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公开(公告)号：CN116182772A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310290196.1
申请日：2023-03-23
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本发明涉及一种对拉弹簧式盾尾间隙自动测量装置及其测量方法，包括接触弹簧、密封盖板、刚性拉线、测量弹簧和拉力传感器，所述接触弹簧的一端嵌入盾尾的盾壳壳体内，另一端与所述密封盖板连接，所述刚性拉线的一端与所述密封盖板连接，另一端与所述测量弹簧连接，所述测量弹簧的另一端与所述拉力传感器连接。本发明的优点是：解决人工测量盾尾间隙施工风险高、效率低下、测量精度难以保障的前提下，有效处理了常见盾尾间隙测量装置测量精度较低、易受破坏、安装不便、智能化程度低、测量量程小等问题。
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公开(公告)号：CN116464473A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310290659.4
申请日：2023-03-23
摘要： 本发明涉及地铁盾构隧道施工技术领域，尤其是一种提高真圆度的负环管片及其使用方法，包括基准圆环和钢管片，所述钢管片与所述基准圆环销接，所述钢管片由若干钢管片分块构成，其中所述若干钢管片分块分别与所述基准圆环通过定位连接销连接，且相邻的所述钢管片分块之间连接以使若干所述钢管片分块拼装构成与所述基准圆环的圆度相匹配的整环钢管片。本发明的优点是：从根本上保证负环管片的圆度，并正面影响正线隧道质量，同时减小负环拼装难度、提高施工效率，并且一定程度上规避了安全风险；结构简单，使用方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN116220735A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310290482.8
申请日：2023-03-23
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及地铁盾构隧道施工技术领域，尤其是一种可拆承插式负环管片及其使用方法，包括若干管片分块，所述若干管片分块拼装构成负环管片，相邻的所述管片分块之间通过环向连接件构成凹凸配合限位连接，其中除了封顶块以外的各管片分块均由两个管片分块子单元构成，两个管片分块子单元之间构成可拆卸式的固定连接，若干所述管片分块上均设置有可拆卸的纵向连接件，所述纵向连接件用于相邻负环管片之间的连接。本发明的优点是：解决承插式管片破坏性拆除的难题，实现负环管片的拆除重复利用，同时保证负环管片的使用性能；保证了管片拆除施工时的安全；结构简单合理，使用方便，应用范围广，适于推广。
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公开(公告)号：CN219573012U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320586709.9
申请日：2023-03-23
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本实用新型涉及一种齿轮接触式盾尾间隙自动测量装置，包括传动电机、传感测量装置、齿轮齿条机构和保护壳，所述齿轮齿条机构包括直齿条和齿轮，所述齿轮与所述直齿条啮合，所述传动电机的电机驱动轴与所述齿轮传动连接，所述直齿条的一端与所述保护壳连接，所述传动电机可通过所述齿轮驱动所述直齿条伸缩进而带动所述保护壳伸缩，所述传感测量装置用于测量所述直齿条的位移变化量。本实用新型的优点是：实现盾尾间隙测量的智能化测量及控制，进一步提升测量的精度，减少施工安全风险，保障盾尾间隙测量工作安全高效开展；不仅仅局限于盾尾间隙的测量，而且在其相关领域及其满足测量要求的情况下均可使用，应用面广；结构简单合理，使用方便。
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公开(公告)号：CN108049886B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201810029109.6
申请日：2018-01-12
摘要： 本发明公开了一种盾构法联络通道出渣系统，设置带有旋转接头的螺旋输送机，相邻两段螺旋输送机之间利用旋转接头首尾相连形成“V”形输送单元，相邻“V”输送单元之间同样利用旋转接头首尾相连构成多段螺旋输送机串联连接的出渣系统；转动旋转接头能够使出渣系统在输送长度上的伸展或收缩；出渣系统中的首段螺旋输送机随盾构主机移动并作为出渣系统入口段，末段螺旋输送机与停留在隧道中的台机相连接作为出渣系统出口段，实现运输渣土的距离可变。本发明适应盾构法联络通道的施工出渣要求，保证盾构主机的工作节凑，提高施工工效。
