-
公开(公告)号：CN117418489A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311448672.4
申请日：2023-11-02
Applicant: 中南大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明公开了铁路技术领域的一种轨道交通隧道内声学降噪装置，包括控制器和隧道侧墙，隧道侧墙上安装有湿度检测器和穿孔铝板，湿度检测器与控制器电连接；穿孔铝板远离隧道侧墙的一侧安装有搪瓷钢板；搪瓷钢板上设有若干驱动组件和降噪组件；驱动组件用于根据空气潮湿度带动降噪组件收缩和展开；采用可收缩和展开的降噪组件，根据降噪组件所处环境的潮湿度，使六边形吸声筒发生形变收缩，使其与空气的接触面积变小，从而降低六边形吸声筒的吸湿程度；在六边形吸声筒形变收缩的过程中，还可将附着在六边形吸声筒上的灰尘抖落；从而达到对降噪组件的维护目的。
-
公开(公告)号：CN118651540A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410918631.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: B65D88/52
Abstract: 本发明涉及集装器技术领域，公开了一种可调式轨道交通用小型集装器，包括用于承托货物的底座装置，还包括所述底座装置上安装的用于折叠展开封闭保护的箱盖装置和箱门装置，所述箱门装置设置有两个，所述箱门装置安装在所述箱盖装置两端，所述箱门装置上安装有锁紧装置，所述箱盖装置和所述底座装置螺栓连接；所述箱盖装置包括对称设置的两个侧板，所述侧板顶部之间安装有顶板。本发明通过模块拆分式的设置，便于按需在集装器和集装板之间进行切换，增加统一性，减少资源浪费；通过折叠展开封闭保护的设置，可以先放货物再覆盖保护，增加了货物装载的便利性；通过折叠收纳的设置，减少空间占用，增加了转移的便利性。
-
公开(公告)号：CN118358623A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410266649.1
申请日：2024-03-08
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通技术领域的一种用于轨道交通维修装置，包括监控系统、振动传感器、服务器和轨道定点检测机构；所述监控系统包括若干均匀布置的检测端，检测端用于采集轨道附近的监控数据，并将监控数据发送至服务器；所述振动传感器用于测量车辆运行过程中的振动数据，并将振动数据添加车辆标记并发送至服务器；所述服务器基于监控数据和震动数据发送车速维修指令或验证通过标记；所述轨道定点检测机构基于维修指令对对应的铁路路段进行超声波检伤；通过服务器能根据车辆运行过程中的车辆抖动变化，对易发生事故路段进行预标记，减少全路段巡检，从而提高轨道巡检工作效率及精度。
-
公开(公告)号：CN118910949A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411020872.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 广州城市职业学院 , 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明公开了轨道铺设设备技术领域的一种轨道交通工程建设轨道铺设装置，包括对称布置的两个机架，两机架相互靠近的一侧设有若干移动板，移动板上均设有调节组件，调节组件包括对称布置的两个第一传动电机，第一传动电机的传动轴上均同轴固定连接有转轴，转轴的另一端均转动连接有固定板，固定板和第一传动电机均与移动板底壁固定连接，调节索远离转轴的一端均固定连接有夹钳，任意一移动板底壁对称设置有一字型激光发射器，且一字型激光发射器均与移动板底壁滑动连接；还包括控制系统，用以在一定程度上解决现有技术中存在的轨排吊装过程中，容易发生摆动，使得最终放置位置出现偏移，增加后续人工调试步骤，影响轨道铺设效率的问题。
-
公开(公告)号：CN118498205A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410583833.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通领域的一种用于轨道交通智能化减振装置，包括枕轨，枕轨顶部安装有钢轨，钢轨的两端均安装有用于固定钢轨的扣件；扣件包括螺杆、固定部和若干弹片，固定部上设有若干用于固定弹片的减振组件；螺杆贯穿固定部中部延伸至枕轨内；固定部顶部固定连接有挡板，挡板远离固定部的一端设有用于保护弹片的保护组件；固定部下方设有弹性垫板，弹性垫板与螺杆螺纹连接。将钢轨上的力通过扣件传递给枕轨，限制钢轨的纵向位移从而保持轨距的稳定，减少钢轨空吊和轨距难以保持等情况的发生；本申请既满足行车安全，又满足钢轨纵向阻力要求，且能达到中等减振效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118432249A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410266651.9
