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公开(公告)号：CN105804856B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610289021.9
申请日：2016-04-24
申请人： 中北大学
IPC分类号： F02B23/00
CPC分类号： Y02T10/125
摘要： 本发明提供了一种对置活塞二冲程缸内直喷汽油机燃烧室，包括气缸套，气缸套两端设有进气口和排气口，气缸套中心的缸套侧壁上布置有对置的火花塞和喷油器；气缸套中心和进气口之间布置有能在气缸套内做往复运动的进气活塞，气缸套中心和排气口之间布置有排气活塞；进气活塞的顶面和排气活塞的顶面相对；进气活塞顶面具有球面凸起部分和球面凹坑部分，排气活塞顶面具有球面凹坑部分，当二者在最靠近的位置时，火花塞和喷油器的头部位于进气活塞和排气活塞之间的间隙内。本发明提供的装置可以有效组织缸内不同流动形式，保证缸内混合气的形成和燃烧过程的组织；同时通过优化燃烧室结构加速燃烧过程，有效抑制爆震；并实现油耗率和排放的同时降低。
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公开(公告)号：CN105388018B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510984820.3
申请日：2015-12-25
申请人： 中北大学
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明涉及一种发动机全压差气道稳流试验装置，包括进气压气机1、第一稳压箱2、进气调压阀3、进气流量计4、第二稳压箱5、气门升程传感器6、气门升程调节机构7、缸盖8、模拟气缸9、风速仪10、缸内压力传感器11、转速传感器12、采集器13、计算机14，第三稳压箱15、排气流量计16、排气调压阀17、进气压力传感器19，可以调节气道进出气压力，将稳流气道试验装置扩展为全压差范围内的滚流试验装置，使滚流气道试验台可以实现在全压差范围内调节，从低速、低压、低气门平均马赫数到高压、高速，高气门平均马赫数条件下，都能真实模拟实验汽油机进气。
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公开(公告)号：CN106907238A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710206726.4
申请日：2017-03-31
申请人： 中北大学
摘要： 本发明公开了一种能够润滑活塞的对置活塞发动机及其润滑方法，涉及内燃机领域，该发动机包括气缸套，气缸套的两端分别螺接固定有曲轴箱，曲轴箱内设有机油道，机油道的一端与发动机主油道相连通，另一端与进气侧进油孔或排气侧进油孔相连通，气缸套中心和进气侧进油孔之间布置有能够在气缸套内做往复运动的进气活塞，气缸套中心和排气侧进油孔之间布置有能够在气缸套内做往复运动的排气活塞，进气活塞和排气活塞的裙部外圆周面上设有裙部第一道气环环槽、裙部第二道气环环槽和裙部油环环槽，裙部油环环槽内设有储油腔。本发明能够有效增加水平对置活塞上半面的机油润滑量和活塞下半部分的机油回流效率，提高机油回油量，减小发动机的机油消耗。
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公开(公告)号：CN103591231A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310531303.1
申请日：2013-11-01
申请人： 中北大学
IPC分类号： F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/08
CPC分类号： F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/08
摘要： 本发明提供一种功率分流行星环锥齿轮式无级变速器，对行星环锥齿轮式无级变器和差动轮系进行组合，通过行星环锥齿轮自转与公转以及差动轮系来传递小部分功率，通过动力输入轴与行星架来传递大部分功率，两部分功率在同步行星轮处合成并传递给输出轴，完成功率分流，通过改变调速环与行星环锥齿轮的接触半径实现无级变速传动，本发明具有传动平稳，起动性良好，在满负荷下可稳步从零起动，适应变工况工作，使用寿命长，变速范围广的优点，与现有的行星式无级变速器相比，能够使功率分流的同时避免功率回流实现传递大功率，使几何滑动减小到最小，实现传动的效率更高。
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公开(公告)号：CN106246362A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610628166.7
申请日：2016-07-28
申请人： 中北大学
摘要： 本发明公开了一种机-液双动力输出可变压缩比发动机，包括气缸体(10)、曲轴箱(3)，所述气缸体(10)与曲轴箱(3)之间连接有中间体(4)，所述中间体(4)内部设有连接气缸体(10)与曲轴箱(3)的液力系统，所述液力系统用来实现气缸体(10)内的燃气力向曲轴箱的传递，所述液力系统连接有液力调节装置。本发明能够根据转速和负荷的变化进行压缩比的静态调节，在低速小负荷工况，提高压缩比改善汽油机热效率，在高速大负荷工况，降低压缩比而降低缸内压力和温度，避免爆震。同时，针对工作过程的不同阶段进行活塞运动速度动态调节，在扫气过程减小活塞运动速度，延长扫气过程，在压缩过程提高活塞运动速度，缩短压缩过程。
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公开(公告)号：CN105840756A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610324300.4
