公开(公告)号：CN114934410A

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202210530540.5

申请日：2022-05-16

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  广州地铁集团有限公司

发明人： 杨松 ,  田德仓 ,  林志元 ,  邹东 ,  蒋盛钢 ,  黄德亮 ,  党红玲 ,  吴凯伟 ,  禹雷 ,  罗信伟 ,  尹华拓 ,  张鲁顺 ,  张济淳 ,  陈文 ,  谷呈朋 ,  宋天昊

IPC分类号： E01B29/00 ,  E01B1/00

摘要： 本发明提供了一种预制轨道板线形调整方法，其特征在于，该方法包括：根据不同曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，预先制作多种类型的预制轨道板，并为每种类型的预制轨道板预先设置各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量；根据当前的曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，从所述多种类型的预制轨道板中选取相应类型的预制轨道板；根据所选取的预制轨道板的各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量，计算各个扣件的调整量；根据各个扣件的调整量，分别调节各个扣件。应用本发明可以实现既能提高轨道铺设精度，减小扣件调整量，又能减少预制轨道板种类，降低投资和管理成本。

公开(公告)号：CN118817202A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410762059.8

申请日：2024-06-13

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 张东风 ,  禹雷 ,  尹春燕 ,  刘钰 ,  张鲁顺 ,  孙井林 ,  冉蕾 ,  曹亮 ,  孙晓丹 ,  焦坤 ,  张伟 ,  何安 ,  叶军 ,  刘永锋 ,  徐升桥 ,  李辉 ,  杨松 ,  黄慧超 ,  林锦镇 ,  许乾奇

IPC分类号： G01M5/00 ,  G01M13/00

摘要： 本发明提供了一种大跨度无砟轨道桥梁变形和受力监测试验装置及优化方法，涉及桥梁工程技术领域，包括底座；大跨度斜拉桥模型；若干个承重托盘间隔设置在底座上并沿大跨度斜拉桥模型的纵向与底座滑动连接，若干条钢绞线分为两列沿纵向间隔设置在主梁底部两侧，每个承重托盘的两侧均固定有千斤顶，每个千斤顶旁侧均配备有一个定滑轮，定滑轮设置在底座上，钢绞线的一端连接主梁，钢绞线的另一端竖直向下依次与拉力传感器、第一花篮螺丝、定滑轮相连之后与千斤顶的顶部连接，每个千斤顶的旁侧均设有激光位移传感器。本发明对桥梁线形进行粗调和精调，显著提高了试验模型的性能和测试结果的可靠性。

公开(公告)号：CN117888404A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410220863.3

申请日：2024-02-28

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  河北中烁轨道科技有限公司

发明人： 管吉波 ,  徐凌雁 ,  冉蕾 ,  王方甫 ,  田连生 ,  刘伟斌 ,  禹雷 ,  袁伟 ,  李强 ,  寇胜宇 ,  董志国 ,  张鲁顺 ,  刘方柯 ,  熊浪

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B29/00 ,  E01B19/00

摘要： 本发明公开了一种新型预制装配式轨道板底座及施工方法，涉及轨道交通技术领域，包括设置在轨道板底部预制成型的底座本体，底座本体包括一体成型的底座主体部、凸起支撑部，其中底座主体部、凸起支撑部相对设置，底座本体上对应轨道板两端位置设置有凸台，底座本体底部及周围设置有现浇层；底座本体顶部与轨道板底部之间设置有减振层一或缓冲层一，减振层一或缓冲层一的厚度范围5～50mm，底座本体上的凸台侧面与轨道板的限位槽侧面之间设置有缓冲层二，缓冲层二厚度范围5～30mm；该底座设计采用预制框架式异型结构，可节约材料用量，降低重量，同时可采用标准化制作，缩短工程施工时间，方便维修。

公开(公告)号：CN118565790A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410694514.5

申请日：2024-05-31

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 张东风 ,  禹雷 ,  刘钰 ,  张鲁顺 ,  孙井林 ,  冉蕾 ,  曹亮 ,  孙晓丹 ,  何安 ,  焦坤 ,  张伟 ,  杨松 ,  叶军 ,  黄慧超 ,  林锦镇 ,  许乾奇