申请日：2024-03-08
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通领域的一种轨道交通用后备电源系统，包括锂电池组、电路保护模块、BMS管理模块和处理模块；所述锂电池组用于向高铁用电端进行供电；所述电路保护模块用于对锂电池组进行自保护，电路保护模块包括用于切换外界电源或锂电池组与高铁用电端之间的连接通道的电源切换模块和用于采集高铁用电端的用电数据以及座椅端的施压数据的开关量采集单元；所述BMS管理模块包括用于采集锂电池组工作过程中的电流、电压和温度相关参数的电池检测单元和充电单元；所述处理模块基于当前车厢的施压数据转换为乘坐量，并基于乘坐量进行车厢人员调取；从而能根据高铁的工作情况对电能进行再分配，以延长备用电源的持续使用时间。
-
公开(公告)号：CN116876263A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310053736.4
申请日：2023-02-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及铁路交通设备技术领域，公开了一种铁路扣件承轨槽沉降自动调整装置，包括装置主体，装置主体内设空腔，装置主体的内部上表面固定连接有顶板，装置主体的内部下表面固定连接有底板，顶板与底板之间设有弹性支撑机构；钢轨连接垂向活动块，两个水平活动块分布在垂向活动块两侧，两个水平活动块的斜面与垂向活动块的斜面配合，垂向活动块下方安装弹性调整机构，同一垂向活动块两侧的两个水平活动块之间设置横向弹性复位机构。本发明可在线路基础发生沉降时由长钢轨自动拉起铁路扣件承轨槽部分以补偿沉降量，降低轨道不平顺的产生幅度，有利于保持列车的运营稳定性，其内部缓冲和隔振组件还能起到一定的减振降噪效果。
-
公开(公告)号：CN118701951A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410918656.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调式双钩轨道连接装置，涉及输送机械技术领域，包括横梁，所述横梁的下方设置有吊具，该可调式双钩轨道连接装置，通过设置有固定夹、第一滚珠丝杠与检测绳，可以将双钩连接机构压板安装在限位板的两端，将双钩连接机构限位板安装在固定板的两端，在对轨道的高度进行调整时，可以随着固定板的移动，将检测绳从收卷辊的外侧抽出，或者发条驱动收卷辊复位转动，将检测绳收卷在收卷辊的外侧，检测绳通过移动时驱动计米器上的计米轮进行工作，进行距离的计量，获取固定板的调整长度，从而获取轨道的高度，操作人员通过外设显示器可以查看高度信息，以便对多个轨道之间进行对接。
-
公开(公告)号：CN117953846A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311471966.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中南大学
IPC: G10K11/178 , G10K11/162 , B61D17/18 , B61D33/00
Abstract: 本发明公开了列车降噪技术领域的一种用于降低车内噪声轨道交通隔音装置，包括座椅、若干隔音组件和主动降噪组件；隔音组件均安装在车厢内壁；隔音组件均由三层结构组成，用于减少车外噪声传入车内；主动降噪组件安装在座椅头枕处；主动降噪组件用于发出与环境噪声幅值相同、相位相反的降噪声波。通过音频采集模块对车内环境噪声和残余噪声进行采集；控制模块基于车内环境噪声和残余噪声对噪声信号进行处理，发出降噪驱动信号至音频输出模块；音频输出模块发出降噪声波，与噪声源实现声场叠加达到降噪效果；并将隔音组件设为三层，可对车外噪声起到有效的吸声作用，减少车外噪声传入车内；将被动降噪与主动降噪相结合，实现较好的降噪效果。
-
公开(公告)号：CN116536983A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310654061.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 中南大学
IPC: E01B31/18
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置，包括与钢轨等距设置的上置板，上置板上设置有制冷罐，上置板两端均设置有上盖板，上盖板内开设有输送腔，上盖板通过锁扣组件连接有两个相对设置的冷却箱，冷却箱内开设有呈轴线设置的冷却腔，冷却腔侧壁开设有多个贯穿侧壁的安装口，安装口内设置有驱动轮。本发明通过制冷组件产生高压冷媒叶轮使得驱动轮转动，从而带动整个设备进行移动，与钢轨接触的驱动轮会实现对钢轨的有效降温，实现对钢轨的移动式降温，从而有效提高降温效率，以减少高速铁路无缝线路钢轨碎弯或者胀轨跑道现象的发生。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.022 seconds)