申请日：2016-05-17
申请人： 中北大学
IPC分类号： F16H37/02 , F16H57/023 , F15B11/16 , F15B21/08
CPC分类号： F16H37/022 , F15B11/165 , F15B21/08 , F16H57/023 , F16H2702/02
摘要： 本发明提供一种正压力自适应行星环锥齿轮功率分流式无级变速器，结构包括行星环锥齿轮系、差动轮系及液压系统；行星环锥齿轮轮系结构包括：行星环锥齿轮、调速环、行星环锥圆锥面、主动中心锥齿轮及从动中心锥齿轮；差动轮系包括：输出中心轮、行星架、同步行星齿轮、行星轮、同步内啮合齿轮、同步圆柱齿轮、定轴齿轮、中心内圆柱齿轮、圆柱齿轮；液压控制系统为功率输出轴、扭矩传感器、液压缸、位移传感器（压力传感器）、控制系统、驱动电路、电动机、液压泵、伺服放大器及电液伺服阀。本发明选择完全功率分流传动，最后在行星轮处合成输出，有效改善了现有技术中无法提供恒定正压力的问题。
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公开(公告)号：CN105372073A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510988169.7
申请日：2015-12-25
申请人： 中北大学
IPC分类号： G01M15/04
CPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明涉及一种发动机高压进气滚流试验装置，包括压气机1、第一稳压箱2、进口调压阀3、流量计4、第二稳压箱5、气道压力传感器6、升程传感器7、气门升程调整机构8、待测缸盖9、缸内压力传感器10、模拟气缸11、叶片风速仪12、第三稳压箱13、第四稳压箱14、出口调压阀15，所述发动机高压进气滚流试验装置可以对汽油机进气道在高进气压力下滚流及流通能力的变化规律及影响因素进行试验研究。本发明还涉及一种发动机高压进气滚流试验方法。
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公开(公告)号：CN106523149B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610934202.2
申请日：2016-11-01
申请人： 中北大学
摘要： 本发明公开了一种对置活塞汽油机双回流扫气燃烧系统，涉及内燃机领域，该燃烧系统包括气缸体、气缸体中心的缸体侧壁上布置有喷油器和火花塞，气缸体中心线两侧的缸壁上对称设有左侧排气口和右侧排气口，气缸体中心的缸体内壁上还设有中间隔板，气缸体中心和左侧扫气入口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的左侧活塞，气缸体中心和右侧扫气入口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的右侧活塞；左侧活塞和右侧活塞的端部均由球面凸起部分和柱面凹坑部分组成，左侧活塞和右侧活塞端部的球面凸起部分均与中间隔板的球面凹坑相配合。本发明中通过优化燃烧室结构，实现充量更换的快速进行和缸内滚流的有效组织，实现油耗和排放的同时降低。
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公开(公告)号：CN106837519A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710153866.X
申请日：2017-03-15
申请人： 中北大学
CPC分类号： Y02T10/125 , F02B23/00 , F02F3/00 , F02F3/26 , F02F2003/0007
摘要： 本发明公开了一种对置活塞二冲程柴油机卷流燃烧系统，涉及内燃机领域，该燃烧系统包括气缸体、气缸体的两端分别设有左侧排气口和右侧排气口，气缸体中心的缸体侧壁上布置有第一喷油器和第二喷油器；气缸体中心和左侧排气口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的左侧活塞，气缸体中心和右侧排气口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的右侧活塞；左侧活塞和右侧活塞的端部均设有至少两个凹坑结构，任一相邻的两个凹坑结构相接处形成卷流导向结构，左侧活塞和右侧活塞的顶面边缘均设有喷油器避让凹槽，喷油器避让凹槽分别与对应活塞上的卷流导向结构相对设置。本发明中燃烧室结构可以形成油束的卷流，提高燃烧室内空气利用率，加速油气混合。
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公开(公告)号：CN104454070B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410580795.8
申请日：2014-10-27
申请人： 中北大学
摘要： 本发明提供一种基于凸轮轴的气门升程连续可变的电控液压调节机构，结构包括凸轮、挺柱体、进油孔、发动机机体主油道、调节油腔、滑套、油孔、柱塞、连接体、泄油通道、单向阀、柱塞套、气门、回油孔、回油槽、电磁阀、回位弹簧、导杆、控制活塞、回油道，其中挺柱体随凸轮沿滑套外缘移动，调节油腔内油压作用于滑套顶面，滑套沿连接体内缘和柱塞套外缘上下移动，滑套与柱塞套以及配合位于柱塞套内部的柱塞围成辅助油腔和高压油腔，柱塞套底部与气门头部连接。有益效果是通过控制进回油，调节油腔油量变化对气门升程的调节，实现了气门升程的连续可变，机构部件较少，占用空间小，对发动机缸盖改动较小，有效克服了现有调节机构的不足。
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