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公开(公告)号：CN113959392A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111276890.5
申请日：2021-10-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本发明公开了一种间隙传感器的测试方法、系统及装置，在对间隙传感器进行测试时，控制检测设备根据用户指令生成模拟信号，然后间隙传感器基于此模拟信号生成对应的测试信号，将间隙传感器输出的测试信号与目标测试信号进行比较，从而基于比较结果计算出间隙传感器的精度。通过本申请中的方式，使用检测设备可以输出对间隙传感器进行测试时的模拟信号，从而在不需要使用半物理试验台时，也能实现对间隙传感器精度的测量，进而可以不需要或者减少列车模型在半物理试验台上的多次运行，提高对间隙传感器测试的效率。
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公开(公告)号：CN112710871A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110023832.5
申请日：2021-01-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种定位测速系统主机的测试方法和装置，该方法包括：获取第一模拟信号，第一模拟信号通过模拟绝对位置传感器和模拟相对位置传感器得到，向待测定位测速系统主机发送第一模拟信号，获取待测定位测速系统主机根据第一模拟信号计算得到的第一结果，获取根据第一模拟信号计算得到的第二结果，第二结果为第一模拟信号对应的基准结果，若第一结果和第二结果的比较结果超出预设范围，则判定待测定位测速系统主机异常。由此可见，本申请实施例中，在不具备绝对位置传感器、相对位置传感器部件的情况下仍可对定位测速系统主机进行测试，测试过程简单易行，不需要大规模投资搭建测试环境，节约成本。
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公开(公告)号：CN106627597B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710005232.X
申请日：2017-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆编组的方法和装置。其中，该方法包括：获取轨道车辆预设格式的配置信息，其中，预设格式为XML格式，配置信息至少包括：轨道车辆的车厢类型、所部署的设备以及设备标识；根据配置信息为轨道车辆中每个车厢的设备分配与设备标识对应的访问地址。本发明解决了现有技术中轨道车辆编组过程容易出错的技术问题。
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公开(公告)号：CN109218423A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811063180.2
申请日：2018-09-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种列车网络系统，根据列车的运营模式来配置列车的网络系统，对于不可拆分的列车，在运行过程中始终作为一个整体运行，这样，可以采用网络结构较为简单的一级以太网络结构，对于可拆分的列车，在运行过程中可能会以某几节车辆运行，设置为二级以太网络结构，便于从列车级交换机进行网络系统的拆分，这种网络系统更好地进行了网络资源的合理分配，且采用以太网的结构，网络布线简单、易于维护且维修效率高。
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公开(公告)号：CN106740936A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710004888.X
申请日：2017-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种基于轨道车辆的空调控制方法和装置。其中，该方法包括：通过目标制冷或制热量控制模式控制轨道车辆的空调的工作频率，其中，目标制冷或制热量控制模式根据目标制冷量与实际制冷量的差值或目标制热量和实际制热量的差值控制轨道车辆的空调的工作频率；经过预设时间后，切换为目标温度控制模式控制轨道车辆的空调。本发明解决了现有技术中轨道车辆采用目标温度的控制方式导致内部温度在乘客上下车时发生变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN115934518A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211489191.3
申请日：2022-11-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本申请公开了一种全面覆盖测试方法、系统、电子设备及可读存储介质，涉及测试领域，该全面覆盖测试方法包括：确定影响被测对象正常工作的各类影响因素及每类影响因素下的影响因子；基于各类影响因素下的影响因子生成多个不同的测试序列，每个测试序列包括每类影响因素下的任意一个影响因子，测试序列的个数为每类影响因素下的影响因子的个数的乘积；向被测对象依次输出每个测试序列对应的测试信号获取被测对象在每一测试序列对应的测试信号下的反馈数据；根据所有反馈数据确定被测对象的测试结果。本申请能够实现对被测对象的全覆盖测试，提高测试的全面性，能够避免遗漏测试项点。
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公开(公告)号：CN106740936B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710004888.X
申请日：2017-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种基于轨道车辆的空调控制方法和装置。其中，该方法包括：通过目标制冷或制热量控制模式控制轨道车辆的空调的工作频率，其中，目标制冷或制热量控制模式根据目标制冷量与实际制冷量的差值或目标制热量和实际制热量的差值控制轨道车辆的空调的工作频率；经过预设时间后，切换为目标温度控制模式控制轨道车辆的空调。本发明解决了现有技术中轨道车辆采用目标温度的控制方式导致内部温度在乘客上下车时发生变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN106533746B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610950914.3
申请日：2016-11-02
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H04L12/24
摘要： 本发明公开了一种多网络融合的方法和装置。其中，该方法包括：获取多个车载网络的网络信息和每个车载网络承载的业务信息，其中，业务信息至少包括：业务特征和业务重要度；基于业务信息，判断第一车载网络所承载的业务是否与其他车载网络承载的业务共存，其中，第一车载网络为任意一个网络；根据判断结果获取业务共存的至少一个车载网络集合，其中，车载网络集合为包含业务特征类型相同的至少一个车载网络的集合。本发明解决了现有列车中各个车载系统基于不同协议传输造成网络设备种类多、车内布线繁杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN106627597A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710005232.X
申请日：2017-01-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆编组的方法和装置。其中，该方法包括：获取轨道车辆预设格式的配置信息，其中，预设格式为XML格式，配置信息至少包括：轨道车辆的车厢类型、所部署的设备以及设备标识；根据配置信息为轨道车辆中每个车厢的设备分配与设备标识对应的访问地址。本发明解决了现有技术中轨道车辆编组过程容易出错的技术问题。
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公开(公告)号：CN106494419A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610992515.3
申请日：2016-11-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61C17/12 , G05B23/0213 , G05B2219/24065
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆的开闭机构与车钩的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：接收显示器发送的第一控制指令，其中，第一控制指令为如下之一：用于控制司机室的头罩打开的打开指令和用于控制司机室的头罩关闭的关闭指令；输出与第一控制指令对应的第二控制指令至开闭机构与车钩，并检测第二控制指令被执行后返回的状态到位信号是否有效；在检测到状态到位信号有效的情况下，确定开闭机构与车钩成功执行第一控制指令对应的动作，其中，动作至少包括如下之一：头罩打开动作、车钩伸出动作、车钩回缩动作和关闭头罩动作。本发明解决了现有轨道车辆开闭机构与车钩的控制是通过司机室下的按钮实现，操作过程复杂的技术问题。
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