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公开(公告)号：CN114856584A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210348953.1
申请日：2022-04-01
摘要： 本发明公开了一种盾构机自动掘进方法，包括如下步骤：S01、启动盾构机，通过人工设定盾构机的土仓压力自动动态平衡模块、姿态自动纠偏模块、渣土自动改良模块和盾尾油脂自动注入模块的参数值；S02、按下一键启停键，启动推进系统、螺旋机系统、泡沫系统、刀盘系统、盾尾油脂系统、齿轮油系统、油脂系统和水系统，开始掘进；S03、通过土仓压力自动动态平衡模块、姿态自动纠偏模块、渣土自动改良模块和盾尾油脂自动注入模块获取盾构机掘进过程中的实时数据，通过相互协同作用实现对盾构机的自动调整。本发明不仅提高了姿态控制及土压控制的精度，有利于渣土改良，刀盘泥饼监测处理方便，而且降低周边环境和工程风险。
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公开(公告)号：CN114135305B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111222299.1
申请日：2021-10-20
摘要： 本发明公开了一种零盲区异形掘进机及其施工方法，用于掘进开挖异形隧道，所述异形隧道在安装预制异形管节后具有呈矩形的内截面，其特征在于所述异形掘进机包括异形壳体以及设置在所述异形壳体前端面上的刀盘机构，所述刀盘机构包括至少三组设置在不同平面上的刀盘组，各所述刀盘组在所述异形壳体前端面上的叠加投影区域完全覆盖所述异形隧道的矩形内截面，且所述叠加投影区域的外缘轮廓比所述异形壳体的外缘轮廓大0‑4cm。本发明的优点是：可以解决刀盘开挖盲区，降低施工难度，节约施工成本，提高隧道防水能力，异形隧道的开挖截面可有效提高隧道承压性能。
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公开(公告)号：CN114542111A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210077423.8
申请日：2022-01-24
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种负环管片结构及其施工方法，该负环管片结构为环形桁架结构，其包括由内环和外环所构成的管片单元，其中内环和外环分别包括环向布置的若干受力杆，内环的各受力杆之间通过内环连接杆可拆卸式连接固定构成整体结构，外环的各受力杆之间通过外环连接杆可拆卸式连接固定构成整体结构，内环和外环的受力杆之间通过骨架连接杆可拆卸式连接固定构成整体结构。本发明的优点是：降低施工成本，可实现快速组装和拆除；提高负环管片整体结构稳定性，减小单个杆件受力，确保单个杆件受力满足要求，大大减小拆解后的空间体积；提高负环管片结构的重复利用率，降低运输成本；且各配件的标准化程度高，可实现快速更换；结构简单合理，适于推广。
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公开(公告)号：CN109404009A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811495553.3
申请日：2018-12-07
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是对于由支撑体系台车承载的、已完成拼装的各负环管片利用螺栓进行固定，并利用槽钢将各负环管片沿轴向固定连接，形成一整体结构的负环管片筒体；在支撑体系台车中，收回的后部支撑板与盾构隧道的侧壁之间形成有一段可移动距离；在收回的后部支撑板与负环管片筒体之间利用刚性拉杆固定连接为整体，利用设置在支撑体系台车中竖向立柱与后部支撑板之间的横撑油缸能够对后部支撑板进行顶推，使负环管片筒体与正环管片得以分离。本发明实现了拼装式联络通道施工过程中负环管片整体拆除。
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公开(公告)号：CN107218055A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710516475.X
申请日：2017-06-29
IPC分类号： E21D9/12
CPC分类号： E21D9/122
摘要： 本发明涉及盾构隧道施工设备技术领域，尤其是一种盾构隧道无轨行走全断面维修平台架，其特征在于：所述平台架包括门式框架体，所述门式框架体的顶部具有主平台，在所述主平台的两侧分别设置有延伸平台；所述门式框架体的底部设置有轮组，所述门式框架体通过所述轮组支撑在盾构隧道内并可在所述盾构隧道的管片面上推行，通过对其所述轮组的制动实现所述门式框架体在所述盾构隧道内垂直方向的固定，在所述延伸平台的外侧设置有横向支撑杆，通过所述横向支撑杆顶至所述盾构隧道管片面实现所述门式框架体在所述盾构隧道内水平方向的限位。本发明的优点是：结构简单，自重轻，拆卸方便，稳定性强，安全性好，适于推广。
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