IPC分类号： G01M13/00

摘要： 本发明提供了一种用于斜拉桥的多工况试验装置及稳定性评价方法，涉及斜拉桥技术领域，本装置包括：斜拉桥缩尺结构，其包括斜拉桥主梁和多个桥墩；试验加载系统，其包括试验底座、竖向加载装置、第一加载单元和第二加载单元，在第一加载单元和第二加载单元中均包括安装底座、安装支架、升降平台、第一千斤顶以及反力墙，第一千斤顶和反力墙均与升降平台的顶部传动连接，第一千斤顶的一端为第一动力输出端，第一动力输出端与斜拉桥主梁的侧壁接触，第一千斤顶的另一端与反力墙固定连接，竖向加载装置用于对单个桥墩的底部进行竖向加载。本装置基于同样的斜拉桥结构实现对梁端横向、竖向转角、桥墩倾斜以及主梁横向、竖向变形的多工况模拟。

公开(公告)号：CN116223078A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211615215.5

申请日：2022-12-15

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 张鲁顺 ,  张东风 ,  禹雷 ,  丁静波 ,  马佳骏 ,  刘钰 ,  何安 ,  冉蕾 ,  孙井林 ,  郭骁 ,  刘郑琦 ,  杨松 ,  黄慧超 ,  宋天昊

IPC分类号： G01M99/00 ,  G06F18/24 ,  G06F18/213

摘要： 本发明提供了一种特大桥稳定性评价方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁技术领域，所述方法包括获取至少两个稳定性评价点的预设深度和特大桥缩尺模型在预设温度加载时间内两个温度传感器组采集到的温度信息，根据每个所述稳定性评价点的预设深度、第一温度传感器组的温度信息和预设理论温度公式进行计算，得到每个稳定性评价点的温度理论值；根据每个所述温度理论值和对应第二温度传感器组采集到的温度检测值计算，得到每个稳定性评价点的第一特征值；根据每个所述第一特征值的数值大小进行特大桥稳定性的评价。本发明基于特大桥缩尺模型，通过精准还原特大桥所处的自然温度环境，实现了对特大桥的稳定性评价，为工程设计提供了指导。

公开(公告)号：CN116736900A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310461021.2

申请日：2023-04-26

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 叶军 ,  孙井林 ,  郭骁 ,  崔日新 ,  丁静波 ,  张东风 ,  石熠 ,  张鲁顺 ,  宋天昊 ,  马佳骏 ,  吴思行 ,  刘郑琦

IPC分类号： G05D19/02

摘要： 本发明提供了一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置，涉及轨道交通降噪领域，所述方法包括：获取目标钢轨的初始振动频率和在预设时间内目标钢轨的实时振动频率；根据初始振动频率进行模态分析，计算得到初始振动频率所对应的初始钢轨参振质量；根据初始钢轨参振质量和预设系数区间，计算得到初始谐振质量；根据初始振动频率、初始钢轨参振质量、初始谐振质量和预设公式，计算得到初始谐振刚度；根据初始谐振质量和初始谐振刚度确定初始吸振单元；根据实时振动频率对初始吸振单元、初始区域和调节区域进行动态调节，调节区域设置在初始区域的上方。本方法保证了对轮轨动态运行过程中所产生的多阶频率进行精确控制。

公开(公告)号：CN115638811A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202211232559.8

申请日：2022-10-09

申请人： 河北铁达科技有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  石家庄铁源科技发展有限公司 ,  河南城际铁路有限公司

发明人： 翟红和 ,  郭彦 ,  陈飞 ,  丁静波 ,  冯杜炀 ,  田春雨 ,  张鲁顺 ,  常玉峰 ,  黄泽辰 ,  常迈 ,  刘洪敏 ,  王康 ,  王童宇 ,  宋文涛 ,  陈伟 ,  李玉安 ,  郭斌 ,  宋宁 ,  霍磊 ,  符立勇 ,  于卫霞

