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公开(公告)号：CN114059401A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111369547.5
申请日：2021-11-16
IPC分类号： E01B25/00 , E01B25/28 , E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/10 , E01C1/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种用于导轨式胶轮系统的轨道梁结构，属于轨道交通技术领域。轨道梁结构包括轨道梁组件和疏散平台组件。轨道梁组件包括两个间隔布置的轨道梁。疏散平台组件包括多个支撑横梁、步道板和多个立柱，各支撑横梁的两侧分别固定在两个轨道梁上，各立柱垂直固定在支撑横梁上，步道板的底面垂直固定在各立柱的顶端，步道板的顶面具有防护栏。本发明实施例提供的一种用于导轨式胶轮系统的轨道梁结构，不仅结构简单、稳定，便于加工装配，还能便捷实现轨道梁和疏散平台的分开安装，从而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN114059400A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111351990.X
申请日：2021-11-16
摘要： 本发明公开了一种用于导轨式胶轮系统的轨道梁及其施工方法，属于轨道交通技术领域。所述轨道梁包括支撑组件和导轨组件。支撑组件包括顶板和两个间隔布置的腹板，顶板的底面和两个腹板垂直连接，顶板的两侧边均凸出两个腹板，且顶板和两个腹板通过混凝土浇筑一体成型。导轨组件包括导向轨和两个间隔布置的胶轮运行道，导向轨和两个胶轮运行道均位于顶板的顶面上，且沿顶板的长度方向延伸，各胶轮运行道均为混凝土结构，导向轨位于两个胶轮运行道之间。本发明提供的一种用于导轨式胶轮系统的轨道梁，不仅可以降低生产成本，还能避免胶轮摩擦力不足的问题，从而有效适用导轨式胶轮系统。
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公开(公告)号：CN114809083B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210525293.X
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , G07C9/25 , G07C9/22 , G07C9/21 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种地下一层半岛式车站结构，包括站厅夹层和站台层；站厅夹层包括中部为镂空区域，站厅夹层两侧均设有对应快检设备和出站闸机，形成付费区；所述站厅夹层与所述站台层之间通过镂空区域中设置的楼扶电梯连通；所述站厅夹层外侧还分别设有第一设备容置空间，第一设备容置空间与站台层两端设置的第二设备容置空间竖向上相对应，并且第一设备容置空间和第二设备容置空间连通。夹层单元横向两侧分别设有进出站通道；其中一个进出站通道同时连接附属用房，该进出站通道还与附属用房连通。本发明优化了设备地下车站设备区和公共区的结构，减少了传统车站冗余部分，解决了传统地下车站站内乘客进出站环节多、流线长、建设成本高等问题。
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公开(公告)号：CN111502118B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010291265.7
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种装配式组合梁，包括预制梁体和现浇梁体，所述预制梁体包括预制主梁，所述预制主梁的至少其中一个横向端形成有用于搁置结构板的牛腿；现浇梁体后浇形成于所述预制主梁顶部，所述现浇梁体内的现浇区主筋与所述预制主梁内的预制区主筋一体箍绑。另外还涉及一种梁板节点，包括如上所述的装配式组合梁，至少其中一个牛腿上搁置有结构板。本发明提供的装配式组合梁及梁板节点，通过在预制主梁上形成牛腿以搁置结构板，并通过现浇梁体实现与梁板的相互固结，能有效地提高板梁之间的结合强度及受力性能。
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公开(公告)号：CN117646361A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311729873.1
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构及其施工方法，属于悬挂式单轨施工技术领域，其通过进行第一路床、第二路床、第三路床的设置，先后完成施工便道、植被带、应急道路结构的施工，提升应急道路结构的功能性，实现多道合设，简化悬挂式单轨应急道路布置结构的施工过程。本发明中适用于悬挂式单轨的应急道路布置结构的施工方法，其步骤简单，施工便捷，能够有效满足悬挂式单轨线路一侧应急道路布置结构的施工，并在应急道路施工过程中满足初期施工便道的施工设置需求，无需额外施工相应的路床结构，减少施工道路结构的重复施工和过度拆除，节约材料成本和人力成本，提升应急道路布置结构的施工效率，满足经济性和实用性的要求。
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公开(公告)号：CN115131882B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210747765.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，属于轨道交通自动售检票技术领域，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配工作，可以完成生物识别单程票的生成，进而借助进出站设备对生物识别单程票的识别、校验，可以完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘。本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
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公开(公告)号：CN115131884B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210749970.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于生物识别技术的自动售检票系统的防重方法，属于轨道交通售票领域，其通过体态识别单元调配人脸识别单元、二维码扫描单元和IC卡识别单元三者之间的逻辑关系，进而防止三单元在使用时进行重复扣费或多次扣费。本发明的基于生物识别技术的自动售检票系统，其整体逻辑简单，智能化程度高，通过对闸机前方乘客进行体态识别的方式解决了各种车票重叠混用造成重复刷卡、重复扣费的问题，方便了乘客出行，减少了乘客在闸机处的拥堵，并提升了自动检票系统资源的利用率，使得人脸识别技术能够与轨道交通系统更加契合，具有良好实用价值与推广前景。
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公开(公告)号：CN115131906B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210746706.7
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并存储至数据库。设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道。本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以提高安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
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公开(公告)号：CN115131884A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210749970.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于生物识别技术的自动售检票系统的防重方法，属于轨道交通售票领域，其通过体态识别单元调配人脸识别单元、二维码扫描单元和IC卡识别单元三者之间的逻辑关系，进而防止三单元在使用时进行重复扣费或多次扣费。本发明的基于生物识别技术的自动售检票系统，其整体逻辑简单，智能化程度高，通过对闸机前方乘客进行体态识别的方式解决了各种车票重叠混用造成重复刷卡、重复扣费的问题，方便了乘客出行，减少了乘客在闸机处的拥堵，并提升了自动检票系统资源的利用率，使得人脸识别技术能够与轨道交通系统更加契合，具有良好实用价值与推广前景。
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公开(公告)号：CN114973472A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210525212.6
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，属于通行安全技术领域，包括获取乘客健康码信息并判断健康码信息是否合格、获取乘客体温并判断乘客体温是否合格、对乘客进行安检并判断乘客安检是否合格、对乘客进行票检并判断乘客票检是否合格，根据乘客的健康码、体温、安检和票检信息判断乘客是否通过，并对应开闭闸机拍打门，实现乘客全自动化的健康码查验、体温查验、安检和票检工作。本申请中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法避免了现有进站核验程序中的人工查验二维码，并且避免了安检与票检程序分步进行的问题，大大提高了进站检测的效率。
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