一种吊钩液压电控上限位系统

    公开(公告)号:CN112357767A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011312345.2

    申请日:2020-11-20

    摘要: 本发明提供一种吊钩液压电控上限位系统,包括机械部分、液压系统和电控系统,机械部分包括重锤和钢丝绳吊钩组件,在重锤上设有接近开关,钢丝绳吊钩组件的钢丝绳穿过重锤,在钢丝绳吊钩组件上设有与接近开关配合的感应块;液压系统包括油箱、油泵、多路阀组和绞车系统,油泵的输入端连接到油箱,油箱上设有回油管路,油泵的输出端与多路阀组相连,绞车系统与多路阀组相连,多路阀组还与油箱的回油管路相连;电控系统包括接线盒与PLC,本方案使用接近开关,则感应块只需要靠近重锤上的接近开关即可停止绞车系统的运行,感应块不与重锤接触,这样黄油不会将两者粘连,从而防止感应块与重锤被黄油粘连导致失控而损坏结构件或液压系统。

    一种侧悬式单吊点高速升降平台及工作方法

    公开(公告)号:CN110816756A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911008260.2

    申请日:2019-10-22

    IPC分类号: B63B27/16 B63B35/50 B64F1/00

    摘要: 一种侧悬式单吊点高速升降平台及工作方法,升降平台包括设在船体一侧的平台、驱动平台升降的驱动装置和平台保护装置;包括设在船体一侧的平台和驱动平台升降的驱动机构,所述平台的底部设有底座,所述底座的两端伸出平台两侧并形成连接座,所述驱动机构作用在所述连接座上,所述船体的侧面对应所述平台处形成供平台上下移动的通道,所述通道的两侧设有导轨,所述连接座上设有与所述导轨配合的导轮组,所述导轨的至少一侧设有导槽,所述导轮组包括设在所述导槽内的导轮。当升降平台停靠在船体夹板边缘时,平台的顶面与船体夹板平齐,此时飞机可以直接从夹板上停至平台上,飞机停稳后,通过驱动机构驱动平台从船体的一侧下降,从而实现船体夹板上的飞机升降转运。

    一种吊钩液压电控上限位系统

    公开(公告)号:CN112357767B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202011312345.2

    申请日:2020-11-20

    摘要: 本发明提供一种吊钩液压电控上限位系统,包括机械部分、液压系统和电控系统,机械部分包括重锤和钢丝绳吊钩组件,在重锤上设有接近开关,钢丝绳吊钩组件的钢丝绳穿过重锤,在钢丝绳吊钩组件上设有与接近开关配合的感应块;液压系统包括油箱、油泵、多路阀组和绞车系统,油泵的输入端连接到油箱,油箱上设有回油管路,油泵的输出端与多路阀组相连,绞车系统与多路阀组相连,多路阀组还与油箱的回油管路相连;电控系统包括接线盒与PLC,本方案使用接近开关,则感应块只需要靠近重锤上的接近开关即可停止绞车系统的运行,感应块不与重锤接触,这样黄油不会将两者粘连,从而防止感应块与重锤被黄油粘连导致失控而损坏结构件或液压系统。