IPC分类号： G01D11/24 ,  G01B21/02 ,  G01D21/02

摘要： 本发明提供了一种钢轨位移监测器的防护装置，包括防护罩、保护壳和连接座，防护罩罩设于位移检测器的固定部外，且所述防护罩能够沿第一路径伸缩，所述第一路径平行于位移检测器的检测部的滑动路径，所述防护罩包括分别位于检测部的两侧的第一罩体和第二罩体；保护壳设于检测部外，能够随检测部滑动，且所述保护壳分别与所述第一罩体和所述第二罩体连接；连接座设于所述保护壳上，用于与钢轨滑动连接。本发明提供的钢轨位移监测器的防护装置，旨在实现减少风雨环境对位移检测设备的侵蚀，提高位移检测设备的使用寿命。

公开(公告)号：CN114717882B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202210572047.X

申请日：2022-05-25

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  西南交通大学 ,  四川西南交大铁路发展股份有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 赵国堂 ,  赵磊 ,  禹雷 ,  刘钰 ,  刘伟斌 ,  王鹏翔 ,  张鲁顺 ,  林锦镇 ,  徐旸

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B2/00 ,  E01B9/68

摘要： 本发明公开了一种防列车脱轨倾覆全拼装式无砟轨道，包括底座和两个轨道结构，底座包括第一凸台座、第二凸台座和钢筋桁架，第一凸台座和第二凸台座通过钢筋桁架连接；两个轨道结构相同，均包括轨道梁、支承垫板、吸能结构和限位块，轨道梁端部具有限位孔，第一凸台座的第一凸块穿插在其中一个轨道梁的限位孔内；第二凸台座的第二凸块穿插在另一个轨道梁的限位孔内；轨道梁底端与第一凸台座之间以及轨道梁底端与第二凸台座之间均放置有支承垫板；第一凸块与其相对应的限位孔之间以及第二凸块与其相对应的限位孔之间均填充有吸能结构。本发明可以在列车脱轨后防止其倾覆冲出桥梁或侵入相邻线路，减少人员伤亡，并且不影响钢轨打磨等维修作业。

公开(公告)号：CN114580145A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210058945.3

申请日：2022-01-17

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 郭骁 ,  田德仓 ,  冯杜炀 ,  吴思行 ,  刘郑琦 ,  刘亚航 ,  孙井林 ,  张鲁顺 ,  杨松 ,  马佳骏

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明实施例公开了一种市域城际铁路环境振动预测评估方法及系统，涉及轨道交通技术领域，该方法步骤包括获取市域城际铁路中车辆、轨道、隧道、土层参数的既定参数，建立车辆‑轨道‑隧道耦合动力学模型，获取准确的市域城际铁路环境振动预测断面源强；根据所获得的振动源强并结合导则中各项修正系数得到初步的环境振动预测结果；获取实测断面的环境振动数据，通过与所述初步得到的环境振动预测结果进行比对，对修正系数进行拟合，从而保证环境振动模型地表任意位置处振动预测的准确性。

公开(公告)号：CN118776477A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410709708.8

申请日：2024-06-03

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心

发明人： 张东风 ,  谈遂 ,  张鲁顺 ,  禹雷 ,  刘钰 ,  何安 ,  丁静波 ,  冉蕾 ,  孙井林 ,  焦坤 ,  张伟 ,  马佳骏 ,  田春雨 ,  秦莹 ,  杨松 ,  郭骁 ,  刘郑琦

IPC分类号： G01B11/16 ,  B61K9/08

摘要： 本发明提供了一种钢轨伸缩调节器的变形识别方法、装置、设备及介质，涉及轨道技术领域，包括获取基本轨的第一基准图和尖轨的第二基准图；按照预设时间间隔，获取基本轨的第一状态图和尖轨的第二状态图；在第一状态图中搜索与第一基准图关联度最高的第一匹配子图，在第二状态图中搜索与第二基准图关联度最高的第二匹配子图；根据所述第一匹配子图和第一基准图得到基本轨的偏移程度，根据所述第二匹配子图和第二基准图得到尖轨的偏移程度；由所述基本轨的偏移程度和尖轨的偏移程度确定钢轨伸缩调节器的变形程度；当变形程度超过预设阈值时，发出预警信号。本发明用于解决现有技术无法实时监测钢轨伸缩调节器变形情况的技术问题。