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公开(公告)号：CN108536081A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810146614.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/05
Abstract: 本发明提供一种大型船用多功能液压工作平台的电控系统，其PLC主控制箱的PLC模块由主运算单元、模拟量输入输出模块、开关量输入模块、开关量输出模块组成。安全监测信号分别接入模拟量输入输出模块和开关量输入模块，主控箱上的操控按钮信号和遥控按钮箱上的按钮信号接入开关量输入模块。PLC的开关量输出通过中间继电器分别控制电机、电磁阀和声光报警装置。本发明的电控系统具有操作简便、安全可靠、方便维护的特点。
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公开(公告)号：CN108286540A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810196594.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B19/00 , F15B21/04
Abstract: 本发明是一种船用多功能液压工作平台的液压系统，包括电机、液压泵、主油箱、副油箱，及主顶升、行走、横移、夹紧四个液压功能单元；所述主、副油箱与液压泵采用分离安装，所述电机驱动液压泵作为动力源，所述液压泵吸油口连接主油箱内的吸油滤油器，所述液压泵出油口油液经单向阀后分配到主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元对应的进油路，所述主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元的回油经回油路及回油过滤器流回副油箱内；所述副油箱内油液经联通管路补充主油箱液位降低。本发明能够满足工作平台液压顶升、行走、移动及其他扩展液压执行模块的功能要求基础上，具有执行单元模块化，液压系统可靠性更好，维护方便的特点。
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公开(公告)号：CN108286540B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810196594.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B19/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明是一种船用多功能液压工作平台的液压系统，包括电机、液压泵、主油箱、副油箱，及主顶升、行走、横移、夹紧四个液压功能单元；所述主、副油箱与液压泵采用分离安装，所述电机驱动液压泵作为动力源，所述液压泵吸油口连接主油箱内的吸油滤油器，所述液压泵出油口油液经单向阀后分配到主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元对应的进油路，所述主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元的回油经回油路及回油过滤器流回副油箱内；所述副油箱内油液经联通管路补充主油箱液位降低。本发明能够满足工作平台液压顶升、行走、移动及其他扩展液压执行模块的功能要求基础上，具有执行单元模块化，液压系统可靠性更好，维护方便的特点。
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公开(公告)号：CN208731919U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820253985.2
申请日：2018-02-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用多功能液压工作平台的行走机构，包括四个行走组件构成，沿两条平行钢轨移动。所述每个行走组件可以手动旋转90度实现平台从纵向行走轨道转换到横向行走轨道。所述行走组件采用铰接轴支撑液压工作平台。所述行走组件带一个驱动车轮和一个从动车轮通过轴及轴承支撑在一片车轮架上，所述驱动车轮由同轴安装的液压行走装置驱动。
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公开(公告)号：CN208734628U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820328916.3
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B19/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本实用新型是一种船用多功能液压工作平台的液压系统，包括电机、液压泵、主油箱、副油箱，及主顶升、行走、横移、夹紧四个液压功能单元；所述主、副油箱与液压泵采用分离安装，所述电机驱动液压泵作为动力源，所述液压泵吸油口连接主油箱内的吸油滤油器，所述液压泵出油口油液经单向阀后分配到主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元对应的进油路，所述主顶升单元、行走单元、横移单元、夹紧单元的回油经回油路及回油过滤器流回副油箱内；所述副油箱内油液经联通管路补充主油箱液位降低。本实用新型能够满足工作平台液压顶升、行走、移动及其他扩展液压执行模块的功能要求基础上，具有执行单元模块化，液压系统可靠性更好，维护方便的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208732520U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820325960.9
