燃料日用舱布置于甲醇燃料储存舱的上方，甲醇燃料处理间位于甲醇燃料储存舱的一侧。充分利用干舷甲板的下方的船体空间布置甲醇燃料相关舱室，各舱室集中布置，布局紧凑，利于各舱室之间以及舱室与设备之间的管路布置，实现管路最小用量，有效解决甲醇燃料在船上的安全加注、储存、处理和供应的问题。
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公开(公告)号：CN117302419A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311534020.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明公开了一种B型舱围护系统及双燃料集装箱船，涉及船舶领域，具体方案为：所述B型舱围护系统包括主屏蔽、次屏蔽和绝缘层；所述主屏蔽设于B型舱的外围，用于对所述天然气燃料储存舱进行物理防护；所述绝缘层敷设于所述主屏蔽的外围；所述次屏蔽设于主屏蔽外，用于防护天然气泄漏；所述B型舱为天然气储存舱。该B型舱围护系统可以避免天然气泄漏造成的危害，提升船体安全性。
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