申请日：2018-03-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海耐斯特液压设备有限公司
Abstract: 一种船用液压工作平台的升降装置，包括导向筒、液压油缸、耐磨板、顶升座、平衡阀组成。本实用新型在液压工作平台移动时水平载荷完全由导向筒承受，油缸不会受到水平载荷的作用，从而降低了油缸内部导向结构侧向承载要求，有效避免油缸拉伤的发生。整个液压工作平台升降由4套升降装置控制，平衡阀用于对油缸负载锁定保证负载在任意位置停留并且平衡阀也保证油缸带载下降时平稳性，并防止供油管路破裂时负载安全。所述导向筒用于保证顶升点的稳定性，同时承受平台移动时的水平载荷。
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公开(公告)号：CN119459958A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411424080.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B13/00 , B63J4/00 , C02F1/40 , C02F1/00 , C02F103/00
Abstract: 本发明涉及舱底水总管技术领域，客船舱底水收集总管，包括船体，所述船体的船舱底设置有舱底板，所述舱底板上设置有舱底水总管，所述船体的舱底设置有便于自动控制排水的排液机构，所述舱底板上设置有便于对客船舱底水进行除油排放的过滤机构，所述滤油箱固定连接在舱底板的上表面，所述盖板固定安装在滤油箱的顶部，所述出水孔开设在滤油箱的一侧。该客船舱底水收集总管，通过在船体舱底设置的排液机构上连接有分水管，且多个分水管与舱底水总管相连后固定在第二泵机上，以便于抽吸舱底水，而第二泵机出水端设置的排液管贯穿盖板延伸至滤油箱内，以便于将泵出的舱底水送入过滤机构内进行油水分离过滤处理。
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公开(公告)号：CN119174886A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411407862.6
申请日：2024-10-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及烟道灭火技术领域，厨房烟道分布式灭火装置，包括烟道主体，所述烟道主体的顶部设置有气体释放管，所述烟道主体的底部设置有灭火机构，所述烟道主体的内部设置有便于封堵通道的封闭机构，所述烟道主体的内部设置有便于快速解锁封闭机构封堵防止火灾扩散的锁定机构，所述挡框固定连接在烟道主体的内壁，所述连接块固定连接在挡框的一侧。该厨房烟道分布式灭火装置，通过在密封板一侧开设的滑动槽内滑动连接有活动板和锁轴，锁轴卡接在烟道主体内壁顶部固定连接的锁槽内的同时，两组活动板之间通过固定套还固定有热敏玻璃柱，以便于快速解除对密封板的锁定。
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公开(公告)号：CN118907295A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411090366.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲醇燃料供应系统和船舶，船舶包括主甲板，甲醇燃料供应系统包括燃料储存舱和第一支撑结构，沿船舶的高度方向，第一支撑结构的上下两端分别与燃料储存舱和主甲板连接固定，用以使得燃料储存舱与主甲板之间形成间隔空间；和/或，甲醇燃料供应系统还包括燃料准备间和第二支撑结构，沿船舶的高度方向，第二支撑结构的上下两端分别与燃料准备间和主甲板连接固定，以使得燃料准备间与主甲板之间形成间隔空间。间隔空间使燃料储存舱和燃料准备间与主甲板保持一定距离，可根据需求灵活调整燃料储存舱和燃料准备间距离主甲板的高度以保障人员正常通行、舾装件施工以及模块化建造等需求，充分利用高度空间，减少主甲板水平空间的占用。
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公开(公告)号：CN117429548A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311446103.6
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请提供了一种甲醇燃料系统舱室布局结构及船舶，涉及船舶技术领域。根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构，将主甲板至舵机间通道设置在甲醇燃料准备间在船宽方向上的一侧，保证甲醇燃料准备间完整性和空间最大化，将甲醇日用舱和甲醇泄放舱设置在甲醇燃料准备间的在船宽方向上的相对侧，从而提高甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者的空间利用率。此外，根据本申请提供的甲醇燃料系统舱室布局结构确保甲醇日用舱和甲醇泄放舱二者叠放设置，并且共用一个舱壁，实现了甲醇燃料准备间、甲醇日用舱和甲醇泄放舱三者一体化布置，只需要一次安装，工序更为简单。
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